เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เจ้าสัวเจริญ ปรับพอร์ตสินทรัพย์ทำเลทอง 1.1 หมื่นล้าน ปิดดีลขายได้แล้ว 20 แปลง
Real Estate เจ้าสัวเจริญ ปรับพอร์ตสินทรัพย์ทำเลทอง 1.1 หมื่นล้าน ปิดดีลขายได้แล้ว 20 แปลง
กทม.อนุมัติเงินช่วยน้ำท่วมแล้ว 3 แสนราย ระดมทีมช่าง เร่งประเมิน ขยายเวลารับคำร้อง
Economic กทม.อนุมัติเงินช่วยน้ำท่วมแล้ว 3 แสนราย ระดมทีมช่าง เร่งประเมิน ขยายเวลารับคำร้อง
ยูนิลีเวอร์ ย้ำไทย Regional R&D & Innovation Hub
Business ยูนิลีเวอร์ ย้ำไทย Regional R&D & Innovation Hub
ขานรับเกณฑ์ใหม่ซื้อขายหุ้น ‘InnovestX’ วิเคราะห์ดึงดูดฟันด์โฟลว์
Finance ขานรับเกณฑ์ใหม่ซื้อขายหุ้น ‘InnovestX’ วิเคราะห์ดึงดูดฟันด์โฟลว์
จับชีพจร ‘อสังหาฯ’ ‘นิคม’ มาแรง ‘ออฟฟิศ’ หั่นราคาเดือด 
Real Estate จับชีพจร ‘อสังหาฯ’ ‘นิคม’ มาแรง ‘ออฟฟิศ’ หั่นราคาเดือด 
‘พูนพงษ์’ วางกรอบงาน เข้ม ‘พาณิชย์จังหวัด-ทูตพาณิชย์’
Economic ‘พูนพงษ์’ วางกรอบงาน เข้ม ‘พาณิชย์จังหวัด-ทูตพาณิชย์’
ปิดฉากประชุม IMF ‘กอร์เกียวา’ ยกย่องผ้าไหมไทย หยอดหวานใส่ประชุมทุกวัน-ไทยคว้าเหรียญทอง
World ปิดฉากประชุม IMF ‘กอร์เกียวา’ ยกย่องผ้าไหมไทย หยอดหวานใส่ประชุมทุกวัน-ไทยคว้าเหรียญทอง
ลุุยพลิกฟื้น “อควาเรียมหอยสังข์” จากโปรเจ็กต์ร้าง 18 ปี สู่แลนด์มาร์กแห่งใหม่สงขลา
Real Estate ลุุยพลิกฟื้น “อควาเรียมหอยสังข์” จากโปรเจ็กต์ร้าง 18 ปี สู่แลนด์มาร์กแห่งใหม่สงขลา
เริ่มม.ค.70 ปิด ‘ถนนบรมราชชนนี’ สร้างส่วนขยาย ‘คู่ขนานลอยฟ้า’ เสร็จ ม.ค. 73
Real Estate เริ่มม.ค.70 ปิด ‘ถนนบรมราชชนนี’ สร้างส่วนขยาย ‘คู่ขนานลอยฟ้า’ เสร็จ ม.ค. 73
ASW ร่วมทุน ‘ญี่ปุ่น’ ผุดแคมปัสคอนโดฯ ย่านเกษตร
Real Estate ASW ร่วมทุน ‘ญี่ปุ่น’ ผุดแคมปัสคอนโดฯ ย่านเกษตร
ดูทั้งหมด

รัฐบาลเยอรมันเตรียมถือหุ้น “ลุฟท์ฮันซ่า” อุ้มสายการบินฝ่าวิกฤตโควิด-19

28 เม.ย. 2563 | 18:38น.

สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า รัฐบาลเยอรมนีเตรียมเข้าถือหุ้นในบริษัทดอยทช์ ลุฟท์ฮันซ่า เอจี ผู้ให้บริการสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี โดยเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการช่วยเหลือมูลค่าหลายล้านยูโร เพื่อให้บริษัทสามารถผ่านพ้นวิกฤตจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ไปได้

โดยแหล่งข่าวของบลูมเบิร์กระบุว่าจะมีการตัดสินใจเรื่องดังกล่าวในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ซึ่งมาตรการช่วยเหลือทั้งหมดคาดว่าจะมีมูลค่าสูงกว่า 2 เท่าของมูลค่าการตลาดของบริษัทราว 4,000 ล้านยูโรในปัจจุบัน แต่ลุฟท์ฮันซ่ายังคงไม่แสดงความคิดเห็นต่อกรณีดังกล่าว ส่วนเจ้าหน้าที่ของทางการเยอรมนีเปิดเผยว่ายังอยู่ในขั้นตอนการเจรจาส่วนได้ส่วนเสีย และขอบเขตของการมีส่วนร่วมของภาครัฐในการบริหารสายการบิน

