เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
โตโยต้า ช่วยลูกค้าน้ำท่วม ‘ซื้อคันใหม่’ ดาวน์ 0% ไม่ต้องมีคนค้ำ
Automotive โตโยต้า ช่วยลูกค้าน้ำท่วม ‘ซื้อคันใหม่’ ดาวน์ 0% ไม่ต้องมีคนค้ำ
“ศุภาลัย” เปิดทำเลใหม่สันกำแพง ชูบ้านหลังที่สอง หนุนอสังหาฯเชียงใหม่
Real Estate “ศุภาลัย” เปิดทำเลใหม่สันกำแพง ชูบ้านหลังที่สอง หนุนอสังหาฯเชียงใหม่
เปิดภารกิจ ผวจ.อุดรฯชวนนั่งรถไฟ “เที่ยวพืชสวนโลก-ตั้งกองทุนช่วยคนยากไร้”
เศรษฐกิจภูมิภาค เปิดภารกิจ ผวจ.อุดรฯชวนนั่งรถไฟ “เที่ยวพืชสวนโลก-ตั้งกองทุนช่วยคนยากไร้”
พิษท่วมลามหลัง โตโยต้า ปิดโรงงานชั่วคราว
Economic พิษท่วมลามหลัง โตโยต้า ปิดโรงงานชั่วคราว
กทม.ย้ำเลิกบึงคู้บอน-บางชัน ไม่คุ้มทุน งบบาน 1.1หมื่นล้าน ยันไม่เอื้อเอกชน ชี้แก้มลิงต้องครบ ปาก–แก้ม–คอ
Real Estate กทม.ย้ำเลิกบึงคู้บอน-บางชัน ไม่คุ้มทุน งบบาน 1.1หมื่นล้าน ยันไม่เอื้อเอกชน ชี้แก้มลิงต้องครบ ปาก–แก้ม–คอ
อ.ลลิตา ชวนคิด เหตุใดพม่าจึงเป็น “ศัตรูที่เป็น Comfort Zone ของไทย” ผ่าน Lecture Bar สุดคูล
Biz Movement อ.ลลิตา ชวนคิด เหตุใดพม่าจึงเป็น “ศัตรูที่เป็น Comfort Zone ของไทย” ผ่าน Lecture Bar สุดคูล
‘น้ำท่วม’ กระเทือนอุตฯยานยนต์ ค่ายรถ-ชิ้นส่วนหยุดผลิตจับตาวันต่อวัน
Automotive ‘น้ำท่วม’ กระเทือนอุตฯยานยนต์ ค่ายรถ-ชิ้นส่วนหยุดผลิตจับตาวันต่อวัน
“สวนสยาม”ถอดใจ จ่อปิดตำนาน 46 ปี ประกาศขาย 10,000 ล้าน
Real Estate “สวนสยาม”ถอดใจ จ่อปิดตำนาน 46 ปี ประกาศขาย 10,000 ล้าน
‘นักกีฬาไทย’ สร้างชื่อสถิติเอเชียนเกมส์ 2026
Sport ‘นักกีฬาไทย’ สร้างชื่อสถิติเอเชียนเกมส์ 2026
อินฟลูฯ เปิดครัวแจกพิซซ่าฟรี ‘นาทีนี้น้ำใจเท่านั้นที่จะช่วยให้ชีวิตอยากไปต่อ’
Biz Movement อินฟลูฯ เปิดครัวแจกพิซซ่าฟรี ‘นาทีนี้น้ำใจเท่านั้นที่จะช่วยให้ชีวิตอยากไปต่อ’
ดูทั้งหมด

เลิก ‘บิดเบือน’

25 มี.ค. 2569 | 09:14น.
บิดเบือน
คอลัมน์ : สามัญสำนึก
ผู้เขียน : วิมล ตัน

วิกฤตมักจะมาพร้อมกับ “โอกาส” เสมอ !!

ดังนั้น ท่ามกลางวิกฤตสงครามตะวันออกกลาง ระหว่างอิสราเอลจับมือกับสหรัฐโจมตีอิหร่าน เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 และเริ่มยืดเยื้อ บานปลาย ขยายวง ที่สำคัญคือการปิดช่องแคบฮอร์มุซ เส้นทางสำคัญในการขนส่งพลังงานที่ใช้หล่อเลี้ยงคนเอเชียต้องมีอันถูกปิดลง

เป็นวิกฤตพลังงานที่หนักหนากว่าช่วงสงครามรัสเซีย-ยูเครนเสียอีก

เกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันแบบปุบปับ ราคาน้ำมันจาก 69 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล แค่ 3 สัปดาห์พุ่งมาอยู่ที่ 100-112 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล (ณ วันที่ 23 มีนาคม 2569)

“โอกาส” ของการกักตุนเพื่อทำกำไรก็เกิดขึ้น กระแสตกใจกลัวน้ำมันหมด ทำให้คนต่อแถวยาวเหยียดหน้าปั๊ม ดีมานด์ที่เพิ่มขึ้นจากความหวาดวิตก ก็ย่อมมีผลให้ซัพพลายไม่เพียงพอตอบสนอง บวกกับความคิดเก็งกำไรที่ว่าถ้ากักตุนรอเวลาไปอีกสักหน่อย ย่อมจะได้ราคาที่สูงกว่าวันนี้

หรือการปล่อยให้ตลาดมี 2 ราคา หรือการตรึงราคาขายในประเทศ กลไกตลาดถูกบิดเบือน ย่อมนำมาซึ่งการกักตุน แอบขายทำกำไร !!

