IRC ชูจุดแข็งแบรนด์คุณภาพ มั่นใจโตสวนตลาด-ชี้ภาษีทรัมป์ไม่สะเทือน

ไออาร์ซี เผยมาตรการกีดกันภาษีทรัมป์ยังไม่ส่งผลแถมดันออร์เดอร์ส่งออกพุ่ง มั่นใจปีนี้มีรายได้แตะ 5,700 ล้านบาท เผยเศรษฐกิจซบ ส่งผลผู้บริโภคชะลอการเปลี่ยนยางเส้นใหม่-ยางจีนด้อยคุณภาพตีตลาด ชูราคาถูกกว่า 20-30%

นายคณิน เหล่าจินดา กรรมการผู้จัดการ บริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ IRC ผู้ผลิตยางชั้นนำจากความร่วมมือระหว่างทุนไทยและทุนญี่ปุ่น เปิดเผยถึงสถานการณ์ของตลาดยางล้อในประเทศไทย โดยเฉพาะตลาดยางรถจักรยานยนต์ในช่วงที่ผ่านมา ว่ายังคงมีอัตราการเติบโตเป็นไปในทิศทางเดียวกับอุตสาหกรรม และสภาพเศรษฐกิจโดยรวม

โดยเฉพาะในส่วนของตลาดยางรถจักรยานยนต์เพื่อการทดแทน หรือ REM เนื่องจากผู้บริโภคมีความอ่อนไหวต่อสภาพเศรษฐกิจ ทำให้มีการชะลอการตัดสินใจซื้อ หรือเปลี่ยนยางเส้นใหม่มากขึ้น และยืดอายุการใช้งานออกไป เนื่องจากต้องระมัดระวังค่าใช้จ่าย ประกอบกับยังมีสินค้าราคาถูกที่ไม่ได้มาตรฐานเข้าทำตลาดเป็นจำนวนมาก ซึ่งแม้จะไม่ใช่คู่แข่งของไออาร์ซีโดยตรง แต่เนื่องจากสินค้ายางรถจักรยานยนต์เป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ซึ่งจะต้องให้ความรู้และสร้างความเข้าใจกับผู้ใช้งานอย่างต่อเนื่อง

“ไออาร์ซีเรามีอัตลักษณ์ของตัวเองค่อนข้างชัดเจน แม้ว่าตลาดโดยรวมจะเผชิญปัญหายางราคาถูกจากจีนเข้ามาตีตลาด แต่ไม่ได้กระทบเรามากนัก เพราะเราเป็นสินค้าที่อยู่ในระดับกลางบน ไปจนถึงระดับบน อย่างบางรายที่เข้ามาทำตลาด มอก.ยังไม่ได้รับรอง ตรงนี้เราก็อยากให้ผู้ใช้ ผู้บริโภค คำนึงถึงความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินเป็นหลัก แม้ว่าเขาจะมีราคาถูกกว่า 20-30% ก็ตาม”

ขณะที่ตลาดอย่างรถที่ส่งเข้าโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์นั้น ถือว่าทรงตัวไปตามยอดการผลิตรถจักรยานยนต์ ส่วนตลาดเพื่อการส่งออกนั้น ในช่วงที่ผ่านมา ถือว่าตัวเลขค่อนข้างดี โดยเฉพาะการส่งออกไปยังประเทศอเมริกา ที่เห็นว่ายอดเติบโตอย่างมีนัย แม้ว่าจะมีปัญหาจากนโยบายทรัมป์ แต่ในส่วนของยางรถจักรยานยนต์ยังไม่ได้รับผลกระทบตรงนี้

เบื้องต้นปีนี้ตั้งเป้าผลิตยางรถจักรยานยนต์รวมทั้งสิ้น 3.6 ล้านเส้น ขณะที่สัดส่วนการผลิตและจำหน่ายของบริษัทนั้น กว่า 50% นั้น ยังคงเป็นการผลิตเพื่อรองรับตลาดโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ OEM อีก 16% เป็นการผลิตเพื่อรองรับตลาดทดแทน REM ส่วนที่เหลือประมาณ 33% จะเป็นการผลิตเพื่อตลาดส่งออก

