จีนโวยยุโรป “กีดกันการค้า” กรณีสั่งสอบ-เล็งขึ้นภาษี EV เตือนกระทบสัมพันธ์
ฝุ่นตลบ ! จีนโวยยุโรป “กีดกันทางการค้า” กรณีสั่งสอบสวนการอุดหนุนราคารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีน พร้อมเล็งจะขึ้นภาษี เตือนจะเป็นการทำลายความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้า
จากกรณีที่ เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน (Ursula von der Leyen) ประธานคณะกรรมาธิการยุโรปประกาศต่อรัฐสภาสหภาพยุโรปเมื่อวันที่ 13 กันยายนที่ผ่านมาว่า คณะกรรมาธิการยุโรปจะตั้งคณะกรรมการสอบสวนการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลจีนที่ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าของจีนสามารถขายได้ในราคาต่ำเกินจริง ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากจีนไหลบ่าเข้าไปยังตลาดยุโรป และจะมีการพิจารณาที่จะปรับขึ้นภาษีการนำเข้ารถยนต์ เพื่อปกป้องบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป
ต่อมา วันที่ 14 กันยายน 2023 สำนักข่าวรอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า รัฐบาลจีนโจมตีการสอบสวนของคณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปว่าเป็นการ “กีดกันทางการค้า” และเตือนว่าจะทำลายความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้า
กระทรวงพาณิชย์ของจีนออกแถลงการณ์ระบุว่า การสอบสวนของคณะกรรมาธิการยุโรป “เป็นการกระทำกีดกันทางการค้าอย่างโจ่งแจ้ง ที่จะขัดขวางและบิดเบือนอุตสาหกรรมยานยนต์และห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก -รวมถึงสหภาพยุโรปเอง- อย่างจริงจัง และจะส่งผลเสียต่อความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนกับสหภาพยุโรป”
แถลงการณ์ระบุอีกว่า จีนจะจับตามองอย่างใกล้ชิดต่อแนวโน้มการกีดกันทางการค้าของสหภาพยุโรปและการดำเนินการติดตามผล และจะปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของบริษัทจีนอย่างแข็งขัน
นอกจากนั้น หวัง หลู่ตง (Wang Lutong) เจ้าหน้าที่ระดับสูงด้านกิจการยุโรปในกระทรวงการต่างประเทศของจีน โพสต์ข้อความผ่าน X (ทวิตเตอร์) ตอบโต้ว่า “สมาชิกสหภาพยุโรปจำนวนมากก็ให้เงินอุดหนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของตนเอง”
ส่วนหอการค้าจีนประจำสหภาพยุโรปกล่าวว่า มีความกังวลอย่างมากและไม่เห็นด้วยกับการสอบสวน พร้อมอธิบายว่าความได้เปรียบทางการแข่งขันของภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าจีนไม่ได้เกิดจากการอุดหนุน ของรัฐ และเรียกร้องให้สหภาพยุโรปมองรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอย่างเป็นกลาง
ทั้งนี้ นักวิเคราะห์ของ ยูเรเชียน กรุ๊ป (Eurasian Group) เตือนว่า หากคณะกรรมาธิการยุโรปเรียกเก็บภาษี EV จีนที่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐ รัฐบาลจีนก็น่าจะกำหนดมาตรการตอบโต้เพื่อทำร้ายอุตสาหกรรมของยุโรปเช่นกัน
นักวิเคราะห์รายอื่น ๆ กล่าวว่า การสอบสวนนี้ของยุโรปอาจชะลอการขยายการผลิตแบตเตอรี่ของจีน แม้ว่าความเคลื่อนไหวดังกล่าวไม่น่าจะสร้างความเสี่ยงขนาดใหญ่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีน เนื่องจากยังสามารถหันไปหาตลาดอื่นที่กำลังเติบโต เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
นอกจากนั้น นักวิเคราะห์ของบริษัทวิจัยเบิร์นสไตน์ (Bernstein) กล่าวว่า กรณีนี้มันอาจจะส่งผลเสียต่อ perception (การรับรู้-ความเข้าใจ) ที่ผู้คนมีต่อแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีน เมื่อแบรนด์เหล่านั้นขยายธุรกิจไปต่างประเทศ
- เส้นทางครองโลกของ “EV จีน” มีขวากหนาม เมื่อยุโรปเล็งตั้งกำแพงภาษี
- EV จีนกินแชร์ส่งออกพุ่ง เป็นไม่กี่ “ความหวัง” ของพญามังกรในเวลานี้
- รถจีนพุ่งทะยานแซงญี่ปุ่นต่อเนื่อง ส่งออกครึ่งปีครองเบอร์ 1 โลก ลุยโค่นแชมป์รายปี
- จับตาเศรษฐกิจยุโรป สุ่มเสี่ยง “ถดถอย-ซบเซา”
- ธุรกิจยุโรปล้มละลายมากสุดนับตั้งแต่ปี 2015 และล้มเพิ่มขึ้นต่อเนื่องมาแล้ว 6 ไตรมาส