ทช. ขยายถนนสาย ตง.1013 เชื่อม “วังวิเศษ-ตรัง” บูสต์โลจิสติกส์ปาล์ม-ยางพารา

กรมทางหลวงชนบท ดีเดย์เปิดใช้ถนนสาย ตง.1013 แยก ทล.4 – บ้านฉาง จ.ตรัง หลังทุ่มงบเกือบ 10  ล้านบาท ยกระดับมาตรฐานทางขยายเลนกว้าง 12 เมตร หวังใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์เชื่อมแหล่งเกษตรกรรมสู่ตลาด รับลูกนโยบายลดต้นทุนขนส่งสินค้าเกษตร พร้อมอำนวยความสะดวกการเดินทางเข้าสู่สถานศึกษาและแหล่งท่องเที่ยวสำคัญในพื้นที่

นายพิชิต หุ่นศิริ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท เปิดเผยว่า กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างขยายถนนทางหลวงชนบทสาย ตง.1013 แยก ทล.4 – บ้านฉาง อำเภอวังวิเศษ จังหวัดตรัง ซึ่งปัจจุบันดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ และเปิดให้ประชาชนสัญจรเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

เนื่องจากถนนทางหลวงชนบทสาย ตง.1013 เป็นเส้นทางสำคัญในการเชื่อมแยก ทล.4159 ตำบลเขาวิเศษ อำเภอวังวิเศษ เพื่อเข้าไปสู่จังหวัดตรัง อีกทั้งยังเป็นเส้นทางเชื่อมต่อเข้าสู่ชุมชนและแหล่งเกษตรกรรมในพื้นที่ ดังนั้น ทช. จึงได้ดำเนินการขยายถนนทางหลวงชนบทสาย ตง.1013 เพื่อเป็นการยกระดับมาตรฐานงานทาง รองรับการลำเลียงขนส่งผลผลิตทางการเกษตร อาทิ ปาล์มน้ำมัน ยางพารา และพืชผลทางการเกษตรอื่น ๆ ไปยังแหล่งรับซื้อหรือตลาดได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ช่วยลดระยะเวลา ลดต้นทุนในการขนส่งสินค้า

อีกทั้งยังเอื้อต่อการเดินทางไปยังสถานที่สำคัญของชุมชน ทั้งสถานศึกษาอย่างโรงเรียนรัษฎานุประดิษฐ์อนุสรณ์ โรงเรียนวัดเขาวิเศษ ไปจนถึงสถานที่ราชการ โรงพยาบาล ตลาด วัด รวมถึงยังเป็นเส้นทางเข้าสู่แหล่งท่องเที่ยวสำคัญของจังหวัดตรังอย่างน้ำตกอ่างทอง และสวนสาธารณะวังนกน้ำ อีกด้วย

สำหรับโครงการดังกล่าว รวมระยะทางดำเนินการ 1.000 กิโลเมตร โดยแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ช่วง ประกอบด้วย ช่วงที่ 1 ระหว่าง กม.ที่ 4+000 – กม.ที่ 4+675 ระยะทางรวม 0.675 กิโลเมตร ขยายความกว้างจากเดิม 9 เมตร เป็น 12 เมตร ช่องจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางข้างละ 2.50 เมตร พร้อมปรับปรุงโครงสร้างชั้นทางเดิมด้วยวิธี Pavement ln-Place Recycling ให้เป็นชั้นทางที่มีคุณภาพสูงขึ้น และก่อสร้างระบบระบายน้ำ

ในส่วนของช่วงที่ 2 ระหว่าง กม.ที่ 4+675 – กม.ที่ 5+000 ระยะทางรวม 0.325 กิโลเมตร ซึ่งได้ทำการปรับปรุงผิวทางเพื่อยืดอายุการใช้งานด้วยการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 9 เมตร พร้อมขยายความกว้างไหล่ทางข้างละ 1.50 เมตร รวมถึงมีการติดตั้งเครื่องหมายจราจร อุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย และมีการตีเส้นจราจรต่าง ๆ บนผิวทาง เพื่อให้ผู้ใช้ทางขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 9.888 ล้านบาท