คลังเปิด 3 แผน เตรียมระดมทุนอินฟราฟันด์ รวมกว่า 7 หมื่นล้าน พร้อมแก้ปัญหาเสียดอกเบี้ยสูง

คลังเปิด 3 แผน เตรียมระดมทุนอินฟราฟันด์ รวมประมาณ 7 หมื่นล้านบาท พร้อมแก้ปัญหาการระดมทุนมากไป จนเสียดอกเบี้ยสูง คาดเริ่มเห็น มิ.ย. 70

นายธิบดี วัฒนกุล ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายและรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เปิดเผยว่า ขณะนี้มี 3 หน่วยงาน ที่อยู่ระหว่างเตรียมความพร้อมเพื่อเปิดระดมทุนผ่านกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐาน หรืออินฟราฟันด์ (Infrastructure Fund : IFF) วงเงินรวมประมาณ 7 หมื่นล้านบาท ซึ่งคาดว่าน่าจะเริ่มทยอยเห็นความชัดเจนตั้งแต่ มิ.ย. ปี 2570

นายธิบดีกล่าวว่า หน่วยงานที่จะเปิดระดมทุนผ่านอินฟราฟันด์ทั้ง 3 หน่วยงาน ประกอบด้วย

1.การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) หรือ EGAT วงเงินรวม 1.8 หมื่นล้านบาท โดยการระดมทุนครั้งนี้เป็นการหาแหล่งเงินใหม่จากอินฟราฟันด์ เนื่องจากเดิมมีอยู่แล้วแต่ไม่เพียงพอ สำหรับรองรับโครงการโซลาร์ลอยน้ำ (Floating Solar) และโครงการระบบส่งไฟฟ้า (Grid) โดยคาดว่าจะเห็นความชัดเจนภายในเดือน มิ.ย. 2570

2.การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีแผนระดมทุนเพิ่มอีกประมาณ 2 หมื่นล้านบาท สำหรับรองรับการดำเนินโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้-ป่าตอง จังหวัดภูเก็ต ซึ่งต้องระดมทุนราว 1 หมื่นล้านบาท นอกจากนี้ยังมีถนนเส้นลงใต้อีกราว 6 พันล้านบาท โดยคาดว่าจะเห็นความชัดเจนภายในเดือน ต.ค. 2570 และดำเนินไปจนถึงต้นปี 2571

“Pain Point ที่เจอจากปี 2559 คือระดมเงินมากไป แล้วค่อย ๆ ใช้ ซึ่งเป็นต้นทุน ทำให้เสียดอกเบี้ย สำหรับตอนนี้คือ ใช้เท่าไรก็ระดมเท่านั้น ไม่กองไว้” นายธิบดีกล่าว

3.กรมทางหลวง มีแผนระดมทุนราว 3 หมื่นล้านบาท สำหรับเตรียมเดินหน้าโครงการมอเตอร์เวย์สาย 8 (M8) ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงข่ายลงภาคใต้ที่เชื่อมโยงกับถนนพระราม 2 ที่บริเวณ ทล.375 ทางแยกต่างระดับบ้านแพ้ว โดยคาดว่าจะเร่งสรุปรายละเอียด ซึ่งล่าสุดได้มีการเปิดรับฟังความคิดเห็นไปแล้ว 2 รอบ หลังจากนั้นจะเร่งเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาได้ในเดือน ก.ย.นี้ และเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในช่วงเดือน ต.ค. 2569 โดยประเมินว่าจะมีความชัดเจนในเดือน ธ.ค. 2569 หรือไม่เกินกลางปีงบประมาณ 2571

“ส่วนราชการที่จะนำเงินนอกงบประมาณที่เก็บจากมอเตอร์เวย์ โดยแก้กฎหมาย ทำอินฟราฟันด์ขึ้นมา เป็นส่วนราชการ เป็นเรื่องใหม่สำหรับปีหน้า นำกระแสเงินสดมาเป็นการระดมทุน และไม่ใช่เงินงบประมาณแล้ว ประมาณ 3 หมื่นล้านบาท เพราะจริง ๆ 4 หมื่นล้านบาท และใช้เงินตัวเอง 1 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะทยอยใช้ 3 หมื่นล้านบาท สำหรับถนนต่อไปทางภาคใต้ ราวกิโลเมตรละ 1 พันล้านบาท” นายธิบดีกล่าว