บอร์ด ทอท. อนุมัติสร้างสุวรรณภูมิเทอร์มินอล 2 -ลุยประมูลดิวตี้ฟรี ม.ค. 62 นี้
นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ด ทอท. มีมติเห็นชอบให้ ทอท. ดำเนินการโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 (เทอร์มินอล 2) สนามบินสุวรรณภูมิ โดยขั้นตอนหลังจากนี้ทางฝ่ายบริหาร ทอท. จะมีการเสนอคณะกรรมการ Airport Consultative Committee (ACC) ซึ่งประกอบด้วยสายการบินและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับกิจการการบินร่วมเป็นกรรมการ พิจารณาความเหมาะสมของขนาดโครงการก่อสร้าง เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการพิจารณากำหนดแนวทางในการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ให้สอดคล้องกับความต้องการของสายการบินและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ทั้งนี้ ฝ่ายบริหารได้เสนอผลการสอบถามตามที่มีการตั้งข้อสังเกตุและข้อสงสัย ไปยังองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) (ไอเคโอ) ในฐานะที่เป็นผู้จัดทำผลการศึกษาตามแผนแม่บท ใน 2 ประเด็นคือ 1. การเปิดประมูลอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ของ ทอท. เป็นการดำเนินการตามแผนแม่บทหรือไม่
และ 2. กรณีการสร้างเทอร์มินอล 2 ก่อนการสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารหลังที่ 1 ฝั่งตะวันออก และตะวันตกทางทอท. สามารถดำเนินการได้หรือไม่นั้น แม้ว่า ไอเคโอ จะไม่สามารถให้คำตอบว่าทำได้หรือไม่ แต่เมื่อ ทอท. มีการสอบถามไปยังสายการบิน บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (International Air Transport Association : IATA) คณะกรรมการดำเนินงานธุรกิจการบิน (Airline Operators Committee : AOC และ Board of Airline Representatives Business Association (BAR) และผู้ใช้งานจริง กลับให้การสนับสนุน ทอท. ให้เร่งสร้าง เทอร์มินอล 2 ดังนั้นขั้นตอนต่อไป ทาง ทอท. ก็จะมาพิจารณาว่า หากผู้ประกอบการที่ใช้บริการสนามบินต้องการปรับอะไรบ้างในเทอร์มินอล 2 ก็จะเร่งดำเนินการต่อไป
นายนิตินัย กล่าวถึงการเปิดประมูลร้านค้าปลอดอากร (ดิวตี้ฟรี) และพื้นที่เชิงพาณิชย์ในสนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินเชียงใหม่ ภูเก็ต และ หาดใหญ่ นั้น ขณะนี้ ทอท. อยู่ระหว่างเขียนทีโออาร์ คาดว่าจะเสนอทีโออาร์เข้าบอร์ด ทอท. กลางเดือนม.ค. 2562 นี้ คาดว่าจะได้ตัวผู้ชนะประมาณ พ.ค.-มิ.ย. ส่วนรูปแบบของสัญญาที่จะเปิดประมูลนั้น ขณะนี้ทาง ทอท. รอผลการศึกษาของบริษัทที่ปรึกษา คาดว่าการประมูลอาจจะมีการรวมสัญญาประมูล เนื่องจากหากมีการแยกสัญญา ผู้ประมูลอาจจะไม่คุ้มต่อการลงทุน เนื่องจากสัดส่วนรายได้ของแต่ละสนามบินแตกต่างกันมาก
ที่มา ข่าวสดออนไลน์