ตื่นเถิดประเทศไทย
คอลัมน์ : ชั้น 5 ประชาชาติ
ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทองท่ามกลางความร้อนแรง และร้อนรน ของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ไทย
ตลอดช่วงระยะเวลาที่ผ่านมา ผู้ที่อยู่วงในคลุกคลีอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนฯ
“ตัวจริง” “เสียงจริง”
ออกมาสะท้อนภาพอุตสาหกรรมที่กำลัง “เผชิญ” กับความท้าทายครั้งใหญ่ ส่งผ่านเสียงสะท้อนไปยังหน่วยงานที่กำกับดูแลส่งเสริมภาคอุตสาหกรรม เศรษฐกิจ การลงทุน และการพัฒนาประเทศ
ความ “เสี่ยง” ที่ต้อง “แบกรับ” ชัดเจนยิ่งขึ้น
“สาร” จากผู้ประกอบการ และบุคคลในอุตสาหกรรมฯ ตั้งใจ
“ส่งสาร” ไปยังหน่วยงานผู้กำกับ และผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรง
ชนิดที่ว่า “ตื่นเถิดประเทศไทย”
หลักใหญ่ใจความเมื่อเทรนด์อุตสาหกรรมเปลี่ยน
การปรับปรุงกฎ กติกาควร “เท่าทัน”
เพราะอุตสาหกรรมยานยนต์นั้นไม่ได้หมายถึงเพียงแค่ค่ายรถยนต์เท่านั้น แต่ยังมีอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องทั้ง Ecosystem เปรียบเสมือนเป็นเส้นเลือดฝอยช่วยหล่อเลี้ยงอุตสาหกรรม ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ
หากประเทศไทยไม่มองให้รอบด้านและรอบคอบอาจจะ “ได้ไม่คุ้มเสีย”
เหมือนเช่นที่ผ่านมา
เพื่อผู้ประกอบการสามารถแข่งขันได้อย่าง “ทัดเทียม”
“บนพื้นฐานเทคโนโลยีที่แต่ละค่ายมี” เปรียบเสมือนการสมัครลงแข่งขันกีฬา กรอบ กติกา มีชัดเจน
หากผู้ร่วมลงแข่งไม่มีความพร้อมหรือไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขในรายการนั้น ๆ
ก็ต้องยอมรับแบบมีสปิริต หรือน้ำใจนักกีฬา เป็นหลักกติกาสากล
บน “คลื่นยักษ์ของการเปลี่ยนผ่าน”
เท่าที่ผู้เขียนมีโอกาสได้ร่วมพูดคุยกับผู้บริหารค่ายรถยนต์ บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนไม่ว่าจะสัญชาติใด สิ่งที่ทุกคนต่างต้องการคือ นโยบายอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนที่ชัดเจน มีความโปร่งใส กรอบกติกาที่เป็นธรรม
“เท่าเทียมกันทุกฝ่าย”
ความแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมีชื่อชั้นติดอันดับโลก มีค่ายรถยนต์หลายสัญชาติมอบความวางใจ ฝากความมั่นคง-ปลอดภัยไว้กับประเทศไทย แล้วมีการสร้างแวลูเชน สร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมให้แข็งแกร่ง
แถมแนวนโยบายการพัฒนาต่อยอดอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย จากโลกของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ส่งผลเครื่องยนต์ไฮบริด (HEV) ปลั๊ก-อิน ไฮบริด (PHEV) ไปจนถึงพลังงานแบตเตอรี่หรือรถยนต์ไฟฟ้า (EV-BEV)
จากฐานการผลิตรถปิกอัพขนาดหนึ่งตัน ส่งผ่านสู่รถยนต์นั่งขนาดเล็กประหยัดพลังงาน (EcoCar) และกำลังก้าวสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) นั้น
ถือเป็นแนวคิดที่ชาญฉลาดและดึงดูดให้ประเทศไทยเป็นฐานผลิตยานยนต์ที่มีความเซ็กซี่มาอย่างต่อเนื่อง
ระหว่างรอยทางช่องว่างของรอยต่อนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ต้องสร้างความมั่นใจ และเสริมความแข็งแกร่งบนพื้นฐานของความโปร่งใส ถูกต้อง เท่าเทียม และชัดเจน
บนมาตรการการปกป้องอุตสาหกรรมฯ เพื่อก่อให้เกิด “ประโยชน์” สูงสุดกับประเทศ ส่วนบางอย่างที่ต้องสูญเสียไปก็ไม่ควรปล่อยให้ “ซ้ำรอย”
สุดท้ายคนโบราณว่าไว้ เมื่อ “จิ้งจกทัก” ให้หยุด “ฟัง”
และมีหรือที่ประเทศไทย รัฐบาลไทย ข้าราชการไทย รวมถึง “คนไทย” จะไม่หยุดฟัง
และด้วยความเชื่อมั่นอันเปี่ยมล้นในศักยภาพของประเทศไทย
เราจะก้าวไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ที่หลากหลายได้อย่างแข็งแกร่ง