เริ่มแล้ววันนี้ ขสมก. ส่งรถเมล์ให้บริการสาย 3-26E ทดแทนเจ้าเดิม
รถเมล์ ขสมก. 3-26E
ขสมก. จัดรถเมล์ เดินรถสาย 3-26E แทนเจ้าเดิม ลดความเดือดร้อนประชาชน จนกว่าจะได้บริษัทใหม่
วันที่ 1 ตุลาคม 2565 นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เปิดเผยว่า ตามที่บริษัท มารัตน์ ทรานสปอร์ต จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารปรับอากาศ สาย 3-26E เส้นทาง สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์-โรงพยาบาลรามาธิบดี (ทางด่วน) ประกาศว่าจะให้บริการรถโดยสารปรับอากาศ สาย 3-26E ในวันที่ 30 กันยายน 2565 เป็นวันสุดท้าย ส่งผลให้ประชาชนที่ใช้บริการรถโดยสารสายดังกล่าวได้รับความเดือดร้อน เนื่องจากไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง
ขสมก. และกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) มีความห่วงใยประชาชน จึงให้ ขสมก.จัดเดินรถโดยสารปรับอากาศในเส้นทางสาย 3-26E เพื่อให้บริการรับ-ส่งประชาชน แทนบริษัทเดิมที่ยุติการเดินรถเป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2565 เป็นต้นไป จนกว่ากรมการขนส่งทางบกจะสามารถจัดหาผู้ประกอบการเดินรถรายใหม่ได้แล้วเสร็จ
ทั้งนี้ ขสมก.ได้จัดรถโดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) จำนวน 16 คัน เพื่อวิ่งให้บริการประชาชนในเส้นทางเดินรถ สาย 3-26E ตั้งแต่เวลา 05.00-22.00 น. โดยจัดเก็บค่าโดยสารในอัตรา 15, 20 และ 25 บาท ตามระยะทาง (กรณีขึ้นทางด่วน จัดเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มอีก 2 บาท)
ผู้ใช้บริการสามารถชำระค่าโดยสารผ่านบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ทุกประเภทของ ขสมก. บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ สแกน QR Code ผ่านโมบายแบงกิ้ง และบัตรเดบิต-เครดิต ที่มีสัญลักษณ์คอนแทคเลส (Contactless) ของทุกธนาคาร โดยเส้นทางเดินรถ สาย 3-26E มีรายละเอียดเส้นทาง ดังนี้
เที่ยวไป
เริ่มต้นจากสถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์ ไปถนนสุขุมวิท-ถนนเทพรัตน์-ถนนศรีนครินทร์-ถนนพระราม 9-ทางพิเศษศรีรัช-ถนนพหลโยธิน-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-ถนนราชวิถี-แยกตึกชัย-ถนนพระรามที่ 6 และสิ้นสุดเส้นทางที่โรงพยาบาลรามาธิบดี
เที่ยวกลับ
เริ่มจากโรงพยาบาลรามาธิบดี ไปถนนพระรามที่ 6-แยกศรีอยุธยา ถนนศรีอยุธยา-แยกพญาไท ถนนพญาไท-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-ถนนราชวิถี-ถนนดินแดง-ถนนพระราม 9-ทางพิเศษศรีรัช แล้วไปตามเส้นทางเดิม สิ้นสุดเส้นทางที่สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า รถโดยสารประจำทางสาย 3-26E (สาย R26E เดิม) เริ่มให้บริการครั้งแรกเมื่อ 15 มกราคม 2561 โดยบริษัท มารัตน์ ทรานสปอร์ต จำกัด และหยุดให้บริการเดินรถสายดังกล่าว เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2565 เนื่องจากประสบปัญหาขาดทุนสะสมมาอย่างยาวนาน