รถไฟจีน-ลาว ขนแร่ใยหิน 530 ตัน 20 ตู้คอนเทนเนอร์ มุ่งสู่ “กรุงเทพ”
สำนักข่าวซินหัว รายงานมณฑลกานซู่ ประเดิมส่งขนแร่ใยหิน 530 ตัน บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นรถไฟสินค้าระหว่างประเทศจีน-ลาว และส่งต่อไป “กรุงเทพ” ภายในเวลา 12 วัน
วันที่ 22 เมษายน 2565 สำนักข่าวซินหัว รายงานว่าช่วงเช้าวันพฤหัสบดี (21 เม.ย.) รถไฟสินค้าระหว่างประเทศ เส้นทาง “ตุนหวง-เวียงจันทน์-กรุงเทพฯ” ประจำทางรถไฟจีน-ลาว พร้อมด้วยตู้คอนเทนเนอร์ 20 ตู้ ที่บรรทุกผลิตภัณฑ์แร่ใยหิน 530 ตัน ออกเดินทางจากเมืองตุนหวง มณฑลกานซู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน
นับเป็นครั้งแรกที่กานซู่ส่งออกผลิตภัณฑ์ท้องถิ่นไปยังต่างประเทศผ่านทางรถไฟจีน-ลาว และยังเป็นรถไฟสินค้าระหว่างประเทศขบวนแรกของจีนที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์บรรจุแร่ใยหิน
รายงานข่าวระบุว่า รถไฟสินค้าขบวนดังกล่าวจะวิ่งออกจากพรมแดนจีนทางด่านโม๋ฮัน มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว ก่อนเข้าสู่กรุงเทพฯ ของไทยผ่านทางถนน โดยสินค้าจะถูกส่งตรงจากลานขนส่งสินค้าตุนหวงไปยังกรุงเทพฯ ภายในเวลาราว 12 วัน ช่วยประหยัดเวลาราว 28 วัน เมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเล ซึ่งใช้เวลาถึง 40 วัน ทั้งยังลดระยะเวลาและค่าใช้จ่ายในการขนส่งอย่างมหาศาล
และการเปิดทางรถไฟจีน-ลาว ยังช่วยให้กานซู่สามารถปรับปรุงการค้าทั้งนำเข้าและส่งออก และยกระดับความร่วมมือด้านโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนกับประเทศสมาชิกความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) อีกด้วย
ปัจจุบันกานซู่ในฐานะพื้นที่หลักของแถบเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม (Silk Road Economic Belt) ได้เปิดเดินรถไฟสินค้าระหว่างประเทศเชื่อมไปยังประเทศในเอเชียกลาง เอเชียใต้และยุโรปมากขึ้น