เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ไทยเจ้าภาพประชุมระดับโลก ‘Interferry 2026’ รวมผู้นำอุตสาหกรรมเรือข้ามฟากจากทั่วโลก
Biz Movement ไทยเจ้าภาพประชุมระดับโลก ‘Interferry 2026’ รวมผู้นำอุตสาหกรรมเรือข้ามฟากจากทั่วโลก
บิ๊กเซอร์ไพรส์วงการธุรกิจ ทายาทมหาเศรษฐีเมืองไทย ซี.พี. จับมือ ค่ายบุญรอด คลอดบิ๊กโปรเจ็กต์
Biz Movement บิ๊กเซอร์ไพรส์วงการธุรกิจ ทายาทมหาเศรษฐีเมืองไทย ซี.พี. จับมือ ค่ายบุญรอด คลอดบิ๊กโปรเจ็กต์
ก.ล.ต. เตือนเจ้าหนี้หุ้นกู้ JKN 7 รุ่น เร่งรักษาสิทธิ ยื่นรับชำระหนี้ภายใน 1 ธ.ค.
Finance ก.ล.ต. เตือนเจ้าหนี้หุ้นกู้ JKN 7 รุ่น เร่งรักษาสิทธิ ยื่นรับชำระหนี้ภายใน 1 ธ.ค.
BAY รับโอนพอร์ตสินเชื่อรถจาก CIMBT สำเร็จ หลังเคลียร์เงื่อนไขครบ
Finance BAY รับโอนพอร์ตสินเชื่อรถจาก CIMBT สำเร็จ หลังเคลียร์เงื่อนไขครบ
นายกฯ เปิด ‘พืชสวนโลกอุดรฯ’ มั่นใจช่วยพัฒนาตลาด-สร้างโอกาสธุรกิจ
Politics นายกฯ เปิด ‘พืชสวนโลกอุดรฯ’ มั่นใจช่วยพัฒนาตลาด-สร้างโอกาสธุรกิจ
‘ผยง ศรีวณิช’ คว้ารางวัลใหญ่ “Best CEO Awards” พร้อมอีก 2 รางวัลจาก SET Awards 2026 
Biz Movement ‘ผยง ศรีวณิช’ คว้ารางวัลใหญ่ “Best CEO Awards” พร้อมอีก 2 รางวัลจาก SET Awards 2026 
สัมมนาประชาชาติธุรกิจส่งท้ายปี ดึง 2 สตาร์ตอัพระดับท็อป ‘หมอคิด-กรวัฒน์’ จุดพลุ THAILAND 2027
Biz Movement สัมมนาประชาชาติธุรกิจส่งท้ายปี ดึง 2 สตาร์ตอัพระดับท็อป ‘หมอคิด-กรวัฒน์’ จุดพลุ THAILAND 2027
พืชสวนโลกอุดรฯ วันแรกคนเกือบ 9 พัน “สุริยะ” คาด 4 เดือนเงินสะพัด 2 หมื่นล้าน
Economic พืชสวนโลกอุดรฯ วันแรกคนเกือบ 9 พัน “สุริยะ” คาด 4 เดือนเงินสะพัด 2 หมื่นล้าน
ต่างชาติซื้อ 2 วันติดยังเอาไม่อยู่! หุ้นไทยเฉียดหลุด 1,500 จุด DELTA-PTTEP ฉุดตลาด
Finance ต่างชาติซื้อ 2 วันติดยังเอาไม่อยู่! หุ้นไทยเฉียดหลุด 1,500 จุด DELTA-PTTEP ฉุดตลาด
เลือกตั้งกลางเทอมสหรัฐ เกี่ยวอะไรกับประเทศไทย ?
News เลือกตั้งกลางเทอมสหรัฐ เกี่ยวอะไรกับประเทศไทย ?
ดูทั้งหมด

BEM ขานรับเปิดเมือง-นักท่องเที่ยวกลับมา โชว์กำไรสุทธิ Q2/65 โต 215%

15 ส.ค. 2565 | 11:53น.
BEM-รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