ขณะที่เว็บไซต์บิสซิเนส อินไซเดอร์รายงานว่า ลุฟท์ฮันซ่าเตรียมรับความช่วยเหลือมูลค่า 9,000 ล้านยูโรจากรัฐบาลเยอรมนี ซึ่งจะส่งผลให้รัฐบาลเข้ามามีบทบาทในบริษัท โดยมีที่นั่งในคณะกรรมการกำกับดูแลและสามารถคัดค้านการตัดสินใจเชิงยุทธศาสตร์ของสายการบินได้ ซึ่งคาดว่าสายการบินและรัฐบาลเยอรมนีจะสามารถบรรลุการเจรจาได้ในวันที่ 5 พ.ค.นี้ การช่วยเหลือของรัฐบาลครั้งนี้ส่งผลให้ราคาหุ้นของสายการบินเพิ่มสูงขึ้นราว 12%

ก่อนหน้านี้ รัฐบาลเยอรมนีภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรีอังเกลา แมร์เคิลได้หาถกเถียงอย่างดุเดือดในหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อหาวิธีการช่วยเหลืออุตสาหกรรมการบินที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากมาตรการปิดกั้นการเดินทางทั่วโลก โดยเฉพาะลุฟท์ฮันซ่าที่มีประมาณการว่ามีความสูญเสีย 1 ล้านยูโร/ชั่วโมง ซึ่งนายคาร์สเตน ชปอร์ ซีอีโอของลุฟท์ฮันซ่าระบุว่า สายการบินกำลังจะประสบปัญหาสภาพคล่องอีกภายในไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้และต้องการความช่วยเหลือจากรัฐบาล

นายปีเตอร์ อัลท์เมเออร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจเยอรมันจาก พรรคสหภาพประชาธิปไตยคริสเตียน (ซีดียู) ต้องการให้รัฐบาลให้ความช่วยเหลือสายการบินอย่างเงียบ ๆ โดยการปล่อยเงินกู้และการมีส่วนร่วม “บริษัทอย่างลุฟท์ฮันซ่าควรมีโอกาสที่จะกลับไปมีกำไรและสามารถยืนได้ด้วยขาของตนเอง”

ขณะที่ พรรคประชาธิปไตยสังคมแห่งเยอรมนี (เอสพีดี) เรียกร้องให้รัฐบาลเข้าควบคุมการทำงานของบริษัทแบบวันต่อวัน โดยแลกกับเม็ดเงินช่วยเหลือหลายพันล้านยูโร แต่พรรคซีดียูของนายกรัฐมนตรีอังเกลา แมร์เคิลยืนยันว่า ต้องการให้รัฐบาลถือหุ้นของบริษัทต่ำกว่า 25% เพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้สายการบินกลายเป็นผลประโยชน์ทางการเมืองมากเกินไป

อย่างไรก็ตาม การเตรียมเข้าอุ้มสายการบินลุฟท์ฮันซ่าของรัฐบาลเยอรมนีครั้งนี้เกิดขึ้น หลังจากที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังของฝรั่งเศสและเนเธอร์แลนด์เปิดเผยว่าจะมีการให้ความช่วยเหลือผ่านเงินกู้มูลค่า 11,000 ล้านยูโร ให้กับแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม สายการบินคู่แข่งของลุฟท์ฮันซ่า ซึ่งทั้งสองสายการบินเป็นผู้ให้บริการที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคและรัฐบาลต่างมองว่าทั้งสองสายการบินมีความสำคัญทางเศรษฐกิจเกินกว่าจะปล่อยให้ล้มละลายได้

ซึ่งการยื่นมือเข้ามาช่วยเหลืออุตสาหกรรมการบินของทั้งรัฐบาลฝรั่งเศสและเยอรมนี เกิดขึ้นหลังจากที่ สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ย้ำเตือนว่า วิกฤตโรคระบาดครั้งนี้กำลังจะทำให้สายการบินล้มละลายราวครึ่งหนึ่งของสายการบินทั่วโลก โดยประมาณการว่าสายการบินในยุโรปจะได้รับความเสียหายสูงถึง 89,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ซึ่งลุฟท์ฮันซ่าเองยังมีสายการบินท้องถิ่นในออสเตรีย เบลเยียม และสวิตเซอร์แลนด์ด้วย ซึ่งคาดว่าจะอยู่ในข่ายของการได้รับความช่วยเหลือเช่นเดียวกัน