Porsche 911 GTS ไฮบริด 541 แรงม้า ราคา 17.4 ล้านบาท

ปอร์เช่ ประเทศไทย เลื่อนใช้เวทีงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46 เปิดตัวรถปอร์เช่ (Porsche) 911 GTS ใหม่ ที่มาพร้อมเทคโนโลยี T-Hybrid เป็นครั้งแรกในไทย และเป็นครั้งแรกของภูมิภาคอาเซียน

ปอร์เช่ออกแบบให้ 911 มีความทันสมัยและทรงพลัง ด้วยชุดไฟหน้าแบบ Matrix LED ดีไซน์ใหม่, กันชนหน้าได้รับการออกแบบให้มีมิติและความโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น

ด้านท้ายของรถเสริมเส้นสายให้ดูแข็งแกร่ง แถบไฟท้ายดีไซน์ใหม่พร้อมโลโก้ “Porsche” แบบฝังในตัว สะท้อนความประณีตในทุกรายละเอียด ช่วยเพิ่มความรู้สึกของความกว้างและความดุดัน ในรุ่นคาร์เรร่า จีทีเอส (Carrera GTS) ยังมาพร้อมระบบไอเสียสปอร์ตแบบเฉพาะตัว ที่ออกแบบมาเพื่อมอบเสียงเครื่องยนต์ที่เร้าใจยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ ปอร์เช่ยังติดตั้งช่องระบายอากาศแบบแอ็กทีฟ พร้อมดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้า ที่สามารถปรับการไหลเวียนของอากาศโดยอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มแรงกดและลดแรงต้าน ช่วยเสริมประสิทธิภาพและการยึดเกาะถนนในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง

ติดตั้งชุดแอโรไดนามิกเสริม และล้อดีไซน์ใหม่ ที่ช่วยยกระดับการตอบสนองและเสถียรภาพของรถในทุกสภาวะการขับขี่อย่างแท้จริง

ส่วนภายในห้องโดยสาร ปอร์เช่เข้าสู่ระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ เปลี่ยนจากการใช้กุญแจแบบหมุนสตาร์ตมาเป็นปุ่มกด ติดตั้งแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลขนาด 12.6 นิ้ว ซึ่งสามารถปรับแต่งการแสดงผลได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่ ระบบ Porsche Communication Management (PCM) ได้รับการอัพเกรดให้รองรับการใช้งาน Apple CarPlay ? อย่างเต็มประสิทธิภาพ

สามารถเข้าถึงและควบคุมฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของรถผ่านอุปกรณ์ Apple มีช่องชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย ระบบช่วยขับขี่ ที่พัฒนาให้ทันสมัยยิ่งขึ้น และฟีเจอร์การสตรีมวิดีโอเพื่อเติมเต็มประสบการณ์การเดินทางในทุกมิติ

สำหรับรถ 911 เวอร์ชั่นนี้ ถือเป็นการอัพเกรดครั้งสำคัญของตระกูล 911 กับระบบขับเคลื่อนไฮบริด ที่จะเพิ่มทั้งพละกำลังและประสิทธิภาพการขับขี่ ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์บอกเซอร์ขนาด 3.6 ลิตร ที่ผสานการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เทอร์โบชาร์จเจอร์ และแบตเตอรี่แรงดันสูงขนาดกะทัดรัด

โดยมอเตอร์ไฟฟ้าตัวแรกถูกติดตั้งภายในเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าอีกตัว ติดตั้งอยู่ในระบบเกียร์อัตโนมัติ Porsche Doppelkupplung (PDK) 8 จังหวะ ทำหน้าที่ช่วยเสริมแรงบิดของเครื่องยนต์บอกเซอร์ ส่งผลให้รถคันนี้ สามารถตอบสนองของรถแม่นยำและเร้าใจยิ่งขึ้น

ปอร์เช่ยังใช้แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาดเล็กสำหรับระบบไฟฟ้าขนาด 12 โวลต์ช่วยแบตเตอรี่ทั่วไป เพื่อลดน้ำหนักโดยรวมและเพิ่มประสิทธิภาพในการกระจายกำลังไฟฟ้าภายในระบบของรถอย่างเหมาะสมที่สุด ถือเป็นการผสมผสานเทคโนโลยีมอเตอร์สปอร์ตเข้ากับยนตรกรรมสำหรับการใช้งานจริงได้อย่างลงตัว

จากประสิทธิภาพของรถคันนี้ ให้กำลังรวมสูงสุด 398 กิโลวัตต์ (541 แรงม้า) และแรงบิด 610 นิวตันเมตร

ส่วนอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม.ได้ภายในเวลาเพียง 3.0 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 312 กม./ชม. ปอร์เช่ยังปรับปรุงระบบช่วงล่างของ 911 GTS ใหม่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุม โดยมาพร้อมระบบกันสะเทือน Porsche Active Suspension Management (PASM) ที่ปรับระดับความสูงของตัวรถให้ต่ำลง 10 มิลลิเมตร เสริมด้วยระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-Axle Steering) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น GTS ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในความเร็วสูงและความคล่องตัวในความเร็วต่ำ

ขณะเดียวกัน ระบบควบคุมช่วงล่าง Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ยังได้รับการผสานเข้ากับระบบไฮบริดโดยตรง เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการเข้าโค้งและการทรงตัวในทุกสภาพถนน
สำหรับ 911 GTS T-Hybrid มีให้เลือกครบทั้งตัวถังแบบคูเป้ (Coupe), คาบริโอเลต (Cabriolet) และทาร์กา (Targa) พร้อมระบบขับเคลื่อนทั้งแบบล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ ทุกรุ่นมาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Porsche Doppelkupplung (PDK) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

สำหรับรุ่น 911 คาร์เรร่า จีทีเอส (911 Carrera GTS) ราคาเริ่มต้นที่ 17.4 ล้านบาท