เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
‘เนื้อแท้’ ยอมรับ 6 เดือนที่ผ่านมา ประสบปัญหาสภาพคล่อง เร่งเคลียร์เงินเดือนค้างจ่าย-ปรับระบบบัญชี
Business ‘เนื้อแท้’ ยอมรับ 6 เดือนที่ผ่านมา ประสบปัญหาสภาพคล่อง เร่งเคลียร์เงินเดือนค้างจ่าย-ปรับระบบบัญชี
“เอรา วัน” แจงซีพีไม่เคยตั้งเป้ายกเลิกสัญญาไฮสปีด ยังหาทางออกกับรัฐฝ่าอุปสรรคพื้นที่-การเงิน
Economic “เอรา วัน” แจงซีพีไม่เคยตั้งเป้ายกเลิกสัญญาไฮสปีด ยังหาทางออกกับรัฐฝ่าอุปสรรคพื้นที่-การเงิน
คมนาคมเร่งแก้รถติด ปทุมธานี เล็งผุดระบบขนส่งมวลชน เชื่อมโครงข่ายรับ ”สวนสัตว์ใหม่”
Economic คมนาคมเร่งแก้รถติด ปทุมธานี เล็งผุดระบบขนส่งมวลชน เชื่อมโครงข่ายรับ ”สวนสัตว์ใหม่”
SET วันนี้ (10 ก.ค.) ปิดบวก ยืนเหนือ 1,600 จุด Fund Flow หนุน หุ้น “นิคมฯ–พลังงาน” พุ่ง
Finance SET วันนี้ (10 ก.ค.) ปิดบวก ยืนเหนือ 1,600 จุด Fund Flow หนุน หุ้น “นิคมฯ–พลังงาน” พุ่ง
สิริพงศ์ เผย น้ำซึมเข้าอุโมงค์สายสีม่วง ย่านวงเวียนใหญ่สถานการณ์ดีขึ้น อีก 2 สัปดาห์หยุดรอยรั่วได้
Economic สิริพงศ์ เผย น้ำซึมเข้าอุโมงค์สายสีม่วง ย่านวงเวียนใหญ่สถานการณ์ดีขึ้น อีก 2 สัปดาห์หยุดรอยรั่วได้
Amity ปักหมุดสำนักงาน-ศูนย์วิจัย AI แห่งใหม่ใน ‘สิงคโปร์’
Tech Amity ปักหมุดสำนักงาน-ศูนย์วิจัย AI แห่งใหม่ใน ‘สิงคโปร์’
‘ศุภจี’ เปิดใจชีวิต รมว.หญิง “เน้นงาน ไม่เน้นคอนเทนต์” ดันเกมดีลสหรัฐ-จีน-ยุโรป – เล็ง OCN คุมเกมแพลตฟอร์ม
Economic ‘ศุภจี’ เปิดใจชีวิต รมว.หญิง “เน้นงาน ไม่เน้นคอนเทนต์” ดันเกมดีลสหรัฐ-จีน-ยุโรป – เล็ง OCN คุมเกมแพลตฟอร์ม
ชัชชาติ ประกาศสร้างแน่ สะพานคนเดินข้ามเจ้าพระยา คืนตลาดจตุจักรให้การรถไฟฯ
Economic ชัชชาติ ประกาศสร้างแน่ สะพานคนเดินข้ามเจ้าพระยา คืนตลาดจตุจักรให้การรถไฟฯ
ค่าย “ชิปเอเชีย” ระดมทุนใหญ่ 2 ฟากโลก
Tech ค่าย “ชิปเอเชีย” ระดมทุนใหญ่ 2 ฟากโลก
ศุภจี เดินไปในดาวอังคาร  เจรจาเพื่อชาติ เน้นทำงาน ไม่เน้นพูด
Politics ศุภจี เดินไปในดาวอังคาร  เจรจาเพื่อชาติ เน้นทำงาน ไม่เน้นพูด
ดูทั้งหมด

