เปิดสเปก มิตซูบิชิ ปาเจโรเวอร์ชั่นไทย มี 3 รุ่นย่อย เปิดตัว 19 ต.ต.นี้

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส  เผยเตรียมเปิดตัวรถยนต์ “ปาเจโร” ใหม่ 19 ตุลาคม 2569 เอาใจลูกค้าไทย  เคาะสเปก มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย มาพร้อมเครื่องยนต์2.4 ลิตร 204 แรงม้า

รายงานจากบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด  โดยมีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่า บริษัทเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่  ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร รถยนต์ครอสคันทรี เอสยูวี อย่างเป็นทางการในประเทศไทยในวันที่ 19 ตุลาคม 2569 โดยมิตซูบิชิ ปาเจโร มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย 

โดยมาพร้อมกับ การผสาน “ความมั่นใจในการขับขี่” (Confidence) จากสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดอันทรงพลังและเทคโนโลยีล้ำสมัย เข้ากับ “ความสะดวกสบาย” (Comfort) ทั้งด้านความสบายของห้องโดยสารและความคล่องตัวในการควบคุมรถ ก่อนก้าวไป และ “ความเหนือระดับ” (Prestige) ผ่านคุณภาพและความประณีตในทุกมิติ เพื่อเติมเต็มทุกการเดินทางและปลุกจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยอย่างแท้จริง

มิตซูบิชิ ปาเจโร ใช้เครื่องยนต์คลีนดีเซล 2.4 ลิตร ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบ Single Variable-Geometry Turbocharger (VGT) ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (8AT)

มาพร้อมโหมดสปอร์ต (Sport Mode) และ Paddle Shift เพื่อเพิ่มความสนุกและความคล่องตัวในการควบคุมรถในหลากหลายสถานการณ์

ช่วงล่างยังได้ปรับปรุงใหม่ ให้เกาะถนนทั้งทางดำและทางฝุ่นได้อย่างมั่นคงและนุ่มนวล รวมถึงยังยกระดับสมรรถนะการขับขี่ด้วยระบบขับเคลื่อนแบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) เอกสิทธิ์เฉพาะของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II (SS4-II) ระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control – AYC) และ 7 Drive Mode ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ได้อย่างสบายใจในทุกสภาพถนน สภาพอากาศ และทุกรูปแบบการเดินทาง ตอกย้ำความเป็นปาเจโรที่พร้อมรับมือกับทุกเส้นทางที่ท้าทาย

การออกแบบภายนอกมิตซูบิชิ ปาเจโร ยังคงถ่ายทอดความแกร่งในแบบรถยนต์ครอสคันทรี เอสยูวี ด้วยมิติตัวถังรูปทรงบึกบึนและริ้วเส้นสายที่ทรงพลังมี กระจังหน้า 2 แบบได้แก่

• กระจังหน้าแบบ Kendo Mask ในรุ่นเริ่มต้นและรุ่นกลาง
• กระจังหน้าแบบ Honeycomb ในรุ่นท็อป
• ชุดตกแต่งพิเศษบริเวณกันชนหน้าและกันชนหลัง รวมถึงแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ (Skid Plate)
• ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว
• ระบบไฟสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก (Welcome Light)
• ไฟแอนิเมชันขณะล็อกและปลดล็อกรถ (Dynamic Flow Light) ที่สะกดทุกสายตา

ส่วนภายในห้องโดยสารพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวางแก่ผู้โดยสารในทุกแถว ทั้ง 7 ที่นั่ง  วัสดุเบาะหนังและหนังสังเคราะห์เกรดพรีเมียมในโทนสีน้ำตาลคาเมล (Camel) ที่จับคู่กับสีดำ (Black) อย่างมีชั้นเชิง ยกระดับความความเงียบ และความผ่อนคลายภายในห้องโดยสาร ด้วยกระจกกันเสียงรบกวน (Acoustic Glass) ที่ติดตั้งทั้งกระจกประตูบานหน้าและบานหลัง ควบคู่กับวัสดุลดเสียงรบกวนที่ติดตั้งอย่างทั่วถึง ช่วยลดเสียงลมปะทะและเสียงเครื่องยนต์ระหว่างการเดินทาง เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถพูดคุยกันได้อย่างเป็นธรรมชาติ

เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ระบบจดจำตำแหน่งเบาะนั่งคู่หน้า พวงมาลัย และกระจกมองข้าง โดยหน้าจอบริเวณด้านหน้าของห้องโดยสารได้รับแรงบันดาลใจจากหน้าจอแนวนอนบริเวณคอนโซลหน้าของปาเจโรรุ่นแรก ซึ่งนำมาปรับใช้ให้ร่วมสมัยผ่านแผงหน้าจอแบบชิ้นเดียว (Monolithic Dual Display) ที่เชื่อมต่อหน้าจอระบบสัมผัสและหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ ขนาด 14.3 นิ้ว จำนวน 2 หน้าจออย่างไร้รอยต่อ

เครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง คุณภาพสูง ดื่มด่ำคุณภาพเสียงเต็มอรรถรสตลอดการเดินทาง พิเศษยิ่งขึ้นด้วยหลังคากระจกพาโนรามา สัมผัสความโปร่งโล่ง พร้อมเปิดรับทัศนียภาพรอบตัว

สำหรับ มิตซูบิชิ ปาเจโร ยังมากับเทคโนโลยีความปลอดภัย Diamond Sense ครอบคลุม 360 องศา เสริมด้วยระบบเตือนและป้องกันการออกนอกเลน (LDP, LDW) ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (LCDN) ระบบเตือนรถสวนด้านหน้า (FCTA) ระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน ในกรณีเหยียบคันเร่งผิดพลาด (EAPM) ระบบตรวจจับวัตถุเคลื่อนที่ (MOD) ระบบช่วยเบรกขณะถอยหลังออกจากช่องจอด (RCTB) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA) และระบบช่วยอ่านป้ายจราจร (TSR) รวมถึงยังมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ

MI-PILOT ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกและลดภาระของผู้ขับขี่ระหว่างการเดินทาง เสริมความมั่นใจและความปลอดภัยให้ทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างเต็มเปี่ยม

ทั้งนี้มิตซูบิชิ มอเตอร์ส จะเปิดตัว ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร อย่างเป็นทางการที่โชว์รูมมิตซูบิชิกว่า 180 แห่งทั่วประเทศ ในวันที่ 19 ตุลาคม 2569  นี้ อย่างแน่นอน