เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“เอรา วัน” แจงซีพีไม่เคยตั้งเป้ายกเลิกสัญญาไฮสปีด ยังหาทางออกกับรัฐฝ่าอุปสรรคพื้นที่-การเงิน
Economic “เอรา วัน” แจงซีพีไม่เคยตั้งเป้ายกเลิกสัญญาไฮสปีด ยังหาทางออกกับรัฐฝ่าอุปสรรคพื้นที่-การเงิน
คมนาคมเร่งแก้รถติด ปทุมธานี เล็งผุดระบบขนส่งมวลชน เชื่อมโครงข่ายรับ ”สวนสัตว์ใหม่”
Economic คมนาคมเร่งแก้รถติด ปทุมธานี เล็งผุดระบบขนส่งมวลชน เชื่อมโครงข่ายรับ ”สวนสัตว์ใหม่”
SET วันนี้ (10 ก.ค.) ปิดบวก ยืนเหนือ 1,600 จุด Fund Flow หนุน หุ้น “นิคมฯ–พลังงาน” พุ่ง
Finance SET วันนี้ (10 ก.ค.) ปิดบวก ยืนเหนือ 1,600 จุด Fund Flow หนุน หุ้น “นิคมฯ–พลังงาน” พุ่ง
สิริพงศ์ เผย น้ำซึมเข้าอุโมงค์สายสีม่วง ย่านวงเวียนใหญ่สถานการณ์ดีขึ้น อีก 2 สัปดาห์หยุดรอยรั่วได้
Economic สิริพงศ์ เผย น้ำซึมเข้าอุโมงค์สายสีม่วง ย่านวงเวียนใหญ่สถานการณ์ดีขึ้น อีก 2 สัปดาห์หยุดรอยรั่วได้
Amity ปักหมุดสำนักงาน-ศูนย์วิจัย AI แห่งใหม่ใน ‘สิงคโปร์’
Tech Amity ปักหมุดสำนักงาน-ศูนย์วิจัย AI แห่งใหม่ใน ‘สิงคโปร์’
‘ศุภจี’ เปิดใจชีวิต รมว.หญิง “เน้นงาน ไม่เน้นคอนเทนต์” ดันเกมดีลสหรัฐ-จีน-ยุโรป – เล็ง OCN คุมเกมแพลตฟอร์ม
Economic ‘ศุภจี’ เปิดใจชีวิต รมว.หญิง “เน้นงาน ไม่เน้นคอนเทนต์” ดันเกมดีลสหรัฐ-จีน-ยุโรป – เล็ง OCN คุมเกมแพลตฟอร์ม
ชัชชาติ ประกาศสร้างแน่ สะพานคนเดินข้ามเจ้าพระยา คืนตลาดจตุจักรให้การรถไฟฯ
Economic ชัชชาติ ประกาศสร้างแน่ สะพานคนเดินข้ามเจ้าพระยา คืนตลาดจตุจักรให้การรถไฟฯ
ค่าย “ชิปเอเชีย” ระดมทุนใหญ่ 2 ฟากโลก
Tech ค่าย “ชิปเอเชีย” ระดมทุนใหญ่ 2 ฟากโลก
ศุภจี เดินไปในดาวอังคาร  เจรจาเพื่อชาติ เน้นทำงาน ไม่เน้นพูด
Politics ศุภจี เดินไปในดาวอังคาร  เจรจาเพื่อชาติ เน้นทำงาน ไม่เน้นพูด
ก.ล.ต.-บก.ปอศ. ร่วมสอบปากคำ ‘สุภาพร พิมพงษ์’ ตัวจริง ยันเจ้าตัวให้ความร่วมมือ วันนี้ (10 ก.ค.)
Finance ก.ล.ต.-บก.ปอศ. ร่วมสอบปากคำ ‘สุภาพร พิมพงษ์’ ตัวจริง ยันเจ้าตัวให้ความร่วมมือ วันนี้ (10 ก.ค.)
ดูทั้งหมด

