“ศักดิ์สยาม”ชงแผนฟื้น ขสมก. เข้าครม.ก.ค.นี้เร่งเช่ารถใหม่-ผุดตั๋วรายวันล้างหนี้1.29แสนล้านใน7ปี
“ศักดิ์สยาม” ชง ครม.เคาะแผนฟื้นฟู ขสมก. เดือน ก.ค.นี้ ก่อนเร่งร่างทีโออาร์หารถเช่าเอกชนวิ่งให้บริการ แย้มได้เห็นคันแรก มี.ค.64 ชูค่าโดยสาร 30 บาทนั่งได้ทุกสายทุกคันตลอดวัน มั่นใจเดินแผน ล้างขาดทุนใน 7 ปี
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการหารือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับความคืบหน้าของแผนฟื้นฟูองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ขณะนี้ได้ส่งแผนฟื้นฟูให้คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) พิจารณาแล้ว หลังจากนั้นไม่เกินเดือน ก.ค.นี้ จะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ความเห็นชอบ
@มี.ค.64 ได้รถใหม่วิ่งแน่
เมื่อ ครม.เห็นชอบแล้ว ต่อไปจะเป็นขั้นตอนการร่างเอกสารกำหนดขอบเขตงาน (TOR) เพื่อหาตัวผู้รับจ้างจัดหารถเช่ามาวิ่งให้บริการตามระยะทาง ตามนโยบายแล้วจะต้องเป็นรถปรับอากาศ และต้องใช้เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เช่น รถ NGV และ EV เป็นต้น
รวมถึงทุกคนต้องใช้งานได้ (Universal Design) และเอกชนที่จะเข้ามารับจ้างจะต้องจ่ายค่าเชื้อเพลิงเอง จัดหาที่จอดรถเอง และต้องออกค่าซ่อมบำรุงรถเอง ซึ่งคาดว่าจะเริ่มได้รถใหม่มาวิ่งให้บริการในเดือน มี.ค. 2564 นี้ และจะทยอยรับเหมารถจนครบในเดือน ก.ย. 2565
ส่วนการปรับปรุงเส้นทางเดินรถตามแผนฟื้นฟูของ ขสมก. จำนวน 108 เส้นทาง จะกำหนดเป็น 4 แบบ ได้แก่ 1.เส้นทางหลัก (Liner) จำนวน 40 เส้นทาง 2.เส้นทางสายรอง (Feeder) จำนวน 15 เส้นทาง 3.เส้นทางที่วิ่งเป็นวงกลม (Circle) จำนวน 29 เส้นทาง และเส้นทางที่วิ่งขึ้นทางด่วน (Express) จำนวน 24 เส้นทาง เมื่อรวมกับเส้นทางเกินรถของรถร่วมเอกชนอีก 54 เส้นทาง จะช่วยลดจำนวนรถเมล์บนท้องถนนได้ถึง 300-500 คัน เหลือเพียง 4,500 คันเท่านั้น จากเดิมที่มีรถเมล์วิ่งอยู่บนท้องถนนกว่า 4,800-5,000 คัน
“ทุกอย่างเป็นไปตามนโยบายที่วางไว้ 3 ด้าน คือ 1.ลดค่าครองชีพให้ประชาชน 2.แก้ปัญหาฝุ่นละออง PM2.5 และ 3.ลดปัญหาจราจรด้วย นอกจากนี้ ตนยังเสนอให้นำแนวคิด Bus Lane นำไปใช้ร่วมด้วย โดยหลักการแล้วจะต้องใช้ในถนนที่มี 3 ช่องจราจรขึ้นไป ซึ่งจะต้องใช้เลนขวาสุดที่ติดกับเกาะกลางเป็น Bus Lane และห้ามรถประเภทอื่นเข้าไปวิ่งโดยเด็ดขาด”
@ผุดตั๋ววัน 30 บาทนั่งได้ทุกคันทุกเที่ยว
ในเรื่องของราคาค่าโดยสารนายศักดิ์สยามกล่าวว่า กำหนดให้ ขสมก.จัดเก็บในอัตราใหม่คือ 30 บาท/คน/วัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวและสามารถโดยสารได้ทั้งรถร้อนและรถปรับอากาศ โดยอาจจะจำหน่ายในลักษณะเป็นตั๋วรายวัน
ส่วนผู้ที่ถือตั๋วรายเดือนอยู่แล้ว ยังสามารถใช้ได้ต่อไป ซึ่งค่าโดยสารจะถูกกว่าเฉลี่ยประมาณ 25 บาท/คน/วัน แต่ถ้าต้องการเดินทางในระยะสั้นๆ เช่น ไปส่งบุตรหลานที่โรงเรียนช่วงเช้า หรือไปตลาดสดใกล้บ้าน จะมีค่าโดยสารตามจริงไม่เกิน 15 บาท/เที่ยว
@ผงะหนี้บักโกรก 1.29 แสนล้าน
แผนฟื้นฟูทั้งหมด เพื่อต้องการลดภาระหนี้ของ ขสมก.มียอดหนี้ขาดทุนสุทธิ ณ วันที่ 29 ก.พ. 2563 ที่ 129,507 ล้านบาท คาดว่าหากดำเนินการตามแผนฟื้นฟูนี้ ผลประกอบการจะกลับมาเป็นบวกภายใน 7 ปี และจะมีกำไรก่อนจะหักค่าใช้จ่ายดอกเบี้ย, ภาษี, ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย (Ebitda) เป็นบวกในปี 2572
โดยระหว่าง 7 ปีนี้ ขสมก.จะต้องขอรับเงินอุดหนุนบริการสาธารณะ (PSO) จากรัฐบาลเป็นจำนวนเงิน 9,674 ล้านบาท เพื่อให้ ขสมก.สามารถเลี้ยงตัวเอง ซึ่งในช่วง 2-3 ปีแรกที่ดำเนินการตามแผนฟื้นฟูผลประกอบการโดยรวมจะยังขาดทุนอยู่