ยกพู่กันสาดสีสันรอบชิงชนะเลิศ ‘BEM Art Contest’ ปีที่ 2

19 ธ.ค. 2566 | 11:31น.
ยกพู่กันสาดสีสันรอบชิงชนะเลิศ ‘BEM Art Contest’ ปีที่ 2

ปัจจุบัน ‘สีน้ำ’ มีบทบาทต่อการสร้างงานศิลปะอย่างมาก เพราะภาพวาดสีน้ำมีความสวยงาม อีกทั้งยังมีเสน่ห์เป็นลักษณะเฉพาะที่น่าสนใจ ทำให้สามารถถ่ายทอดอารมณ์ และความรู้สึกของผู้วาดออกมาได้อย่างดี เป็นที่มาของการผนึกกำลังระหว่าง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และ เครือข่ายสมาคมสีน้ำโลก IWS ประเทศไทย(Interational Watercolor Sociely) เปิดเวทีประกวด BEM Art Contst ครั้งที่ 2 ภายใต้แนวคิด 20 ปี สายสีน้ำเงิน เพื่อตอกย้ำแนวคิดการสร้างประโยชน์ต่อสังคม ให้เยาวชน และประชาชนมีโอกาสแสดงความสามารถผ่านการวาดภาพระบายสีน้ำ

โดยแบ่งการประกวดเป็นระดับนักเรียนมัธยมปลายหรือเทียบเท่าอายุไม่เกิน 18 ปี และระดับนักศึกษาและประชาชนทั่วไป อายุ 18 ปีขึ้นไป ซึ่งมีผู้ส่งผลงานเข้าร่วมประกวดจำนวนทั้งสิ้น 158 ผลงาน ทางคณะกรรมการคัดเลือกผลงานที่โดดเด่นเหลือเพียง 100 ผลงาน เพื่อเข้าสู่การประชันฝีมือในรอบชิงชนะเลิศ โดยมีอาจารย์บันชา ศรีวงศ์ราช ประธาน IWS Thailand และคณะกรรมการกิตติมศักดิ์อีก 4 ท่านร่วมตัดสินการแข่งขัน  ซึ่งใช้เกณฑ์ตัดสินเพื่อให้คะแนนรวม 100 คะแนน ประกอบด้วย 1) องค์ประกอบศิลป์ 30 คะแนน  2) หลักการใช้ทฤษฎีสี 30 คะแนน และ 3) ความประณีต ความสวยงามและความสมบูรณ์ของภาพ 40 คะแนน

เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2566 เป็นการแข่งขันในรอบชิงชนะเลิศ ณ METRO ART MRT สถานีพหลโยธิน โดยก่อนเริ่มการแข่งขันทางคณะกรรมการจับสลากเลือกภาพต้นฉบับ ที่ใช้ในการแข่งขันเพื่อความยุติธรรม โดยภาพที่จับได้เป็นภาพการเดินทางของรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินช่วงสถานีอิสรภาพ – สถานีท่าพระ ‘วิวทิวทัศน์พระปรางค์วัดอรุณ’ ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมไทยที่โดดเด่นเป็นสง่าริมแม่น้ำเจ้าพระยา

นางสาวปุญชรัสมิ์ ประกายอนุรัตน์ จากโรงเรียนสารสาสน์เอกตรา ผู้ได้รับรางวัลชนะเลิศประเภทนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่า เล่าด้วยความดีใจว่า ปกติเป็นคนชอบวาดภาพด้วยสีน้ำ และชื่นชอบการวาดวิวธรรมชาติอยู่แล้ว จึงอยากเข้าร่วมกิจกรรมนี้ ปีที่แล้วเคยเข้าร่วมการแข่งขัน แต่พลาดไม่ได้รางวัล ได้แค่นำผลงานจัดแสดงที่นิทรรศการ ครั้งนี้จึงหวังไว้เพียงรางวัลชมเชยเท่านั้น แต่เมื่อประกาศชื่อผู้ชนะเลิศ ก็รู้สึกดีใจและตกใจมาก เพราะซ้อมอีกภาพหนึ่งมา พอเห็นภาพที่คณะกรรมการเลือกก็รู้สึกอึ้ง เพราะไม่ได้ซ้อมลงสีภาพนี้มาเลย

นายปัญญา  จันทวงษ์ ครูศิลปะ โรงเรียนดอนเมืองทหารอากาศบำรุง ผู้ได้รับรางวัลชนะเลิศประเภทนักศึกษาและประชาชนทั่วไป เล่าว่า ส่วนตัวชอบศิลปะตั้งแต่เด็ก และปัจจุบันเป็นครูสอนศิลปะ จึงมีความชื่นชอบการวาดภาพเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว สีน้ำเป็นวัสดุที่ใช้ได้ไว ทำได้ไว แต่การวาดสีน้ำนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องคุมน้ำหนักให้ดี