ธุรกิจไทย…ใต้เงาแพลตฟอร์มข้ามชาติ

10 ก.ค. 2569 | 08:43น.
บทบรรณาธิการ

โจทย์ใหญ่ของเศรษฐกิจไทย เมื่อการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจดิจิทัลเคยถูกมองว่าเป็นโอกาสครั้งใหญ่ของผู้ประกอบการไทย แต่เมื่อเวลาผ่านไปภาพที่ชัดเจนขึ้นกลับกลายเป็นว่า แพลตฟอร์มต่างชาติเข้ามาครอบครองห่วงโซ่มูลค่าทางเศรษฐกิจแทบทุกมิติ จนผู้ประกอบการไทยจำนวนมากเหลือบทบาทเพียง “ผู้เล่นในสนามที่คนอื่นเป็นเจ้าของ”

ธุรกิจออนไลน์อยู่ภายใต้การคุมเกมของแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซระดับโลก ธุรกิจเรียกรถและส่งอาหาร ถูกกำหนดเกมโดยแพลตฟอร์มข้ามชาติ หรือภาคท่องเที่ยวไทย ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สำคัญของเศรษฐกิจต้องพึ่งพา OTA ของต่างชาติในการเข้าถึงนักท่องเที่ยว

เกิดคำถามว่า ปัจจุบันผู้ประกอบการธุรกิจต่าง ๆ สามารถแข่งขันและกำหนดอนาคตของตนเองได้มากแค่ไหน เพราะทุกอย่างถูกกำหนดและชี้ชะตาจากแพลตฟอร์ม(ข้ามชาติ) ทั้งสิ้น ในอดีตผู้ประกอบการเป็นเจ้าของหน้าร้าน เป็นเจ้าของลูกค้า และเป็นเจ้าของข้อมูลธุรกิจ แต่ในโลกยุคดิจิทัล ทั้งหมดถูกส่งผ่านอัลกอริทึ่ม ธุรกิจไทยต้องซื้อโฆษณาเพื่อให้ลูกค้ามองเห็นสินค้า ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง จนกลายเป็น “ต้นทุน” หลัก

ผู้ประกอบการไทยแทบไม่มีอำนาจต่อรอง เพราะผู้บริโภคหรือลูกค้าส่วนใหญ่อยู่บนแพลตฟอร์ม ด้วยเกมการตลาด โค้ดลดราคาที่ทำให้ “ผู้บริโภคเสพติด” การช็อปปิ้งบนแพลตฟอร์ม และยิ่งแพลตฟอร์มมีผู้ใช้งานมากเท่าใด อำนาจผูกขาดก็ยิ่งเข้มแข็งมากขึ้นเท่านั้น กรณีอีคอมเมิร์ซสะท้อนภาพชัดเจนมาก เมื่อผู้ประกอบการไทยต้องพึ่งพาแพลตฟอร์มต่างชาติเป็นช่องทางหลักในการขายสินค้า แม้จะช่วยให้เข้าถึงลูกค้าได้มากขึ้น แต่ต้องแลกกับ “ต้นทุน” ค่าธรรมเนียม+ ค่าโฆษณา และอื่น ๆ สูงถึงระดับ  22-40% จนทำให้ผู้ค้าบนแพลตฟอร์มเหลือกำไรเฉลี่ยแค่ 2.3% เท่านั้น

ท่ามกลางกระแสผู้ประกอบการไทยเผชิญ “วิกฤตกำไร” จากข้อมูลของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า พบว่าแพลตฟอร์มต่างชาติที่เข้ามาดำเนินธุรกิจและจดทะเบียนในประเทศไทยมีผลประกอบการเติบโตก้าวกระโดด โดยปี 2568 แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซอย่าง  ลาซาด้า – ช้อปปี้ (ประเทศไทย) และติ๊กต๊อก ช็อป (ประเทศไทย)มีรายได้รวมเกือบ 2 แสนล้านบาท และกำไรสุทธิกว่า 7,000 ล้านบาท

คำถามคือ ประเทศไทยมียุทธศาสตร์ในการปกป้องความสามารถการแข่งขันของผู้ประกอบการภายในประเทศหรือไม่ หรือปล่อยให้ผู้ประกอบการไทยต้องดิ้นรนในกติกาที่ตัวเองไม่ได้มีส่วนกำหนด แน่นอนว่า คำตอบไม่ใช่การปิดประเทศหรือกีดกันการลงทุนจากต่างชาติ เพราะเศรษฐกิจไทยต้องเชื่อมโยงกับโลก แต่การเปิดรับโดยปราศจากยุทธศาสตร์รองรับ ก็อาจทำให้ประเทศสูญเสียความสามารถในการแข่งขันในระยะยาว