รถEV จีน-ญี่ปุ่น ไตรมาสแรกขายทะลุหมื่นคันโตกว่า 10 เท่าตัว

ขายรถ EV แบรนด์ “จีน-ญี่ปุ่น” 3 เดือนแรกปี’66 ทะลุ 1.1 หมื่นคัน โตกว่า 10 เท่าตัวจากปีก่อนที่ขายไม่ถึงพันคัน  BYD  อยู่แถวบนของตาราง

วันที่ 29 เมษายน 2566 ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ” รายงานยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 100% (EV) สัญชาติ “จีน-ญี่ปุ่น” ในช่วง 3 เดือนแรกที่ผ่านมา (ม.ค.-มี.ค.2566) มียอดทั้งสิ้น 11,018 คัน  เพิ่มขึ้น 1,139% เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนที่ทำได้ 967 คัน โดยแบ่งเป็นรายยี่ห้อ พบว่าค่าย BYD มียอดขายสูงสุด 5,543 คัน ตามมาด้วย MG 2,667 คัน โต 1,080% จากช่วงเวลาเดียวกันกับปีก่อนที่ขายได้ 247 คัน

ตามมาด้วย NETA จำนวน 2,405 คัน ,GWM หรือ เกรท วอลล์ ภายใต้แบรนด์ ORA จำนวน 390 คัน ขณะที่ค่ายญี่ปุ่นอย่างโตโยต้า มียอด 13 คัน ส่วน นิสสัน ไม่มียอดขาย

สำหรับยอดจองในช่วงไตรมาสแรกจำนวน 11,018 คันนั้น สามารถแบ่งเป็นรายโมเดลได้แก่  โตโยต้า bZ4X จำนวน 13 คัน ,ORA Good Cat 390 คัน, MG EP จำนวน 990 คัน, MG ES จำนวน 122 คัน, MG ZS EV จำนวน 111 คัน MG4 จำนวน 1,142 คัน

นิสสัน ลีฟ จำนวน 0 คัน ,NETA V จำนวน 2,405 คัน, BYD Atto3 จำนวน 5,543 คัน

ก่อนหน้านี้ นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรม แห่งประเทศไทย เปิดเผยจำนวน จดทะเบียนสะสมประเภท BEV (รถยนต์ไฟฟ้า)  ณ วันที่ 31 มีนาคม 2566 พบว่า มีจำนวนทั้งสิ้น 53,087 คัน เพิ่มขึ้น  272.41% จากปีก่อน แบ่งเป็น

1. รถยนต์นั่งและรถยนต์ประเภทต่างๆ มีทั้งสิ้น 28,349 คัน เพิ่มขึ้น 430.28% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
2. รถกระบะและรถแวนมีจำนวน 108 คัน เพิ่มขึ้น 208.57% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
   3. รถยนต์ 3 ล้อมีจำนวนทั้งสิ้น 586 คัน เพิ่มขึ้น 95.33% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
3. รถจักรยานยนต์มีจำนวนทั้งสิ้น 22,152 คัน เพิ่มขึ้น 166.35% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
4. อื่นๆได้แก่ รถโดยสารมีจำนวนทั้งสิ้น 1,822 คัน เพิ่มขึ้น 608.95% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และรถบรรทุกมีจำนวนทั้งสิ้น 30 คัน