ปิดตำนาน 67 ปี บขส.ตราด ยุติเดินรถกรุงเทพฯ สิ้นเดือน ก.ค.

ปิดตำนาน 67 ปี บขส.ตราด เตรียมยุติเดินรถสายตราด-กรุงเทพฯ สิ้นเดือนนี้ หลังแบกรับต้นทุนไม่ไหว ด้านพนักงาน คนขับ นักท่องเที่ยว ต่างไม่เห็นด้วย หวั่นกระทบประชาชนที่ยังจำเป็นใช้บริการ ผู้มีรายได้น้อยและผู้สูงอายุ แม้รถร่วมมินิบัสยังเปิดให้บริการปกติ

มติชน รายงานว่า น.ส.นงลักษณ์ พนักงานจำหน่ายตั๋ว บขส.ตราด เปิดเผยว่า ขณะนี้เตรียมยุติการให้บริการรถโดยสารประจำทางสายตราด-กรุงเทพฯ  โดยจะเปิดให้บริการเป็นวันสุดท้ายในวันที่ 31 กรกฎาคมนี้ เนื่องจากประสบปัญหาความคุ้มค่าในการเดินรถจนทำให้ขาดทุน

ปัจจุบันมีจำนวนผู้โดยสารเพียงประมาณ 10 คนจากต้นทาง และรับเพิ่มที่จุดจอดแสนตุ้งอีก 4-5 คน ทำให้ทางบริษัทต้องแบกรับต้นทุน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 5,000 บาทต่อเที่ยว ทำให้การวิ่งไม่คุ้มทุน

ทั้งนี้ การหยุดวิ่งจะกระทบต่อผู้สูงอายุที่ใช้สวัสดิการของรัฐ รวมถึงผู้โดยสารที่มีสัมภาระเยอะ ซึ่งจะเดินทางด้วยรถมินิบัสได้ลำบาก

ปัจจุบัน บขส.ให้บริการรถสายตราด-กรุงเทพฯ เพียงวันละ 1 เที่ยว โดยรถออกจากสถานีขนส่งหมอชิต เวลา 07.30 น. และออกจากจังหวัดตราด เวลา 09.30 น. ส่วนเที่ยวกลางคืนเวลา 22.30 น. ได้ยุติให้บริการไปตั้งแต่ช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19

น.ส.นงลักษณ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า การยุติให้บริการครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อพนักงาน หลังทำงานนี้มานานถึง 10 ปี ปัจจุบันมีเจ้าหน้าที่ประจำอยู่ที่สถานีนี้เพียง 2 คน หากต้องถูกย้ายไปอยู่ส่วนกลางที่กรุงเทพฯ หรือชลบุรี จะสร้างความยากลำบากในการใช้ชีวิตเป็นอย่างมาก

นายยงยุทธ คนขับรถสองแถวในพื้นที่ กล่าวว่า การที่รถสายตราด-กรุงเทพฯ จะหยุดให้บริการในสิ้นเดือนนี้ ส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบอาชีพขับรถสองแถวอย่างมาก เพราะถือว่าสูญเสียลูกค้าจากเส้นทางนี้ไป 1 สาย และอยากให้เปิดให้บริการต่อไปเพื่อเป็นทางเลือกของประชาชน โดยเฉพาะผู้สูงอายุอายุ 70-80 ปี ที่ไม่สะดวกเดินทางด้วยรถมินิบัสได้ ขณะที่รถทัวร์เชิดชัยก็มีให้บริการเพียงวันละ 1 เที่ยวเท่านั้น ซึ่งปัจจุบันรถ บขส.สายนี้มีวิ่งเพียงวันละ 1 เที่ยว ในเวลา 09.30 น. ส่วนเที่ยวรอบดึกเวลา 22.30 น.นั้นถูกยกเลิกไปแล้ว

ด้านนายนเรศศิลป์ ผู้ใช้บริการรถโดยสารสาธารณะ กล่าวว่า บริการนี้คือสวัสดิการขั้นพื้นฐานที่ไม่ควรถูกยกเลิก แม้หลายคนจะเลือกขึ้นรถมินิบัสเพราะเดินทางได้เร็วกว่า แต่รถบขส.999 ยังมีความจำเป็นสำหรับผู้ที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐและผู้สูงอายุ การใช้สิทธิลดหย่อนค่าโดยสารได้ครึ่งราคา จะช่วยผู้มีรายได้น้อยอย่างมาก เช่น หากค่าโดยสาร 300 บาท เมื่อใช้สิทธิจะเหลือ 150 บาท ซึ่งเงิน 150 บาทที่เหลือสามารถนำไปซื้ออาหารประทังชีวิตได้

ขณะที่นายศรัณพงศ์ พนักงานขับรถมินิบัส (รถร่วม บขส.) กล่าวว่า หาก บสข.ตราดยุติการเดินรถ จะส่งผลให้รถมินิบัสมีผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้น ซึ่งเป็นผลดี แต่ส่วนตัวมองว่าไม่อยากให้ยุติการเดินรถ อยากให้ บขส.ยังคงเดินรถอยู่ เพื่อให้เป็นทางเลือกให้กับนักท่องเที่ยวและประชาชนชาวตราด ส่วนการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยว ของรถร่วมมินิบัสนั้น ปัจจุบันยังมีเดินทางตามปกติ วันละ 26 เที่ยว (ไป-กลับ) บางเที่ยวรถเต็ม บางเที่ยวมีแค่ 4-5 คนเท่านั้น