จับสัญญาณ “มิตซูบิชิ” กับรถไฮบริด
คอลัมน์ : ชั้น 5 ประชาชาติ ผู้เขียน : อมร พวงงาม
วันก่อนปะหน้าผู้บริหารคนไทยของ “มิตซูบิชิ” ประเทศไทย
ยิงคำถามแรกเลยครับ พี่ ๆ…ตัวเลขยอดขายรถมิตซูฯ 6 เดือนแรกปี 2567 ตกไปเกือบ 50% โดนผู้บริหารญี่ปุ่นคาดโทษอะไรบ้าง ?
คำตอบคือ ไม่มีเลยครับ ยืนยันว่าผู้บริหารญี่ปุ่นเข้าใจตลาดรถยนต์บ้านเราดี เพราะการตกครั้งนี้ไม่ใช่มิตซูบิชิเจ้าเดียว ไปไล่ดูทุกค่าย “ตก” เหมือนกันหมด
หนักสุดคือตลาดในประเทศ ส่วนส่งออกยังพอไหว
ทุกคนรู้ดีว่า ตลาดในประเทศที่หล่นรุนแรงครั้งนี้ เป็นเพราะภาวะเศรษฐกิจย่ำแย่ ฉุดกำลังซื้อให้อ่อนแอและ หนื้ครัวเรือน…ที่พุ่งไม่หยุด ทำให้การปล่อยสินเชื่อสะดุด
เพราะฉะนั้น ยอดขายในประเทศไทยลดลงก็เป็นไปตามสภาพ สรุปปีนี้บอกพนักงานให้ประคับประคองกันไปแต่ยืนยันว่าตลาด “ส่งออก” ยังดีอยู่ และมิตซูบิชิเป็นเบอร์ต้น ๆ ของตลาดส่งออก
ปลายปี 2565 เพิ่งฉลองชัยส่งออกสะสมรวม 5 ล้านคัน ปัจจุบันโรงงานผลิตในนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบังถือเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์มิตซูบิชิที่ใหญ่สุดนอกประเทศญี่ปุ่นมีกำลังการผลิตรถยนต์มากกว่า 400,000 คันต่อปี และส่งออกไปยัง 120 ประเทศทั่วโลก
อีกส่วนที่ตลาดรถยนต์บ้านเรากระทบหนัก ก็คือ การรุกตลาดของ EV จีน ซึ่งช่วงแรก ๆ ค่ายญี่ปุ่นโดนเข้าไปสองสามหมัด โดยเฉพาะ “สงครามราคา” ตอนนี้ปรับตัวได้ดีขึ้น
ล่าสุดทางบอร์ด EV พยายามให้ความช่วยเหลือค่ายญี่ปุ่น โดยเฉพาะกลุ่มรถไฮบริด เน้นการลดภาษีจากที่ต้องปรับเพิ่มทุก 2 ปี 2% เป็นอัตราคงที่ เชื่อว่าหลายเจ้าคงทำตลาดได้ง่ายขึ้น
ผู้บริหารยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ระยะหลังกลุ่มรถไฮบริดของมิตซูบิชิ ได้การตอบรับจากลูกค้าดีมาก 6 เดือนแรกปี 2567 ตลาดรวมรถไฮบริดมียอดจดทะเบียนสูงถึง 7 หมื่นกว่าคัน มิตซูบิชิ สามารถกวาดแชร์มาได้พอสมควร โดยเฉพาะเอ็กซ์แพนเดอร์ ไฮบริด มียอดจดทะเบียนมากกว่า 3 พันคัน
เร็ว ๆ นี้จะมีรถอีกหลากรุ่นที่เป็น “ไฮบริด” เข้ามาเสริมทัพ
ก่อนจากกันวันนั้น ผู้บริหารรายนี้ยังกระซิบให้ฟังด้วย ถ้าจำช่วงที่มีข่าวว่า มิตซูบิชิ จะเลิกผลิตอีโคคาร์ เพราะโรงงานลดจำนวนผลิตลงมาก และอยู่ในช่วง “รันดาวน์ของผลิตภัณฑ์”
ตอนนั้น มิตซูบิชิได้ออกแถลงการณ์ยืนยันว่า “ไม่เลิกผลิตรถทั้งสองรุ่น” พร้อมบอกให้ไปสังเกตแถลงการณ์ฉบับนั้นให้ดีว่า ในเนื้อหาไม่มีคำว่า “อีโคคาร์” เลยแม้แต่นิดเดียว
เพราะฉะนั้น วันนี้ถ้ารัฐบาลเดินหน้าอุดหนุนรถยนต์กลุ่มไฮบริด ไม่แน่เร็ว ๆ นี้ ลูกค้าชาวไทยอาจจะได้สัมผัส”มิราจ” ทั้งเอสยูวีไฮบริด-เอ็มพีวีไฮบริด หรืออาจจะได้เห็น “แอททราจ” เก๋งขนาดกลางไฮบริด
ทุกอย่างมีความเป็นไปได้ “ทั้งคู่”