เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“ธนกร จินตนาธัญชาติ” ปั้นเครือข่ายห้างท้องถิ่นทั่วไทย เพิ่มแต้มต่อธุรกิจ
Business “ธนกร จินตนาธัญชาติ” ปั้นเครือข่ายห้างท้องถิ่นทั่วไทย เพิ่มแต้มต่อธุรกิจ
สนามบินภูเก็ต ผู้โดยสารทะลุ 17 ล้านคน เร่งขยายเทอร์มินัลอินเตอร์ รองรับเพิ่มอีก 5.5 ล้านคน
เศรษฐกิจภูมิภาค สนามบินภูเก็ต ผู้โดยสารทะลุ 17 ล้านคน เร่งขยายเทอร์มินัลอินเตอร์ รองรับเพิ่มอีก 5.5 ล้านคน
​กางสถิติ Golden Week จีนเข้าเชียงใหม่พุ่ง 37% Gen Z ขึ้นแท่นดันท่องเที่ยวปลายปี
เศรษฐกิจภูมิภาค ​กางสถิติ Golden Week จีนเข้าเชียงใหม่พุ่ง 37% Gen Z ขึ้นแท่นดันท่องเที่ยวปลายปี
ในหลวง พระราชินี พระราชทานพระบรมราชวโรกาสให้ เนเน่ รอยัล และครอบครัว เฝ้าฯ
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี พระราชทานพระบรมราชวโรกาสให้ เนเน่ รอยัล และครอบครัว เฝ้าฯ
ไทย-ติมอร์ฯ เร่งสรุป MOU ค้าข้าว “ศุภจี” เปิดทางเกษตร-อาหารแปรรูปขยายตลาด
Economic ไทย-ติมอร์ฯ เร่งสรุป MOU ค้าข้าว “ศุภจี” เปิดทางเกษตร-อาหารแปรรูปขยายตลาด
ปักหมุด 1 พ.ย. เปิด “มหกรรมพืชสวนโลกอุดรธานี 2569” เนรมิตหนองแด 1,030 ไร่ สู่เวทีระดับโลก
Economic ปักหมุด 1 พ.ย. เปิด “มหกรรมพืชสวนโลกอุดรธานี 2569” เนรมิตหนองแด 1,030 ไร่ สู่เวทีระดับโลก
พาณิชย์ผนึก 45 พันธมิตร จัดเจ 9 วัน ลดสูงสุด 50% กระจายสินค้า-กดค่าครองชีพ
Economic พาณิชย์ผนึก 45 พันธมิตร จัดเจ 9 วัน ลดสูงสุด 50% กระจายสินค้า-กดค่าครองชีพ
เศรษฐกิจเจอแรงกดดัน 3 ประสาน
Finance เศรษฐกิจเจอแรงกดดัน 3 ประสาน
SNNP แจงเหตุไฟไหม้โรงงาน ‘เบนโตะ’ คาดไม่กระทบรายได้ มีสต๊อกพร้อมขาย 1 เดือน
Business SNNP แจงเหตุไฟไหม้โรงงาน ‘เบนโตะ’ คาดไม่กระทบรายได้ มีสต๊อกพร้อมขาย 1 เดือน
นับถอยหลัง เลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม 11 ต.ค. 69 เช็กหลักฐานนายจ้าง-ผู้ประกันตนก่อนเข้าคูหา
News นับถอยหลัง เลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม 11 ต.ค. 69 เช็กหลักฐานนายจ้าง-ผู้ประกันตนก่อนเข้าคูหา
ดูทั้งหมด

ทางลาดคนพิการ หนึ่งในอารยสถาปัตย์ที่สังคมยุคใหม่ต้องใส่ใจ

30 เม.ย. 2567 | 12:24น.
ทางลาดคนพิการ หนึ่งในอารยสถาปัตย์ที่สังคมยุคใหม่ต้องใส่ใจ

