คมนาคม พร้อมลุยรถไฟทางคู่ระยะ 2 อีก 7 เส้นทาง กว่า 1.4 พันกิโลเมตร

คมนาคม พร้อม ลุยรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 อีก 7 เส้นทางกว่า 1,488 กิโลเมตร เชื่อมระบบขนส่งแบบไร้รอยต่อ เพิ่มประสิทธิภาพ แข่งขันได้ในระดับภูมิภาคอาเซียน

น.ส.มัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิธีเปิดสถานีรถไฟลพบุรี 2 สถานีรถไฟแห่งใหม่ของจังหวัดลพบุรี โดยมี นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการ รฟท. นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง รองผู้ว่าราชการจังหวัดลพบุรี และหน่วยงานภาครัฐและเอกชน และประชาชนในพื้นที่เข้าร่วมพิธีฯ

รมช.คมนาคม กล่าวว่า ปัจจุบันรัฐบาลให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนและเพิ่มศักยภาพการแข่งขันของประเทศ โดยเฉพาะ “ระบบราง” ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่ช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศ

จังหวัดลพบุรีเป็นจังหวัดที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ เป็นทั้งศูนย์กลางการคมนาคม ที่เชื่อมโยงภาคกลางกับภาคเหนือ เป็นแหล่งเกษตรกรรมและเป็นแหล่งมรดกทางวัฒนธรรมที่โดดเด่น การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งในพื้นที่แห่งนี้จะช่วยยกระดับศักยภาพทางเศรษฐกิจ ส่งเสริมการท่องเที่ยว

และที่สำคัญคือการยกระดับคุณภาพชีวิตของพี่น้องประชาชนให้ดียิ่งขึ้นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพนี้ เป็นทางรถไฟยกระดับที่ยาวที่สุดในไทย มีระยะทางยาว 19 กิโลเมตร อีกทั้งยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระยะเร่งด่วนทั้ง 7 เส้นทาง ที่รัฐบาลตั้งใจมุ่งมั่นจะขับเคลื่อนให้เป็นรูปธรรม ตามหลักการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานอย่างไร้รอยต่อ

โครงการนี้ไม่เพียงจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ช่วยลดรถติดและอุบัติเหตุในตัวเมือง และยังช่วยประหยัดพลังงาน ลดมลพิษทางอากาศ และเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้บริการสถานีลพบุรี 2 ที่เปิดให้บริการในวันนี้ มีรถ Shuttle Bus วิ่งรับ-ส่ง ระหว่างสถานีลพบุรีเดิมถึงสถานีลพบุรี 2 ฟรี โครงการนี้มีความสำคัญที่จะเปลี่ยนโฉมหน้าการเดินทางของพี่น้องประชาชน ให้สะดวกสบาย รวดเร็ว และคุ้มค่า

น.ส.มัลลิกา กล่าวว่า สำหรับแนวทางในอนาคต รัฐบาลได้วางแผนการพัฒนาอย่างเป็นระบบและต่อเนื่อง โดยจะดำเนินการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 อีก 7 เส้นทาง รวมระยะทางกว่า 1,488 กิโลเมตร เพื่อสานต่อเครือข่ายคมนาคมให้ครอบคลุมทุกภูมิภาค

ทั้งนี้มุ่งเน้นการบูรณาการระหว่างระบบขนส่งทางราง ทางบก และทางน้ำ ให้เชื่อมโยงกันอย่างไร้รอยต่อ เพิ่มประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ของประเทศให้แข่งขันได้ในระดับภูมิภาค พร้อมทั้งพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีให้เป็นศูนย์กลางชุมชนและกิจกรรมทางเศรษฐกิจ กระตุ้นให้เกิดการลงทุน สร้างงานสร้างรายได้ และกระจายความเจริญไปสู่ท้องถิ่นอย่างทั่วถึงและเป็นธรรม

นายอนันต์ กล่าวว่า การพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางไกลจากทางเดี่ยวให้เป็นทางคู่ ถือเป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาล ที่มอบหมายให้รฟท. ดำเนินงานอย่างเร่งด่วน เพื่อรองรับนโยบายการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง จากถนนสู่การขนส่งระบบรางที่มีต้นทุนต่ำกว่า เพื่อเพิ่มศักยภาพการให้บริการขนส่งระบบราง

ซึ่ง รฟท. ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ตามลำดับความสำคัญของแนวเส้นทาง โดยได้ดำเนินการตามแผนงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะเร่งด่วน 7 เส้นทาง ที่เปิดให้บริการแล้ว 5 เส้นทาง ได้แก่ ทางคู่ช่วง ฉะเชิงเทรา – คลองสิบเก้า – แก่งคอย ช่วงชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น ช่วงนครปฐม – หัวหิน – ประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร

รฟท.พร้อมเดินหน้าพัฒนารถไฟทางคู่อย่างต่อเนื่อง เพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมหลักของประเทศ ทั้งเส้นทางชนบท เมือง และระหว่างประเทศ สู่ระบบขนส่งมวลชนที่มีมาตรฐานสูง ช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน และผลักดันระบบรางให้เป็นหัวใจสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมไทยในอนาคตได้อย่างยั่งยืนต่อไป”

นายอนันต์ กล่าวว่า สำหรับสถานีลพบุรี 2 (ท่าวุ้ง) สถานีรถไฟแห่งใหม่ของจังหวัดลพบุรี เป็นสถานีที่ให้บริการขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน และรถเร็ว ในเส้นทางสายเหนือ จำนวน 14 ขบวน ซึ่งเป็นอาคาร 3 ชั้น มีสิ่งอำนวยความสะดวก ทั้งลิฟต์ บันไดทางขึ้น-ลง ห้องสุขา และห้องรับฝากสิ่งของ ทั้งนี้ ไม่มีบริการรับ-ส่งสัมภาระ โดยหลังเปิดให้บริการเต็มรูปแบบจะสามารถเพิ่มความรวดเร็วและความตรงต่อเวลาในการเดินทาง และรองรับขบวนรถเพิ่มขึ้นได้ไม่น้อยกว่า 2 เท่าตัว

พร้อมกันนี้การรถไฟฯ ได้มีการปรับเปลี่ยนกำหนดเวลาต้นทาง–ปลายทาง ของขบวนรถสายเหนือใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับการเปิดใช้สถานีและเวลาเดินขบวนรถปัจจุบัน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2568 เป็นต้นไป ขณะที่ผู้ใช้บริการยังสามารถตรวจสอบเวลาและตำแหน่งขบวนรถแบบเรียลไทม์ผ่านระบบ Train Tracking System (TTS) ช่วยให้วางแผนการเดินทางตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทางได้อย่างแม่นยำและมั่นใจยิ่งขึ้น