VOLVO ES90 รถอีวี ‘แรง’ เอาเรื่อง

คอลัมน์ : เทสต์คาร์
ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทอง

ห่างหายจากการร่วมทริปทดสอบรถยนต์กับค่ายรถสวีดิช อย่าง วอลโว่ ไทยแลนด์ มาพักใหญ่ เนื่องจากโอกาสไม่ปะเหมาะกันสักที

ล่าสุดเมื่อจังหวะ โอกาส และเวลา มาบรรจบ “ประชาชาติธุรกิจ” มีโอกาสร่วมทริปทดสอบรถยนต์ไฟฟ้า 100% หรือรถอีวี ที่มีดีไซน์เฉพาะในแบบฉบับของตัวเอง

วอลโว่ให้นิยามของรถ Volvo ES90 ว่าเป็นรถยนต์สไตล์ ฟาสต์แบ็ก ที่มีการผสมผสานระหว่างรถยนต์นั่งซีดานแบบ 4 ประตู ผสานความอเนกประสงค์ในการใช้งานของรถสไตล์เอสยูวี ทำให้รูปร่างหน้าตาของรถคันนี้

ส่วนตัวมองว่าจะเป็นรถเก๋ง ก็ไม่เชิง จะเป็นรถเอสยูวีก็ยังไม่ใช่ แต่โดยรวม ๆ มองคล้ายรถซีดานคูเป้ที่มาขนาดค่อนข้างใหญ่

ตรงนี้ต้องชม เพราะวอลโว่ออกแบบมาดี ได้ครบทั้งความเรียบหรูในสไตล์ซีดาน ความอเนกประสงค์กึ่งเอสยูวี แบบรถฟาสต์แบ็ก

วอลโว่ออกแบบมาให้ รถคันนี้มีความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถอยู่ที่ 18 ซม. ช่วยให้รถพร้อมลุยไปได้มากกว่าซีดานทั่วไป และทัศนวิสัยด้านหลังพวงมาลัยถือว่าลงตัว

ติดอย่างเดียวในส่วนของกระจกมองหลัง ด้วยการดีไซน์ท้ายลาด ทำให้พื้นที่ทัศนวิสัยของการมองตรงนี้ถูกลดทอนไป

แต่หากใช้เวลาปรับตัวให้คุ้นชินไปแล้ว ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่พอรับได้

ส่วนการออกแบบภายในห้องโดยสารนั้น ชื่อชั้นกินขาด โดยเฉพาะการคุมสีคุมโทน การจัดวางสิ่งอำนวยความสะดวก หรูหรา ลงตัว เต็มคัน ให้บรรยากาศอบอุ่น วอร์ม ๆ ราวกับการนั่งชม แสง ออโรร่าในแถบสแกนดิเนเวีย นั้นไม่เกินจริง

เพราะโดยส่วนตัวชื่นชอบงานดีไซน์สไตล์สแกนดิเนเวียน

ตั้งแต่แผงเเดชบอร์ด ประตู และด้านหลังที่นั่ง วอลโว่นำวัสดุจากไม้จริงที่ได้รับการรับรองจาก FSC-certified แถมประดับบนแผงไฟ LED ไฟ Ambience ช่วยสร้างความผ่อนคลาย และยังมีการใส่รหัสมอร์สเข้ามา ซึ่งเมื่อถอดข้อความ จะพบกับคำว่า Volvo ซ้อนอยู่ในนั้น

หน้าจอคนขับและหน้าจอกลางขนาดใหญ่ 9 นิ้ว และ 14.5 นิ้ว ให้ความคมชัดใช้งาน จอ Head-up Display มาช่วยให้ผู้ขับไม่ต้องละสายตาจากด้านหน้า เพราะสามารถเชื่อมต่อกับ Google Built-in ด้วยระบบแผนที่นำทาง และ Apple Carplay มาให้

ส่วนสายแอนดรอยด์นั้น ทีมวอลโว่แจ้งว่าขณะนี้อยู่ระหว่างการพัฒนาระบบ คาดว่าใช้ระยะเวลาอีกไม่นานพร้อมเสิร์ฟให้กับลูกค้าชาวไทยแน่นอน