ขณะที่เป้าหมายรายได้ในปีนี้นั้น แม้ว่าตลาดยางล้อโดยรวมจะมีความผันผวน แต่บริษัทเชื่อมั่นว่า จากแผนการดำเนินธุรกิจประกอบกับการเปิดตัวยางรถสกูตเตอร์รุ่นใหม่ การทำงานของบริษัท และการตอกย้ำความเป็นยางคุณภาพ และแบรนด์ที่ได้การยอมรับและความเชื่อมั่นในระดับโลก

รวมถึงการทำงานร่วมกับผู้แทนจำหน่ายหลักอย่างกลุ่มสิทธิผลฯ ที่ร่วมกันทำงานอย่างหนัก จะช่วยผลักดันให้ไออาร์ซีสามารถไปสู่เป้าหมายการเติบโตในระดับ 5% หรือมีรายได้ไม่น้อยกว่า 5,700 ล้านบาท ในปีนี้ได้อย่างแน่นอน ขณะที่มูลค่าตลาดยางล้อจักรยานยนต์และชิ้นส่วนยาง มีความต้องการอยู่ประมาณ 14,000 ล้านบาทต่อปี

นอกจากยางล้อจักรยานยนต์แล้ว บริษัทยังมีส่วนของสินค้าที่เป็นยางสำหรับผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และยางนวัตกรรม เพื่อรองรับการผลิตสินค้าเสาจราจร หรือพื้นยางปูสนามฟุตซอล ลู่วิ่ง สนามเด็กเล่น ฯลฯ ที่กำลังมีโอกาสการเติบโต และสามารถขยายตลาดได้อย่างต่อเนื่องด้วย

ด้านนางพิมพ์ใจ ลี้อิสสระนุกูล ประธานกรรมการบริหาร กล่าวเพิ่มเติมว่า ตลอดระยะเวลากว่า 55 ปีที่บริษัทได้เข้ามาดำเนินธุรกิจ ได้มีการลงทุนอย่างต่อเนื่องในประเทศไทย กว่า 5,000 ล้านบาท และมีกำลังผลิตจากโรงงาน 2 แห่ง ได้แก่ โรงงานวังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา ซึ่งผลิตชิ้นส่วนยางสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ และโรงงานรังสิต จ.ปทุมธานี ผลิตยางล้อรถจักรยานยนต์ ด้วยกำลังผลิต 3.6 ล้านเส้นต่อปี

ปัจจุบันกำลังการผลิตของบริษัทนั้นใช้อยู่ประมาณ 75-80% และยังสามารถเพิ่มกำลังผลิตเพื่อรองรับกับคำสั่งซื้อที่จะเพิ่มเข้ามาในอนาคตได้อย่างต่อเนื่อง

“ตลอดระยะเวลากว่า 55 ปีที่ผ่านมา เราได้มีความท้าทายในเรื่องของเทคโนโลยี การสร้างรากฐานความแข็งแรง การสร้างคน และความน่าเชื่อถือ และจากนี้ต่อไป ไออาร์ซีจะเดินหน้าพัฒนาศักยภาพและขีดความสามารถของตนเองอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้นไปในเรื่องของการรักษ์โลก และสร้างสรรค์ผ่านนวัตกรรม โดยเราจะเดินไปข้างหน้าอย่างไม่หยุดนิ่ง ผลิตยางรถจักรยานยนต์ ยางนวัตกรรมที่มีคุณภาพ เพื่อมีส่วนร่วมในการพัฒนาชีวิตคนไทยร่วมกัน”

ล่าสุดได้เปิดตัวยาง “IRC IZ-Radial” สำหรับ Big Scooter 300-350 CC ที่ได้รับการออกแบบและพัฒนาด้วยเทคโนโลยีระดับสนามแข่ง โดยโครงสร้างเรเดียล และวัสดุ Polyaramid ซึ่งเป็นวัสดุเดียวกับเสื้อเกราะกันกระสุน ที่มีโครงสร้างที่ทนทาน, แข็งแรงกว่า และน้ำหนักเบากว่า ทำให้ควบคุมรถง่าย, มีเสถียรภาพในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง และประหยัดน้ำมัน และใช้คอมพาวนด์ระดับพรีเมี่ยม, หน้าสัมผัสที่กว้างกว่า และสม่ำเสมอ ทำให้ยึดเกาะถนนดีเยี่ยม, ระยะเบรกสั้น และมีความนุ่มนวลในการขับขี่ ออกสู่ตลาด และถือเป็นยางเรเดียลรุ่นแรก ที่ผลิตขึ้นสำหรับสกูตเตอร์ขนาดใหญ่โดยเฉพาะ