เช่นเดียวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับ “พลาสติก” อีกผลิตภัณฑ์ที่เป็นผลพลอยได้จากน้ำมัน การผลิตก็ย่อมสะดุดลงเช่นกัน ในขณะที่ต้นทางคือโรงงานระยองโอเลฟินส์ (ROC) บริษัทย่อยของกลุ่มเอสซีจี ผู้ผลิตปิโตรเคมีขั้นต้นรายใหญ่ระดับโลก ประกาศหยุดเดินเครื่องชั่วคราว เนื่องจากสงครามตะวันออกกลางทำให้ขาดแคลนวัตถุดิบ เช่น แนฟทาและโพรเพนที่ใช้ผลิตเม็ดพลาสติก แต่ปลายทางคือผู้ขายสินค้าจำพวกถุงพลาสติก ถุงหูหิ้ว ยางวง มีการประกาศขึ้นราคาสินค้าเหล่านี้ทันที โดยไม่มีการพิจารณาหลักการและเหตุผลที่ว่า สินค้าที่กระจายอยู่ในท้องตลาดล้วนแต่เป็นสินค้าเดิม ต้นทุนเดิมแทบทั้งสิ้น

ยิ่งไปกว่านั้น ในตลาดซื้อขายเม็ดพลาสติกก็ปรากฏว่าเกิดภาวะ “ไม่มีราคาซื้อขาย” แม้ว่าผู้ผลิตเม็ดพลาสติกรายอื่น ๆ จะมีสต๊อกสินค้าอยู่ แต่ก็ปฏิเสธการขายไปชั่วขณะ เจตนากักตุนเพื่อเก็งกำไร ซึ่งก็เป็นไปตามนั้น โดยราคาเม็ดพลาสติกพุ่งพรวดจากระดับ 900 เหรียญสหรัฐต่อตัน ขึ้นไปถึงระดับ 1,100-1,200 เหรียญสหรัฐ แว่ว ๆ ว่าโรงงานที่จีนมีการตั้งราคาเสนอขายถึง 1,370 เหรียญสหรัฐต่อตันเลยทีเดียว

ดังนั้น ในห้วงวิกฤตเป็นโอกาสดีของการ “กักตุน” และคงสกัดการเก็งกำไรยาก

เพราะฉะนั้น ภารกิจหน้าที่ที่สำคัญของรัฐบาล จำเป็นต้องบริหารจัดการวิกฤตให้ได้ ไม่ว่าจะเป็นการดูแลผู้บริโภคทั่วถึง เท่าเทียม สามารถเข้าถึงสินค้าที่จำเป็น ไม่ให้ได้รับความเดือดร้อนจากการเอารัดเอาเปรียบ เก็งกำไรในวิกฤต ขณะเดียวกัน การป้องปราม ตรวจสอบ ไม่ให้มี “ไอ้โม่ง” ฉวยโอกาสสร้างความร่ำรวย และจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้มาตรการเด็ดขาด เพื่อสร้างความเชื่อมั่น วางใจ เพราะการจัดการที่เด็ดขาดมีผลในแง่จิตวิทยาให้สาธารณชนคลายความวิตกกังวล เหตุการณ์แห่เข้าคิวเติมน้ำมันก็จะบรรเทาเบาบางลงได้

แต่ดีที่สุดที่รัฐบาลควรจะทำคือ การพูดความจริงและบริหารบนพื้นฐานที่แท้จริง เพื่อสร้างความเชื่อมั่นทางเศรษฐกิจ นั่นคือการปล่อยให้ราคาพลังงานสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง เพราะการอุดหนุนน้ำมันดีเซลถึงลิตรละ 24.25 บาทมันมากเกินไป การเอาเงินภาษีประชาชนไปชดเชยกลุ่มผู้ใช้น้ำมัน ทั้งที่สถานการณ์ระส่ำระสายไปทั่วโลกแบบนี้ ประเทศกำลังจะสร้างภาระหนี้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงก้อนมหึมา ซึ่งอาจจะสูงกว่า 1.2 แสนล้านบาทอย่างที่เราเคยเจอกันมาแล้ว ทั้งที่จริง ๆ แล้วกองทุนน้ำมันควรทำหน้าที่ดูแลระยะสั้น ๆ แค่ชั่วครั้งชั่วคราว เพื่อไม่ให้กระทบต่อราคาสินค้า ค่าครองชีพผู้บริโภค

สำหรับกลุ่มเปราะบาง ผู้มีรายได้น้อยที่ได้รับผลกระทบจากราคาสินค้า รัฐบาลก็ใช้วิธีการช่วยเหลือค่าครองชีพแบบเฉพาะกลุ่ม อย่างที่เคยทำมาโดยตลอด

เพราะปัญหาสำคัญที่รัฐบาลต้องเผชิญหลังจากนี้คือ ฐานะการคลัง งบประมาณที่มีจำกัด และความจำเป็นต้องหาเงินมาบริหารประเทศให้ผ่านวิกฤตการณ์ครั้งนี้

มันวิกฤตกว่า !!

แท็กที่เกี่ยวข้อง

น้ำมัน พลาสติก