ในปัจจุบันจะเห็นได้ว่าการออกแบบสถานที่และพื้นที่สาธารณะนั้น ได้มีการพัฒนาและคำนึงถึงการใช้งานสำหรับทุกเพศ ทุกวัย และทุกสภาพร่างกายมากขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มผู้ทุพพลภาพหรือผู้พิการซึ่งมีข้อจำกัดที่ทำให้ไม่สามารถช่วยเหลือตัวเองได้อย่างเต็มที่ ดังนั้น การปรับปรุงและจัดการบริการสาธารณะ เช่น การขนส่งและการสัญจรไปมาอย่างทางลาดคนพิการและผู้สูงอายุ จึงกลายเป็นสิ่งสำคัญที่ภาครัฐ ภาคเอกชน รวมถึงบรรดาผู้คนในสังคมควรหันมาใส่ใจและขับเคลื่อนให้เกิดขึ้นและแพร่หลาย เพื่อลดปัญหาความเหลื่อมล้ำในการดำรงชีวิตของกลุ่มคนผู้พิการให้มีช่องว่างที่น้อยลง และเพิ่มความสุขและความเท่าเทียมในสังคมมากขึ้น ในบทความนี้เราจะพาไปดูจุดเล็กๆ ที่สำคัญอย่าง ทางลาดคนพิการ ว่ามีความผลต่อการใช้ชีวิตของผู้พิการมากแค่ไหน และทางลาดที่ดีควรมีลักษณะเป็นอย่างไร ตามมาศึกษาไปพร้อมกัน 

ความสำคัญของทางลาดคนพิการ

ทางลาดคนพิการ มีความสำคัญต่อผู้ที่มีความบกพร่องทางร่างกายและสุขภาพหรือผู้พิการ รวมถึงผู้สูงอายุเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะผู้ที่ใช้รถเข็นหรือมีข้อจำกัดในการเคลื่อนไหว และเป็นองค์ประกอบพื้นฐานสำคัญที่ช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตร และอำนวยความสะดวกให้ผู้พิการสามารถดำรงชีวิตได้อย่างมีคุณภาพ เราจึงได้แบ่งความสำคัญของทางลาดคนพิการออกเป็นข้อย่อย ดังต่อไปนี้

  • ประการแรก ทางลาดคนพิการจะช่วยอำนวยความสะดวกให้กลุ่มคนพิการที่ใช้รถเข็นวีลแชร์และผู้สูงอายุที่มีความบกพร่องทางสุขภาพและร่างกาย ให้สามารถเข้าถึงอาคารและสถานที่ต่างๆ ได้อย่างสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น หากไม่มีทางลาดคนพิการก็จะทำให้กลุ่มคนดังกล่าวเข้าถึงอาคารหรือพื้นที่ต่างระดับ อย่างพื้นที่ที่มีความสูงกว่าพื้นดินปกติได้ยากลำบาก
  • การมีทางลาดคนพิการจะช่วยลดความเสี่ยงในการได้รับอันตรายจากอุบัติเหตุ เช่น การพลัดตก หรือหกล้ม เพราะอุปสรรคสำคัญในการสัญจรไปมาคือการใช้บันได ซึ่งไม่สะดวกและไม่ปลอดภัยต่อผู้พิการ และในกรณีของผู้พิการที่ใช้วีลแชร์ เป็นต้น
  • ทางลาดคนพิการช่วยส่งเสริมอิสรภาพและศักดิ์ศรีของผู้พิการเอง ทำให้พวกเขาสามารถเคลื่อนย้ายหรือเดินทางด้วยตนเองได้โดยไม่ต้องพึ่งพาผู้อื่น
  • ช่วยให้ผู้พิการสามารถมีส่วนร่วมในกิจกรรมต่างๆ ได้อย่างเต็มที่และเท่าเทียมกับบุคคลทั่วไป
  • การมีทางลาดคนพิการในพื้นที่สาธารณะ ที่พักอาศัย และตึกอาคารต่างๆ ยังแสดงถึงการให้ความสำคัญและการยอมรับผู้พิการจากสังคม ซึ่งถือเป็นการปฏิบัติตามหลักสิทธิมนุษยชนที่ทุกคนต้องช่วยกันผลักดันให้เกิดขึ้น

