สภาผู้บริโภค ยืนยันรถไฟฟ้าสายสีชมพู 20 บาทตลอดสายทำได้
สภาผู้บริโภคศึกษาการกำหนดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีชมพูสูงสุดตลอดสายไม่เกิน 20 บาท ทำได้จริง มองว่าราคาเริ่มต้น 15-45 บาทต่อเที่ยวเป็นราคาที่สูงไปสำหรับผู้บริโภค ท่ามกลางค่าครองชีพที่สูงในปัจจุบัน
วันที่ 8 มกราคม 2567 นางสาวสารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสำนักงานสภาผู้บริโภค (สภาผู้บริโภค) เปิดเผยผ่านเฟซบุ๊กว่า การพิจาารณาอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีชมพูในราคาเริ่มต้นที่ 15-45 บาทต่อเที่ยวนั้น เป็นราคาที่สูงเกินไปสำหรับผู้บริโภค ท่ามกลางปัญหาค่าครองชีพที่พุ่งสูงขึ้นในปัจจุบัน เช่นเดียวกับเมื่อครั้งเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่มีเสียงสะท้อนของประชาชนจำนวนมากถึงราคาค่าโดยสารที่แพงเกินกว่าที่ผู้บริโภคจะแบกรับได้เช่นกัน
ทั้งนี้ ผลการศึกษาของนักวิชาการ สภาผู้บริโภคชี้ชัดเจนว่า ค่าใช้จ่ายเดินรถต่อคนต่อเที่ยวของผู้บริโภคระหว่างปี พ.ศ. 2557-2562 มีต้นทุนเฉลี่ยต่อคนต่อเที่ยวโดยสารระหว่าง 10.10-16.30 บาท ขึ้นกับจำนวนผู้โดยสารและค่าใช้จ่ายในแต่ละปี
โดยสอดคล้องกับข้อมูลโครงการศึกษากำหนดอัตราค่าโดยสารขั้นสูง ค่าแรกเข้า และหลักเกณฑ์การขึ้นอัตราค่าโดยสารขนส่งมวลชนระบบรางของกรมการขนส่งทางรางที่ระบุว่า ค่าเฉลี่ยต้นทุนงานระบบรถไฟฟ้าต่อผู้โดยสาร (30 ปี) ถ้าเป็น Heavyrail จะอยู่ที่ 14.31 บาท หรือ LRT หรือ Monorail จะอยู่ที่ 11.67 บาท เท่านั้น
จากข้อมูลดังกล่าว สภาผู้บริโภคเห็นว่าการกำหนดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีชมพูสูงสุดตลอดสายไม่เกิน 20 บาททำได้จริง และหากตีเป็นมูลค่าแล้วจะพบว่า การใช้รถไฟฟ้าสายสีแดง-สีม่วง ช่วยลดเม็ดเงินที่ต้องใช้ในการลดมลพิษของกรุงเทพมหานครได้ถึงประมาณ 950 ล้านบาทต่อปี