Toyota bZ4X รถ BEV ไฟฟ้า วิ่งไกล 600 กม.
คอลัมน์ : เวทีรถใหม่
Toyota bZ4X (โตโยต้า บีซีโฟร์เอ็กซ์) กลับมาทำตลาดในบ้านเราอีกครั้ง เน้นทำตลาดเป็นแมสคาร์ มีขายทุกโชว์รูมทั่วประเทศ
ตั้งเป้าว่า ภายใน 1 ปี จะมียอดขายไม่น้อยกว่า 6,000 คัน และเริ่มทยอยส่งมอบรถรุ่นนี้ได้ราว ๆ เดือนพฤศจิกายน
สำหรับ Toyota bZ4X นำเข้าทั้งคัน หรือ CBU จากญี่ปุ่น
รถเวอร์ชั่นที่ทำตลาดในบ้านเรา มี 2 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) และรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ (FWD)
Toyota bZ4X มาพร้อมกระจังหน้า แบบ Hammerhead Design ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LEC, ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว 235/50 R20
ภายในห้องโดยสาร เน้นความกว้างขวาง สะดวกสบายเน้น หลังคา Panoramic Moonroof คอนโซลหน้ากว้างขวางจอแสดงผล ขนาด 14 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
สวิตช์ควบคุมเกียร์แบบ Shift-by-Wire, มีไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร 64 เฉดสี ในรุ่นขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ เพิ่มลำโพงระดับพรีเมี่ยม JBL เป็น 9 ตำแหน่ง
หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ MID ขนาด 7 นิ้ว, กระจกมองหลังแบบดิจิทัล, มีที่ชาร์จไฟแบบไร้สาย 2 ตำแหน่ง, ช่องต่อ USB ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง และด้านหลัง 2 ตำแหน่ง
สวิตช์ควบคุมเกียร์แบบ Shift-by-Wire พร้อมเบรกมือแบบไฟฟ้า และระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ (Auto Brake Hold)
หน้าต่างไฟฟ้า พร้อมระบบ Jam-protection ทั้ง 4 บาน, ประตูท้ายเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมเซ็นเซอร์แบบ Kick Activated
เบาะนั่งหนังสังเคราะห์/วัสดุตกแต่งพวงมาลัย แบบหนัง พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย, เบาะนั่งคนขับด้านหน้า ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง มีระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งผู้ขับขี่และกระจกมองข้าง ส่วนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
ส่วนเบาะนั่งด้านหลัง แยกพับได้แบบ 60:40 พร้อมพนักพิงเบาะด้านหลัง ปรับเอนได้ 1 ระดับ, ระบบปรับอากาศแยกอิสระซ้าย ขวา มีกรองอากาศภายในห้องโดยสาร nonoe (Tm) และกรองฝุ่น PM 2.5 พร้อมระบบ T-Connect
Toyota bZ4X พัฒนาจากโครงสร้าง e-TNGAโครงสร้างตัวถังให้มีความแข็งแกร่ง ลงตัวกับทุกองค์ประกอบ จุดศูนย์ถ่วงต่ำด้วยการติดตั้งแบตเตอรี่ใต้พื้นรถ ตัวถังแข็งแรง และบิดตัวน้อย เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ให้นุ่มนวล มั่นคง
รถคันนี้มาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ (AWD) และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) มี X-Mode ในรุ่น AWD เหมาะสมกับสภาพถนนที่หลากหลาย พร้อม Paddle Shift
โตโยต้าได้เพิ่มวัสดุซับเสียง เพื่อลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS มอบรัศมีวงเลี้ยว 5.6 เมตร
ขณะที่ระบบช่วงล่างหน้า แบบสตรัตพร้อมคอยล์สปริง, ระบบช่วงล่างหลัง แบบดับเบิลวิชโบน, ระบบเบรกดิสก์เบรก ทั้งด้านหน้าและหลัง มีระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่
ถุงลมเสริมความปลอดภัย 8 ตำแหน่ง, ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ (Intelligent Parking Assist) ที่ใช้เทคโนโลยีกล้องมองรอบคัน (PVM) และเซ็นเซอร์ ให้การจอดรถและระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense
ส่วนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า มาพร้อมเทคโนโลยีระบบกำลัง e-Axle ครั้งแรกของโตโยต้า ส่งแรงขับไปยังเพลารถโดยสาร ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าชุดใหม่ ในรุ่นขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ (AWD) ให้กำลังสูงสุด 252 กิโลวัตต์ หรือ 343 แรงม้า มีระยะทางวิ่งสูงสุด ที่ประมาณ 570 กิโลเมตร
รุ่นขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อ (FWD) ให้กำลังสูงสุด 165 กิโลวัตต์ หรือ 224 แรงม้า (FWD) วิ่งได้ 600 กิโลเมตร (FWD) ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC
รถคันนี้สามารถชาร์จแบบ AC กำลังสูงสุด 22 kW ระยะเวลาในการชาร์จประมาณ 3.5 ชั่วโมง (10-100%) และชาร์จแบบ DC กำลังสูงสุด 150 kW ระยะเวลาในการชาร์จประมาณ ภายใน 28 นาที (10-80%)
ส่วนราคาจำหน่าย Toyota bZ4X โตโยต้าได้ประกาศราคาคาดการณ์ รุ่นขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อ (FWD) เริ่มต้นที่ 1,5xx,xxx บาท และรุ่นขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ (AWD) เริ่มต้นที่ 1,6xx,xxx บาท
