เอกนัฏ ส่งสัญญาณภาษีสรรพสามิตรถตัวใหม่ อิงเกณฑ์ Local Content พร้อมรับศึก EV
“เอกนัฏ” รมว.พลังงาน ส่งสัญญาณภาษีสรรพสามิตยุคใหม่ต้องคำนึงถึงการใช้ชิ้นส่วนในประเทศมากขึ้น หนุนการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ แม้ต้นทุนสูงกว่าน้ำมันฟอสซิล หวังลดพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบกว่า 90% เปิดทางอุตสาหกรรมรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ปรับตัวสู้ EV ชี้ไทย
นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวในงาน Future Mobility Thailand 2026 และ TyreXpo Asia Bangkok 2026 ว่า กระทรวงพลังงานเดินหน้าส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ แม้มีต้นทุนสูงกว่าน้ำมันฟอสซิล เพื่อเสริมความมั่นคงด้านพลังงานและลดการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศ พร้อมเปิดทางให้อุตสาหกรรมรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เร่งปรับตัวแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยชี้ว่าไทยยังมีศักยภาพเป็นฐานการผลิตยานยนต์สำคัญของโลกได้อีกอย่างน้อย 10 ปี
ซึ่งภาคอุตสาหกรรมยังเป็นกลไกสำคัญในการฟื้นเศรษฐกิจไทย โดยเฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เคยสร้างชื่อให้ไทยเป็น ดีทรอยต์แห่งเอเชีย และมีสัดส่วนสำคัญต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศ แต่ปัจจุบันโลกกำลังเผชิญการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานจากฟอสซิลไปสู่พลังงานสะอาดและรถยนต์ไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม ไทยยังเผชิญความเสี่ยงจากการนำเข้าน้ำมันดิบมากกว่า 90% แม้จะมีโรงกลั่นน้ำมัน 6 แห่ง ที่สามารถผลิตน้ำมันสำเร็จรูปได้เพียงพอต่อความต้องการใช้ในประเทศ หากเกิดปัญหาความขัดแย้งในตะวันออกกลางก็อาจกระทบต้นทุนการนำเข้าน้ำมันทันที
“รัฐบาลจึงให้ความสำคัญกับการส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพ ทั้งเอทานอลและไบโอดีเซล แม้จะมีราคาสูงกว่าน้ำมันฟอสซิล แต่เป็นพลังงานที่ไทยผลิตได้เอง”
ปัจจุบันมีการผลักดันการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 และดีเซล B20 ผ่านสถานีบริการน้ำมันกว่า 500 แห่งทั่วประเทศ ขณะเดียวกัน รัฐบาลยังเปิดทางให้อุตสาหกรรมรถยนต์ ICE ปรับตัวผ่านการลงทุนผลิตรถยนต์ไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด ควบคู่กับการส่งเสริม EV โดยเชื่อว่าไทยยังสามารถรักษาฐานการผลิตรถยนต์ ICE ไว้ได้ในฐานะ Last Man Standing ของภูมิภาค
นอกจากนี้ นโยบายภาษีสรรพสามิตในอนาคตอาจไม่ได้พิจารณาเฉพาะผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่จะคำนึงถึงการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ (Local Content) มากขึ้น เพื่อกระตุ้นการลงทุนและสร้างมูลค่าเพิ่มให้เศรษฐกิจไทย
นางพิมพ์ใจ ลี้อิสสระนุกูล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ยังเป็นเสาหลักเศรษฐกิจไทย โดยปี 2568 มีมูลค่าส่งออกกว่า 3 แสนล้านบาท และจ้างงานมากกว่า 750,000 คน พร้อมย้ำว่างานดังกล่าวจะเป็นเวทีสำคัญผลักดันไทยสู่การเป็น Global Supply Chain Hub ด้านยานยนต์แห่งอนาคต