เรือสิงคโปร์ถูกยิงในฮอร์มุซ ลำแรกหลังบรรลุ MOU

เรือบรรทุกสินค้าขนาดกลางติดธงสิงคโปร์ ถูกโจมตีด้วยวัตถุไม่ทราบชนิดในช่องแคบฮอร์มุซ วันที่ 25 มิ.ย. นับเป็นเรือพาณิชย์ลำแรกที่ถูกโจมตี หลังจากที่สหรัฐและอิหร่านบรรลุข้อตกลงสันติภาพระยะแรกเมื่อ 17 มิ.ย. ไม่มีรายงานความเสียหายหรือผู้เสียชีวิต โดยเรือได้แล่นออกไปยังอ่าวโอมานแล้ว และการจราจรภายในช่องแคบยังคงดำเนินต่อไป

บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า เรือลำหนึ่งถูกโจมตีด้วยวัตถุไม่ทราบชนิดในช่องแคบฮอร์มุซ วันที่ 25 มิ.ย. 2026 ตามเวลาท้องถิ่น ถือเป็นครั้งแรกที่มีการโจมตีเกิดขึ้น นับตั้งแต่สหรัฐและอิหร่านบรรลุข้อตกลงสันติภาพระยะแรกอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 17 มิ.ย. ทำให้เป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูการจราจรทางเรือภายในฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งพลังงานที่สำคัญ

บริษัทเอเวอร์กรีน มารีน (Evergreen Marine) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ทางทะเลสัญชาติไต้หวัน กล่าวในแถลงการณ์ว่า เรือบรรทุกสินค้าขนาดกลาง ‘Ever Lovely’ ติดธงสิงคโปร์ ถูกโจมตีด้านข้างและได้รับความเสียหายบริเวณสะพานเดินเรือ ขณะแล่นในเส้นทางที่ได้รับการแนะนำ

ไม่มีรายงานความเสียหายหรือผู้เสียชีวิต โดยจากข้อมูลการติดตามเรือ พบว่า ช่วงเช้าวันที่ 26 มิ.ย. เรือได้แล่นออกจากช่องแคบฮอร์มุซและอยู่ในอ่าวโอมานแล้ว

นับเป็นเรือลำแรกที่โดนโจมตี หลังจากที่สหรัฐและอิหร่านบรรลุข้อตกลงสันติภาพระยะแรกอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 17 มิ.ย. โดยขณะนี้อยู่ในช่วงการเจรจาสันติภาพระยะที่สอง ซึ่งเน้นไปที่ข้อตกลงเกี่ยวกับโครงการนิวเคลียร์อิหร่าน

หลังจากที่เรือ Ever Lovely ถูกโจมตีไม่นาน ศูนย์ปฏิบัติการการค้าทางทะเลแห่งสหราชอาณาจักร (UKMTO) ซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้ประสานงานระหว่างกองกำลังทหารและเรือสินค้า รวมถึงสนับสนุนสหประชาชาติ (UN) ในการพยายามเคลื่อนย้ายเรือที่ติดค้างออกจากอ่าวเปอร์เซีย ได้ออกมาแนะนำให้เรือแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซด้วยความระมัดระวัง

ราคาน้ำมัน ซึ่งก่อนหน้านี้ลดราคาลงไปสู่ระดับเดียวกับช่วงก่อนเกิดสงคราม ได้ปรับตัวสูงขึ้นอีกครั้งหลังเกิดเหตุการณ์โจมตีเรือ โดยน้ำมันดิบเบรนต์ ซึ่งเป็นราคาน้ำมันมาตรฐานสากล แตะระดับสูงสุดของวันอยู่ที่ราว 76 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวรายหนึ่งระบุว่า ยังเร็วเกินไปที่จะบอกได้ว่าใครเป็นผู้โจมตีเรือลำดังกล่าว โดยสหรัฐกำลังตรวจสอบว่าฝ่ายใดเป็นผู้รับผิดชอบ และตรวจสอบว่า เป็นการกระทำที่ได้รับคำสั่งจากผู้นำระดับสูงของกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลามอิหร่าน (IRGC) หรือเป็นการตัดสินใจโดยพลการของเจ้าหน้าที่ระดับล่าง

การโจมตีเรือที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ สั่นคลอนความเชื่อมั่นที่เปราะบางของทั้งเจ้าของเรือและลูกเรือ แม้ว่าเรือลำต่าง ๆ จะยังแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซต่อไปหลังเกิดเหตุการณ์ขึ้น

ในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ปรากฎเส้นทางเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซอยู่ 2 เส้นทาง คือฝั่งที่อยู่ใกล้กับอิหร่าน และอีกฝั่งเลียบชายฝั่งโอมานซึ่งได้รับการคุ้มครองโดยสหรัฐ ขณะที่เส้นทางปกติตรงกลางนั้นเชื่อกันว่ามีทุ่นระเบิดอยู่

หน่วยงานกำกับดูแลช่องแคบฮอร์มุซของอิหร่าน กล่าวเมื่อวันที่ 25 มิ.ย. ว่า การจราจรใด ๆ ที่เกิดขึ้นนอกเหนือกรอบการทำงานของอิหร่าน จะไม่รับประกันเส้นทางที่ปลอดภัย หรือไม่ได้รับความคุ้มครองจากประกัน

ไม่กี่ชั่วโมงก่อนการโจมตีเรือ Ever Lovely มีเรือพาณิชย์อย่างน้อย 3 ลำที่หันหัวเรือกลับขณะแล่นในเส้นทางเลียบชายฝั่งโอมาน โดยบริษัทข่าวกรองด้านการเดินเรือ วินด์เวิร์ด มาริไทม์ (Windward Maritime) กล่าวว่า เนื่องจาก IRGC สั่งการผ่านวิทยุและแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกลำที่ปฏิบัติตาม แม้หลังจากเกิดเหตุโจมตีแล้วก็ตาม

ด้านองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลการขนส่งทางทะเลของ UN ได้ระงับปฏิบัติการอพยพเรือออกจากช่องแคบฮอร์มุซเป็นการชั่วคราว หลังจากที่กล่าวเมื่อวันที่ 23 มิ.ย. ว่า องค์กรได้รับหลักประกันด้านความปลอดภัยที่จะช่วยให้เรือหลายร้อยลำ สามารถแล่นออกจากอ่าวเปอร์เซียผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้

“ผมได้รับแจ้งเกี่ยวกับการโจมตีเรือลำหนึ่งที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยเรือลำดังกล่าวไม่ได้เดินทางภายใต้กรอบการอพยพของ IMO ผมย้ำเสมอว่า ความปลอดภัยของลูกเรือเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ดังนั้นเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะสอดประสานกันและมีความปลอดภัยในการเดินเรือ แผนการอพยพเรือจะถูกระงับไว้ จนกว่าจะมีความชัดเจนเพิ่มเติม” นายอาร์เซนิโอ โดมิงเกซ เลขาธิการ IMO กล่าว