เรื่องเล่าประวัติศาสตร์ 110 ปี สถานีหัวลำโพง ศูนย์กลางคมนาคมขนส่งไทย

ในปลายรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ราวพุทธศักราช 2449 กรมรถไฟหลวงริเริ่มที่จะสร้างสถานีรถไฟกรุงเทพใหม่ ที่มีความทันสมัยและสวยงามเป็นศรีสง่าแก่พระนคร ทั้งยังสามารถเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมได้สะดวกมากขึ้นกว่าเดิม โดยใช้พื้นที่ซึ่งห่างจากสถานีเดิมไปทางทิศใต้ประมาณ 500 เมตร และอยู่ใกล้กับปลายรางรถไฟสายปากน้ำ

โดยกรมรถไฟหลวงได้ว่าจ้างนายมาริโอ ตามานโญ (Mr.Mario Tamagno) สถาปนิกชาวอิตาลีเป็นผู้ออกแบบอาคาร โดยได้รับแนวความคิดสถานีรถไฟตอนครึ่งหลังศตวรรษที่ 19 ของยุโรปที่ต้องมีหน้าตาสวยงามเพื่อเป็นศรีสง่าแก่พระนคร และแสดงถึงเทคโนโลยีก่อสร้างที่ทันสมัย โดยการก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นเมื่อพุทธศักราช 2453 จนแล้วเสร็จ

และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อเวลา 17.00 น. วันที่ 25 มิถุนายน 2459 โดยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6 ได้เสด็จพระราชดำเนินทรงกระทำพิธีกดปุ่มสัญญาณไฟฟ้าให้รถไฟขบวนแรกเดินเข้าสู่สถานี…

“นับจากวันนั้น จนถึงวันนี้เป็นเวลาครบ 110 ปี ที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางคมนาคมขนส่ง แต่ยังเป็นพื้นที่บันทึกประวัติศาสตร์ของต้นกำเนิดและสัญลักษณ์แห่งความภาคภูมิใจ เป็นรากฐานสำคัญที่นำพาประเทศสู่ความเจริญก้าวหน้า การรถไฟฯ จึงมุ่งมั่นที่จะอนุรักษ์สถาปัตยกรรมอันทรงคุณค่านี้ ควบคู่ไปกับการเปิดพื้นที่ให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวได้เข้ามาสัมผัสคุณค่าทางประวัติศาสตร์ร่วมกัน”