เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
บอร์ดโคนมเร่งแก้น้ำนมดิบล้น เตรียมทบทวน MOU-เคาะเกณฑ์นำเข้านมปี 2570
Economic บอร์ดโคนมเร่งแก้น้ำนมดิบล้น เตรียมทบทวน MOU-เคาะเกณฑ์นำเข้านมปี 2570
ไทยจ่อยกระดับสัมพันธ์เศรษฐกิจ-ดึงลงทุนจีน ลุยการค้าสหรัฐ หลังปิดดีล ‘ภาษีทรัมป์’
Politics ไทยจ่อยกระดับสัมพันธ์เศรษฐกิจ-ดึงลงทุนจีน ลุยการค้าสหรัฐ หลังปิดดีล ‘ภาษีทรัมป์’
ราคาทองวันนี้ (11 พ.ย. 69) ปรับลง 300 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 65,150 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (11 พ.ย. 69) ปรับลง 300 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 65,150 บาท
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (11 พ.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (11 พ.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดผ่อนคลายความตึงเครียดตะวันออกกลาง
Economic ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดผ่อนคลายความตึงเครียดตะวันออกกลาง
CKPower รับแรงหนุนไซยะบุรี 9 เดือนแบ่งกำไร 1,325 ล้าน โต 18%
Economic CKPower รับแรงหนุนไซยะบุรี 9 เดือนแบ่งกำไร 1,325 ล้าน โต 18%
ผ่าขุมทรัพย์ “คลินิกทันตกรรม” ทะลักภูธร-เมืองท่องเที่ยว
Business ผ่าขุมทรัพย์ “คลินิกทันตกรรม” ทะลักภูธร-เมืองท่องเที่ยว
CIMB THAI เข้มเฝ้าระวังภัยไซเบอร์ 24 ชั่วโมง ใช้ข่าวกรองเครือข่ายอาเซียน พร้อมรายงานภัยคุกคามส่ง ธปท. ทุกเช้า
Finance CIMB THAI เข้มเฝ้าระวังภัยไซเบอร์ 24 ชั่วโมง ใช้ข่าวกรองเครือข่ายอาเซียน พร้อมรายงานภัยคุกคามส่ง ธปท. ทุกเช้า
แบงก์ชาติ ชี้ระบบธนาคารปกติ-ไม่จำเป็นต้องถอนเงินสดมาเก็บ
Finance แบงก์ชาติ ชี้ระบบธนาคารปกติ-ไม่จำเป็นต้องถอนเงินสดมาเก็บ
ชาวนาเช็กสิทธิ! บอร์ด ธ.ก.ส.อนุมัติ 5 โครงการ เงินไร่ละ 1,000 จ่อเข้าบัญชี
Economic ชาวนาเช็กสิทธิ! บอร์ด ธ.ก.ส.อนุมัติ 5 โครงการ เงินไร่ละ 1,000 จ่อเข้าบัญชี
ดูทั้งหมด

ส่องอนาคตโครงข่ายคมนาคมไทยและการจัดตั้ง “กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย”

17 ก.ย. 2561 | 10:30น.

โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม ถือเป็นรากฐานสำคัญที่เอื้อต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และความเป็นอยู่ของประชาชน ให้ได้รับความสะดวกสบายในการเดินทาง การติดต่อทำธุรกิจ และการขนส่งสินค้าที่รวดเร็วมากขึ้น  โดยที่ผ่านมา การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมไทยมีปัญหาหลายด้านที่รอการแก้ไขและเต็มไปด้วยข้อจำกัด เนื่องจากการพัฒนากิจการโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ต้องใช้เงินลงทุนในการดำเนินการก่อสร้างสูง ประกอบกับข้อจำกัดของรัฐบาลในการใช้จ่ายงบประมาณด้านการลงทุน โดยเฉพาะข้อจำกัดจากเพดานหนี้สาธารณะที่ปัจจุบันมีสัดส่วนต่อจีดีพีที่ 41% เข้าใกล้ระดับเพดานตามวินัยการเงินการคลังที่ 60%
    จากข้อจำกัดดังกล่าว รัฐบาลจึงดำเนินการจัดตั้ง ‘กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFFIF)’ ขึ้น โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อระดมเงินทุนมาใช้ในการพัฒนาประเทศ โดยโครงการแรกที่เริ่มดำเนินการภายใต้กองทุนนี้คือ การนำเงินที่ได้จากการระดมทุนไปลงทุนในสิทธิในการรับรายได้ร้อยละ 45 ของค่าผ่านทางพิเศษ 2 สายระยะเวลา 30 ปี ได้แก่ ทางพิเศษฉลองรัชและทางพิเศษบูรพาวิถี ทรัพย์สินของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ซึ่งการระดมทุนในรูปแบบดังกล่าวจะไม่กระทบต่อเพดานหนี้สาธาณะของไทยให้ปรับเพิ่มขึ้น

    การระดมทุนครั้งนี้ถือเป็นการเปิดโอกาสให้หน่วยงานรัฐวิสาหกิจที่มีศักยภาพการดำเนินงานที่ดี สามารถจัดหาแหล่งเงินลงทุนในการขยายการบริการและเพิ่มประสิทธิภาพที่ดีขึ้น โดย กทพ. จะนำไปลงทุนพัฒนาทางพิเศษ เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในย่านพระราม 3 และดาวคะนอง ซึ่งจะเชื่อมโยงโครงข่ายทางพิเศษให้มีความสมบูรณ์ และยังเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ รวมถึงช่วยแบ่งเบาภาระทางการคลังของภาครัฐ นอกจากนี้ เรียกได้ว่าการระดมทุนในรูปแบบนี้ทำให้ประชาชนสามารถร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศให้เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วมากขึ้น

    เห็นได้ว่ารัฐบาลมีเป้าหมายในการยกระดับโครงข่ายคมนาคมของประเทศ เพื่อพัฒนาคุณภาพชีวิตและขับเคลื่อนเศรษฐกิจให้ก้าวไปข้างหน้า จากความพยายามเร่งดำเนินการโครงการต่างๆ ทั้งในส่วนการจัดตั้งกองทุน TFFIF รวมถึงแผนยุทธศาสตร์ด้านการพัฒนาด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของไทย ในปี พ.ศ. 2558 – 2565  ซึ่งกำหนดแนวทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในอนาคตอย่างชัดเจน เพื่อส่งเสริมและสนับสนุนความมั่นคง มั่งคั่ง และความยั่งยืนของประเทศ

    จากยุทธศาสตร์การลงทุนของภาครัฐ ประกอบกับการจัดตั้งกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทยที่กำลังจะเปิดระดมทุนในเร็วๆ นี้ ล้วนเป็นกลไกสำคัญที่สนับสนุนการเพิ่มขีดความสามารถเชิงการแข่งขัน ทั้งยังเป็นช่องทางให้ประชาชนสามารถลงทุนในทรัพย์สินของรัฐที่มีคุณภาพ ควบคู่กับการพัฒนาประเทศให้เติบโตอย่างยั่งยืน

สามารถศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมจากหนังสือชี้ชวนได้ที่เว็บไซต์ https://market.sec.or.th/public/mrap/MRAPView.aspx?FTYPE=I&PID=0659&PYR=2559

หมายเหตุ: บทความนี้ห้ามเผยแพร่ในประเทศสหรัฐอเมริกา, แคนาดา, และญี่ปุ่น