เทสลาประกาศเรียกคืนรถไซเบอร์ทรัก (Cybertruck) เกือบทุกคันในสหรัฐ เพื่อซ่อมแผงสแตนเลสด้านนอกรถซึ่งอาจหลุดได้ในขณะขับขี่
รอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า เทสลาประกาศเรียกคืนรถไซเบอร์ทรัก (Cybertruck) เกือบทุกคันในสหรัฐ เพื่อซ่อมแผงสแตนเลสด้านนอกรถซึ่งอาจหลุดได้ในขณะขับขี่ เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2025
การเรียกคืนรถในครั้งนี้ครอบคลุมรถกว่า 46,000 คัน ที่ผลิตตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 ถึง 27 กุมภาพันธ์ 2025 ตามคำร้องของสำนักบริหารความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ (National Highway Traffic Safety Administration) หรือ NHTSA และเป็นการเรียกคืนรถเอสยูวี (SUV) ครั้งที่ 8 นับตั้งแต่มกราคม 2024
แม้เทสลาจะไม่ได้แจกแจงจำนวนการส่งมอบรถยนต์ไซเบอร์ทรัก แต่นักวิเคราะห์ประมาณการไว้ว่า การเรียกคืนรถในครั้งนี้ส่วนใหญ่เป็นการเรียกคืนรถยนต์ไซเบอร์ทรัก
การเรียกคืนในครั้งนี้นับเป็นความล้มเหลวของเทสลา ซึ่งมูลค่าหุ้นลดลงไปแล้วกว่าครึ่งนับตั้งแต่เริ่มปี 2025 เนื่องด้วยปัจจัยหลายประการ ไม่ว่าจะเป็นคู่แข่งรถยนต์อีวีที่มีมากขึ้น รถยนต์ตกรุ่น และกระแสความไม่พอใจในตัวอีลอน มัสก์ (Elon Musk) ที่ขณะนี้ กำลังพยายามที่จะตัดลดงบประมาณการใช้จ่ายภาครัฐ
ความเสี่ยงที่แผงสแตนเลสตกแต่งภายนอกจะหลุดออกจากตัวรถ ซึ่งอาจเป็นอันตราย และเสี่ยงที่จะกระเด็นไปชนรถคันอื่นได้
เทสลาระบุว่ามีการเคลมประกันด้วยกรณีกว่า 151 ครั้ง ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการหลุดของชิ้นส่วนแผงด้านนอกตัวรถ แต่ไม่มีอุบัติเหตุ หรือผู้ได้รับบาดเจ็บเกิดขึ้น
ทั้งนี้ อุปสงค์รถยนต์ไซเบอร์ทรักลดลงอย่างมากในช่วงปลายปี 2024 เนื่องจากมีความล่าช้าในการจัดส่ง อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไซเบอร์ทรักคิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในปี 2024 ของเทสลากว่า 1.79 ล้านคัน
แซม ฟิโอรานี (Sam Fiorani) รองประธานของออโต้ฟอร์แคสต์ โซลูชั่น (AutoForecast Solutions) บริษัทวิจัยยานยนต์กล่าวว่า การเรียกคืนรถทั้งหมดที่ผลิตออกมา เนื่องจากมีปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพ เป็นประเด็นสำคัญที่เทสลาหลีกเลี่ยงมาตลอดหลายปี เพราะว่าชื่อเสียงเป็นสิ่งที่ต้องใช้เวลาในการสั่งสม แต่กลับว่ามันจะถูกทำลายได้อย่างรวดเร็ว
ในคืนวันพฤหัสบดีที่ 20 มีนาคม เทสลาจัดงาน “รวมพล” ที่เมืองออสตินพร้อมกับถ่ายทอดสดบนโซเชียลมีเดียของอีลอน มัสก์ อย่างไรก็ตาม มัสก์ไม่ได้กล่าวถึงการเรียกคืนรถไซเบอร์ทรักแต่อย่างใด แต่ยกย่องรถไซเบอร์ทรักว่าสามารถคว้าคะแนนความปลอดภัยระดับ 5 ดาวเต็ม จากการทดสอบการชนของ NHTSA ได้ และยังเรียกร้องให้นักลงทุนถือหุ้นเทสลาต่อไป
ตามข้อมูลจากบิซซี่คาร์ (BizzyCar) บริษัทบริหารการเรียกคืนรถระบุว่า ตลอดปี 2024 เทสลาถูกสั่งเรียกคืนรถมากเป็นอันดับต้น ๆ ของสหรัฐ กว่า 5.1 ล้านคัน อย่างไรก็ตาม ปัญหาส่วนใหญ่ของเทสลาสามารถแก้ไขได้ผ่านการอัพเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย
เทสลาจะปรับปรุงเปลี่ยนกาวโครงสร้าง (Structural Adhesives) ที่ใช้ประกอบตัวรถ และเสริมด้วยหมุดติดกับแผงสแตนเลส
เซ็ธ โกลด์สไตน์ (Seth Goldstein) นักวิเคราะห์จากมอร์นิงสตาร์ (Morningstar) กล่าวว่า การเรียกคืนรถดังกล่าวจะไม่กระทบผลประกอบการของเทสลาในไตรมาสสามมากเท่าไรนัก เนื่องจากยอดขายรถไซเบอร์ทรักมีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับโมเดล 3 (Model Y) และโมเดล วาย (Model Y)