“ปีที่แล้วได้รับรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 อาจารย์บันชาจึงแนะนำว่าการลงสีแบบนี้ดีแล้ว เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ครั้งนี้จึงฝึกวาดรูปเป็นระยะ ตอนที่รู้ว่าได้ที่ 1 ก็รู้สึกตกใจและดีใจมากว่าสิ่งที่เราเตรียมตัวมาคุ้มค่าจริงๆ ทั้งยังดีใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการบันทึกภาพวาดความทรงจำ ในอีก 10-20 ปีข้างหน้าลูกหลานจะได้เห็นว่าเคยมีบรรยากาศเช่นนี้

“อย่างไรก็ตาม กิจกรรมของ BEM ถือเป็นกิจกรรมที่ดีมาก เปิดโอกาสให้นักเรียน ประชาชนทั่วไปที่สนใจศิลปะได้แสดงความสามารถทางด้านการวาดภาพ”

สำหรับผู้ได้รับรางวัลในแต่ละประเภทมีดังนี้ ประเภทระดับนักเรียนมัธยมปลายหรือเทียบเท่า อายุไม่เกิน 18 ปี รางวัลชนะเลิศ นางสาวปุญชรัสมิ์ ประกายอนุรัตน์, รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 นางสาวนารา วิบูลย์สันติพงศ์, รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 นางสาวพนัชกร ดวงแสงเหล็ก และรางวัลชมเชย 2 รางวัล ได้แก่ นางสาวภูษณิศา หมู่ทอง และนางสาวชฎาพร ใจมั่น

ประเภทนักศึกษาและประชาชนทั่วไป อายุ 18 ปีขึ้นไป รางวัลชนะเลิศ นายปัญญา  จันทวงษ์, รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 นายประพัฒน์ นิสสัย, รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 นายวิชัย เรืองปฏิกรณ์ และรางวัลชมเชย 2 รางวัล ได้แก่ นางสาวอรอุมา พรหมฤทธิ์ และนางสาวกุลธิดา วรรณจงคำ

ด้าน อาจารย์บันชา ศรีวงศ์ราช ประธาน IWS Thailand กล่าวว่า รอบนี้ผู้เข้าร่วมมีความพร้อมมากกว่าปีก่อน เพราะรู้แนวทางและฝึกฝนกันเพิ่มค่อนข้างหนัก ทำให้วันนี้เป็นการสู้กันของยอดฝีมือ และการแข่งขันในรูปแบบของ IWS เราต้องการความเสมอภาค ตั้งแต่เรื่องเครื่องมือ เราจึงเปลี่ยนวัสดุอุปกรณ์เป็นสีน้ำมันเกรดอาร์ทติส กระดาษ cotton100% และโจทย์ในปีนี้เป็น composition photo มีการดึงเอาภาพรถไฟที่วิ่งผ่านแหล่งท่องเที่ยวมาทำกราฟิกขึ้นมาใหม่ เหมือนจัดองค์ประกอบคร่าวๆให้กับผู้เข้าแข่งขัน แล้วให้ผู้เข้าแข่งขันไป design painting ของตนเอง ซึ่งอาจารย์มองว่ามันเป็นมิติใหม่อย่างหนึ่ง ทำให้ผู้แข่งมีสมาธิสูงขึ้น

นางสาวสุวพีร์​ ลือสิริพรกุล ผู้อำนวยการ ฝ่ายสื่อสารการตลาดและองค์กร บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด(มหาชน) ทิ้งท้ายว่า “BEM หวังว่าโครงการนี้ จะส่งเสริมให้เยาวชนและประชาชนที่มีใจรักศิลปะได้มีพื้นที่พัฒนาศักยภาพ แสดงความสามารถ ความคิดสร้างสรรค์ และใช้เวลาให้เกิดประโยชน์ ทั้งยังเป็นการสร้างการรับรู้เกี่ยวกับรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินให้กับผู้เข้าร่วมกิจกรรม ซึ่งอาจจะเป็นผู้ใช้บริการอยู่แล้วหรือเป็นผู้ใช้บริการกลุ่มใหม่ในอนาคตได้รู้จักกันดีมากยิ่งขึ้น”