BEM โชว์กำไรสุทธิไตรมาส 2 ฟื้นตัวรวดเร็ว 215% มั่นใจโตต่อเนื่องหลังนักท่องเที่ยวกลับมา

วันที่ 15 สิงหาคม 2565 ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ให้บริการทางพิเศษและรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง เผยผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2565 มีรายได้รวม 3,645 ล้านบาท มีกำไรสุทธิ 634 ล้านบาท

โดยกำไรเพิ่มขึ้นจากไตรมาส 2/2564 จำนวน 433 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 215 มาจาก 3 เหตุผลสำคัญคือ 1.จากปริมาณรถที่ใช้ทางด่วนและผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง 2.จากการกลับมาทำงานของภาคธุรกิจ และ 3.การกลับมาเรียน on site ของสถาบันการศึกษา

ดร.สมบัติเสริมว่า แม้ว่าโควิดยังคงมีการระบาดอยู่ แต่เนื่องจากประชาชนส่วนใหญ่ได้รับการฉีดวัคซีนขั้นพื้นฐานและวัคซีนเข็มกระตุ้นแล้ว รวมถึงอาการของโรคในปัจจุบันไม่รุนแรงเหมือนช่วงแรก ๆ ในปี 2563 ประชาชนมีการปรับตัวกลับมาใช้ชีวิตได้เกือบเป็นปกติ มีการเดินทางกันมากขึ้น ส่งผลให้ปริมาณรถที่ใช้ทางด่วนและผู้โดยสารรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

โดยปริมาณรถที่ใช้ทางด่วนในไตรมาสนี้เฉลี่ยอยู่ที่ 1,027,594 เที่ยวต่อวัน เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อนร้อยละ 33 และปริมาณผู้โดยสารในไตรมาส 2/65 เฉลี่ยทุกประเภทวันอยู่ที่ 230,730 เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 93 เมื่อเทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน และในวันทำการปริมาณผู้โดยสารมากกว่า 300,000 เที่ยวต่อวันแล้ว

นอกจากนี้ BEM ยังคงดูแลผู้ใช้บริการอย่างต่อเนื่องโดยร่วมสนับสนุนนโยบายภาครัฐในการบรรเทาภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน โดยคงอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินในราคาเดิม เริ่มต้นที่ 17 บาท สูงสุดไม่เกิน 42 บาท, ยังคงให้ส่วนลดสำหรับเด็กและผู้สูงอายุ 50% สำหรับนักเรียน นักศึกษา 10% ต่อเนื่องไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2565

และขยายเวลาจำหน่ายโปรโมชั่นเที่ยวโดยสาร 30 วัน สำหรับเดินทางในรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง (PL Adult Pass) สายสีน้ำเงิน (BL Adult Pass) หรือเดินทางข้ามทั้ง 2 สาย (ML Adult Pass) อีก 1 ปี ไปจนถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2566

นอกจากนี้ เพื่อเป็นการกระตุ้นการเดินทางที่ปลอดภัยในปี 2563 BEM ได้มีโครงการแจกหน้ากาก 1 ล้านชิ้น ปี 2564 มอบวัคซีนกว่า 30,000 เข็มสร้างภูมิคุ้มกันหมู่ให้กับประชาชน และในปี 2565 แจกสเปรย์แอลกอฮอล์ ฟรี 1 ล้านชิ้น ต่อยอดนโยบายภาครัฐ “เปิดเมืองปลอดภัย” ภายใต้แนวคิด “Be Safe Be Happy”

นายสมบัติกล่าวตอนท้ายว่า BEM มีความพร้อมและศักยภาพทุก ๆ ด้าน ในการบริหาร การเดินรถไฟฟ้า และบริษัทมีความมั่นใจ และเชื่อมั่นคุณสมบัติและความสามารถในการเข้าร่วมลงทุน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มในครั้งนี้ รวมถึงความพร้อมเข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ที่กำลังรอสัญญาณจากภาครัฐในการให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนต่อไป