คาดสินเชื่อรถอีวี Q4 พุ่ง 40% เอฟเฟ็กต์เร่งขายก่อนขึ้นภาษีนำเข้า 35%
ทีทีบีไดรฟ์คาดสินเชื่อรถยนต์ไตรมาสสุดท้ายปีนี้พุ่ง 40% เอฟเฟ็กต์รัฐขึ้นภาษีนำเข้ารถอีวี 35% เริ่ม 1 ม.ค. ’70 หนุนยอดปล่อยสินเชื่อรถยนต์รวมแตะ 70,000 ล้านบาท ชี้ สินเชื่อรถอีวีโตแรงสุด 9 เดือนกระฉูด 133% มองปีหน้าท้าทาย เหตุรถอีวีจ่อเข้าสู่ตลาดมือสองตกเดือนละ 2,000 คัน
นายชัชฤทธิ์ ตั้งเถกิงเกียรติ์ ประธานกลุ่มด้านสินเชื่อรถยนต์ ทีทีบี (ทีทีบี ไดรฟ์) กล่าวว่า เนื่องจากรัฐบาลจะมีมาตรการปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถอีวีใหม่เป็น 35% ซึ่งจะมีผลทำให้ความต้องการเร่งซื้อรถอีวีในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ คาดว่าความต้องการสินเชื่อรถยนต์จะโตขึ้นประมาณ 30-40% เมื่อเทียบกับไตรมาส 3 จากปกติที่จะโต 20% เพราะมีงานมอเตอร์เอ็กซ์โป
“ทีทีบีเองพร้อมสนับสนุนสินเชื่อให้กับลูกค้าที่มีความต้องการ ซึ่งธนาคารก็เป็นหนึ่งในผู้นำตลาดสินเชื่อรถอีวีอยู่แล้ว”
ทั้งนี้ ตลาดรถยนต์ไทยกำลังเข้าสู่จุดเปลี่ยนสำคัญ โดยรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไม่ได้เป็นเพียงทางเลือกใหม่ของผู้บริโภค แต่กำลังก้าวขึ้นมาเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของการเติบโตในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ขณะที่ทีทีบีไดรฟ์ ในฐานะผู้นำธุรกิจสินเชื่อรถยนต์ มองว่าการสนับสนุนตลาด EV ในระยะต่อไปจำเป็นต้องอาศัยมากกว่าการปล่อยสินเชื่อ แต่ต้องอาศัยความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในพฤติกรรมผู้บริโภค ทิศทางตลาด และการพัฒนา Ecosystem ที่แข็งแรง เพื่อให้ตลาดสามารถเติบโตได้อย่างยั่งยืน
จากข้อมูลของทีทีบีไดรฟ์ พบว่า ตลาดรถยนต์ไทยกำลังเปลี่ยนผ่านจากยุครถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) ไปสู่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างชัดเจน โดยสัดส่วนยอดจดทะเบียนรถยนต์กลุ่ม EV ซึ่งรวมรถยนต์ไฮบริด (HEV) ปลั๊ก-อินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (BEV) มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นจาก 6% ในปี 2564 เป็น 61% ในปี 2569 ขณะที่สัดส่วนรถยนต์สันดาปลดลงต่อเนื่องจาก 94% เหลือเพียง 39% สะท้อนให้เห็นการเปลี่ยนผ่านเชิงโครงสร้างของอุตสาหกรรมยานยนต์
นายชัชฤทธิ์กล่าวว่า ในปี 2569 นี้ภาพรวมตลาดรถยนต์ปีนี้น่าจะมียอดขายอยู่ที่ 670,000-700,000 คัน ขยายตัวประมาณ 13% จากปีที่แล้ว ซึ่งกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์พลังงานทางเลือกเป็นเซ็กเมนต์ที่เติบโตโดดเด่นที่สุด และมีส่วนสำคัญในการผลักดันการขยายตัวของตลาดรถยนต์โดยรวม
ขณะที่ ณ ไตรมาส 3 ภาพรวมสินเชื่อรถอีวีในตลาดเติบโต 99% รองลงมาเป็นสินเชื่อรถไฮบริดโต 20% ขณะที่การปล่อยสินเชื่อรถยนต์สันดาปภายในเติบโตติดลบ ประกอบด้วย รถยนต์นั่งส่วนบุคคล -17% และกระบะ -5% ซึ่งในส่วนของทีทีบีไดรฟ์ ในช่วง 9 เดือนแรก (ม.ค. – ก.ย.) มียอดสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์รายใหม่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์นั่ง EV ที่มีสัดส่วนถึง 44% ของจำนวนการอนุมัติทั้งหมด ส่งผลให้มียอดสินเชื่อรถยนต์นั่งอีวีที่ปล่อยใหม่เติบโตขึ้นถึง 133% จากปีก่อนหน้า สูงกว่าการเติบโตของตลาด สะท้อนความสามารถในการตอบโจทย์ลูกค้า EV ได้อย่างตรงความต้องการ
ทั้งนี้ ภาพรวมปีนี้ทีทีบีคาดว่าจะสามารถปล่อยสินเชื่อรถยนต์ได้เพิ่มขึ้นประมาณ 70,000 ล้านบาท
นายชัชฤทธิ์กล่าวว่า สำหรับมาตรการรถเก่าแลกรถกระบะใหม่ 150,000 คัน ยังอยู่ระหว่างติดตามอย่างใกล้ชิด ซึ่งต้องรอให้ภาครัฐออกมาตรการมาก่อน
“ปี 2570 จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ เพราะจะมีรถอีวีอายุ 3 ปีขึ้นไป จำนวนถึง 279,000 คัน โดยคาดว่าจะมีรถอีวีเข้าสู่ตลาดมือสอง 10,000-25,000 คัน เฉลี่ยประมาณ 2,000 คันต่อเดือน หรือมีมูลค่าประมาณ 1,000 ล้านบาท ซึ่งจะมีผลกระทบสำคัญต่อตลาดรถยนต์ปีหน้า ก็จะเป็นความท้าทายต่อไป”