รถคันนี้ยังมาพร้อมหลังคา Electrochromic สามารถปรับให้เป็นหลังคาจากโปร่งแสงและทึบแสงได้ เพียงสั่งการผ่านปุ่มที่หน้าจอ

ที่ประทับจิตประทับใจ ด้วยความที่ปกติเวลาขับรถ หรือทดสอบรถ จะไม่ชอบเปิดเครื่องเสียง แต่เนื่องจากเพื่อนร่วมทดสอบมือซน… กดเปิดเพลง

เซอร์ไพรส์กับชุดเครื่องเสียงที่ วอลโว่ เลือกใส่มา จาก Bowers&Wilkins ผ่านลำโพง 25 ตัวนั้น ตรึงเราได้ชะงัก

เครื่องดนตรีทุกชิ้น ถูกถ่ายทอดออกมาครบ ทั้งเครื่องดีด เครื่องเป่า กลอง เรียกว่าแข่งกันประชันความโดดเด่นและเสนาะหูสุด

มาส่วนฟีลลิ่งในการขับขี่ รถคันนี้เป็นพลังงานไฟฟ้า 100% แบบขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยมอเตอร์เดี่ยว ออกแบบบนสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ขนาด 800 โวลต์ ให้กำลัง 333 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร

อัตราเร่ง 0-100 อยู่ที่ 6.6 วินาทีเท่านั้น

พิจารณาตามสเป็กต้องบอกว่า Volvo ES90 ดุดัน แรงเอาเรื่อง

และไม่เกินที่คาด กดคันเร่งเบา ๆ ระบบสั่งการประมวลผลด้วยเทคโนโลยี Superset ของวอลโว่สั่งงานผ่านชิปประมวลผลและอัพเดตประสิทธิภาพฟังก์ชั่นการทำงานของตัวรถให้ดีขึ้น ด้วยระบบอัพเดตแบบ Over-the-air

ขณะที่ช่วงล่างถูกเซตมาเพื่อให้มีความนุ่มนวลและความสบาย ในการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และช่วงล่าง Four-C Active Chassis

แต่เกินคาดกับช่วงล่างแบบถุงลม มีโช้กอัพไฟฟ้าเข้ามาเสริม วอลโว่เซตมาได้นุ่ม และหนึบ ทำให้การคุมรถมั่นใจได้ง่ายขึ้น หากเทียบกับรถยนต์อีวีที่ใช้ช่วงล่างแบบถุงลมทั่วไป

ส่วนระบบความปลอดภัยใส่มาเต็ม ตามเป้าหมายที่วอลโว่ตั้งเป้ามาไม่ต้องการให้ความสูญเสียถึงชีวิตบนท้องถนน เมื่อคุณขับรถยนต์ “วอลโว่”

แต่นั้นก็ยังให้ความรู้สึกว่า มอเตอร์และกำลังของรถ “แรง” เอาเรื่อง

บางจังหวะอดไม่ได้ที่จะรู้สึกว่า ความแรงของรถ ค่อนข้างเกินหน้าช่วงล่างไปพอสมควร

ดังนั้นต้องเพิ่มความระมัดระวัง

แต่หากขับรถคันนี้เพื่อใช้งานในชีวิตประจำวัน ไม่เร่งรีบ ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมี่ยมอีกหนึ่งคันที่น่าสนใจ โดยเฉพาะกลุ่มคนใช้งานที่ต้องการความนุ่มนวล

แต่ถ้าผู้ขับที่ต้องการความเฟิร์ม ความกระชับ อาจจะยังไม่ตอบโจทย์

Volvo ES90 ต่อหนึ่งการชาร์จไฟฟ้า สามารถวิ่งได้ไกล 755 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC นั้น พอเพียงสำหรับการใช้งานในเมือง หรือขับออกต่างจังหวังที่อยู่ในพิสัยของระยะทาง

ด้วยสนนราคาค่าตัว 3 ล้านบาท ทอนคืน 10,000 บาท ถือว่าน่าสนใจ