คืนผิวจราจรสายสีเหลือง แยกสวนหลวง-ศรีนครินทร์ 51

ปลายปี 2564 เป็นต้นไป สปอตไลต์ฉายส่องโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง

ตลอดเส้นทางมีความยาว 30.4 กิโลเมตร จำนวนรวม 23 สถานี

อัพเดตล่าสุดของล่าสุด มีความก้าวหน้างานโยธา 89.51% ความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้า 84.91% และความก้าวหน้าโดยรวม 87.52% (ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน 2564)

โดยหน่วยงานเจ้าของสัมปทานโครงการ “รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” ประกาศคืนผิวจราจรบนถนนศรีนครินทร์ทั้งฝั่งขาเข้าและขาออก ตั้งแต่แยกสวนหลวง-ซอยศรีนครินทร์ 51 อย่างเป็นทางการ

ทั้งนี้ ผู้รับเหมาหลัก “บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)” ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง แจ้งคืนผิวจราจรบริเวณสายทางโครงการช่วง “สถานีศรีนุช-สถานีสวนหลวง ร.9”

ปัจจุบันประชาชนผู้ใช้ถนนสามารถสัญจรได้ 4 ช่องทาง โดยจะเร่งดำเนินการซ่อมแซมพื้นผิวถนนและบาทวิถีในพื้นที่อื่น ๆ ตลอดทั้งแนวสายทางต่อไป โดยรถไฟฟ้าสายสีเหลืองคาดว่าจะสามารถเปิดบริการได้กลางปี 2565 ที่จะถึงนี้

ขณะเดียวกัน เนื่องจากเป็นเมกะโปรเจ็กต์ในการก่อสร้าง จึงเป็นเป้าสายตาว่าจะสร้างปัญหาฝุ่นจิ๋ว (PM 2.5) หรือไม่

ประเด็นนี้ ทาง รฟม.ได้กำชับและตรวจสอบการดำเนินการตามมาตรการป้องกันและลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม พบว่าเป็นไปตามที่กำหนดไว้ใน EIA (รายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม) ทุกประการ ซึ่งมีขั้นตอนละเอียดยิบตั้งแต่การลดฝุ่น PM 2.5 การระบายน้ำ การอำนวยความสะดวกด้านการจราจรให้แก่ประชาชน

มาตรการตั้งการ์ดสูงของ รฟม. ยังรวมถึงกำชับให้จัดรถดูดฝุ่นล้างพื้นถนนบริเวณแนวก่อสร้างอยู่เสมอ, ปิดคลุมกระบะรถบรรทุกและทำความสะอาดล้อรถก่อนออกจากพื้นที่ก่อสร้างทุกครั้ง, ตรวจสอบสภาพเครื่องจักร/รถบรรทุกที่ใช้ในงานก่อสร้างไม่ให้มีควันดำ/ควันขาว

ห้ามไม่ให้ติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้หากไม่มีการปฏิบัติงาน, ปิดคลุมกองวัสดุก่อสร้างให้มิดชิด ตลอดจนพิจารณาคืนผิวจราจรให้มากที่สุด นอกจากนี้ ยังได้ติดตั้งเครื่องปล่อยละอองน้ำระบบ high pressure เพื่อกำจัดฝุ่นละอองในพื้นที่ก่อสร้าง ช่วยบรรเทามลพิษทางอากาศเพื่อสุขภาพที่ดีของประชาชน