ทางลาดที่ดีและปลอดภัย ควรเป็นอย่างไร

ในการออกแบบอาคารสถานที่ ผู้สร้างควรคำนึงถึงหลักการออกแบบที่เป็นไปตามมาตรฐานสากล ซึ่งเป็นมิตรต่อการใช้งานของผู้คนทุกช่วงอายุ ทุกเพศ และทุกสภาพร่างกาย หรือที่เราเรียกกันว่า อารยสถาปัตย์ (Friendly Design) โดยเฉพาะสิ่งอำนวยความสะดวกนอกอาคารอย่างทางลาดคนพิการ ผู้ที่ใช้งานรถเข็นวีลแชร์ หรือผู้สูงอายุ โดยรูปแบบทางลาดที่ดีและมีความปลอดภัย ควรมีลักษณะดังนี้

สัดส่วนความชันของทางลาดคนพิการ

สัดส่วนความชันที่เหมาะสมสำหรับทางลาดคนพิการหรือผู้ใช้งานรถเข็นวีลแชร์จะเป็น 1:12 และ 1:16 โดย สัดส่วน 1:12 หรือความสูง 1 ม. ต่อความยาวของทางลาด 12 ม. ทำให้ผู้ใช้รถเข็นจะสามารถเข็นรถได้เองโดยปราศจากคนช่วย ส่วนสัดส่วน 1:16 หรือความสูง 1 ม. ต่อความยาวของทางลาด 16 ม. จะเป็นสัดส่วนที่ผู้ใช้รถเข็นสามารถเข็นรถได้อย่างสะดวกสบาย

ความกว้างของทางลาดคนพิการ

ทางลาดคนพิการแนวตรง 

สำหรับความยาวทางลาดไม่เกิน 6 ม. ควรมีความกว้าง 90 ซม. เป็นอย่างน้อย ส่วนทางลาดที่ความยาวทุกช่วงรวมกันมากกว่าหรือเท่ากับ 6 ม. ควรมีความกว้างอย่างน้อย 1.5 ม. และต้องมีชานพักที่กว้างอย่างน้อย 1.5 ม. ในทุกระยะ

ทางลาดคนพิการ ขนาด 90 และ 180 องศา

ขนาดควรมีความกว้างไม่ต่ำกว่า 1.5 ม. ความยาวทางลาดช่วงละไม่เกิน 6 ม. และควรมีความกว้างของชานพักอยู่ที่ 1.5 ม. 

นอกจากนี้ ลักษณะทางลาดคนพิการที่ดียังควรอยู่ข้างบันได มีการติดตั้งราวจับทั้งสองฝั่ง และมีการยกขอบทางลาดขึ้นเพื่อป้องกันการลื่นตก รวมไปถึงลักษณะพื้นผิวทางลาดที่ควรแข็งและไม่ลื่น และมีจุดต่อเนื่องระหว่างพื้นกับทางลาดที่เรียบเนียนไม่สะดุดด้วย

เรื่องของทางลาดคนพิการนั้นเป็นเพียงหนึ่งในหลายอีกหลายบริการสาธารณะที่ผู้พิการพึงได้รับ เพื่อให้สามารถใช้ชีวิตได้อย่างสะดวกสบายและเท่าเทียมกับทุกคนในสังคมได้อย่างแท้จริง ซึ่งนอกจากบริการสาธารณะแล้ว ยังมีสิทธิและสวัสดิการของผู้พิการอีกมากมายที่ผู้พิการและผู้ดูแลอีกหลายคนอาจไม่เคยรู้ ไม่ว่าจะเป็นการศึกษา เทคโนโลยีและการสื่อสาร การช่วยเหลือทางกฏหมาย และอื่นๆ อีกมากมาย สามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับบัตรคนพิการและสิทธิต่างๆ เกี่ยวกับผู้พิการได้ที่เว็บไซต์ Cheewid แพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อระหว่างผู้สร้างการเปลี่ยนแปลงทางสังคมกับผู้ให้ พร้อมสนับสนุนผู้สร้างการเปลี่ยนแปลงทางสังคมให้ไปสู่อนาคตที่ดีขึ้น