ฉางอัน ปักหมุด โรงงานแห่งแรกในยุโรป

คอลัมน์ : ออโต เวิลด์ไวด์

ฉางอัน ออโตโมบิล ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน  มีแผนลงทุนในทวีปยุโรปประมาณ 2 พันล้านยูโร หรือราว 7.54 หมื่นล้านบาท ภายในปี 2573 พร้อมตั้งเป้ายอดขายในทวีปยุโรปไว้ที่ 300,000 คันต่อปี กำลังพิจารณาเปิดโรงงานในสเปน ตามรอยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนเจ้าอื่น ๆ ที่ย้ายฐานการผลิตไปยังสเปนแล้ว

บลูมเบิร์กรายงานอ้างอิงแหล่งข่าวซึ่งระบุว่า ฉางอันกำลังพิจารณาเลือกพื้นที่ทางตอนเหนือของสเปน โดยเฉพาะในภูมิภาคอารากอน เป็นตัวเลือกในการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ อย่างไรก็ดีขณะนี้ยังไม่มีการตัดสินใจใด ๆ

การหารือกับฉางอันซึ่งเป็นบริษัทรัฐวิสาหกิจ สะท้อนให้เห็นถึงความสำเร็จของนายเปโดร ซานเชซ นายกรัฐมนตรีสเปน ในการดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากประเทศจีน โดยนายซานเชซเพิ่งเดินทางเยือนประเทศจีนเมื่อวันที่ 11-15 เมษายนที่ผ่านมา เพื่อเข้าพบกับนายจู ฮวาหรง ประธานบริษัทฉางอัน รวมถึงผู้บริหารชาวจีนรายอื่น ๆ นับเป็นการเดินทางไปเยือนจีนครั้งที่ 4 ในรอบเวลาเพียง 3 ปีเศษ

หลังจากที่นายวิกเตอร์ ออร์บาน อดีตนายกรัฐมนตรีฮังการี ผู้เป็นพันธมิตรเก่าแก่ของจีน พ่ายแพ้การเลือกตั้งเดือนเมษายน ยุติการครองอำนาจยาวนาน 16 ปี จีนกำลังมองหาพันธมิตรใหม่ที่จะช่วยกำหนดนโยบายในสหภาพยุโรป (EU) โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการค้า

นายซานเชซกล่าวว่า การกระชับความสัมพันธ์กับจีนซึ่งมีขนาดเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย จะเป็นเสาหลักสำคัญของสเปนในการเติบโตทางเศรษฐกิจ โดยไม่สนข้อกังวลจากเมืองอื่น ๆ ในยุโรป เกี่ยวกับความเสี่ยงของการเปิดประเทศให้กับจีนมากเกินไป

ก่อนหน้านี้ในเดือนมีนาคมคณะกรรมาธิการยุโรปประกาศใช้กฎหมายเร่งรัดอุตสาหกรรม ซึ่งออกแบบมาเพื่อสนับสนุนบริษัทในยุโรปที่ได้รับผลกระทบจากการส่งออกที่เพิ่มขึ้นจากจีน นับตั้งแต่โควิด-19 ระบาด โดยในระหว่างการเยือนปักกิ่งของนายซานเชซเจ้าหน้าที่จีนได้ขอให้นายซานเชซช่วยขัดขวางนโยบายดังกล่าว

ทั้งนี้ สเปนเป็นประเทศผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสองของยุโรป แต่มีข้อแตกต่างตรงที่ไม่มีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ตั้งอยู่ในสเปน อีกทั้งยังมีเครือข่ายซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ที่แข็งแกร่งและมีต้นทุนด้านพลังงานที่ค่อนข้างต่ำ จึงกลายเป็นเป้าหมายที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนที่ต้องการตั้งโรงงานใน EU เพื่อตอบรับกฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นในเรื่องข้อกำหนดการผลิตภายในภูมิภาค EU

หนึ่งในประเด็นสำคัญของสเปนคือ จะทำอย่างไรให้บริษัทจีนถ่ายทอดเทคโนโลยีมูลค่าสูงเกี่ยวกับรถยนต์ รวมถึงลงทุนกับการวิจัยและพัฒนาภายในประเทศ แทนที่จะกลายเป็นเพียงสถานที่ประกอบรถยนต์