“นิสสัน” พลิกเกมสู้ศึกตลาด EV นำเข้าจากโรงงานจีนเสริมทัพ “อี-พาวเวอร์”
นิสสัน เล็งใช้ อาฟต้า จีน-อาเซียน นำเข้า รถ EV จากจีน ทำตลาดในไทย ลั่นมาแน่ปีหน้า ส่วนรถเซเรนา เลื่อนไปเป็นปลายปีนี้มีให้เลือกทั้ง “ไฮบริด” และ “อี-พาวเวอร์”
แหล่งข่าวจากบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หลังจากบริษัทได้พาตัวแทนจำหน่ายรถยนต์นิสสัน (ดีลเลอร์) ทั่วประเทศไปร่วมประชุมและรับฟังแผนธุรกิจของบริษัทแม่ที่สำนักงานใหญ่ เมืองโยโกฮามา ประเทศญี่ปุ่น เมื่อปลายเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ปรากฏว่านิสสันได้มีการประกาศแผนงานระยะสั้น เตรียมเปิดตัวและแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ออกสู่ตลาดประเทศไทยเป็นจำนวนมากหลากหลายเซ็กเมนต์
ที่น่าสนใจคือ นิสสันประกาศความพร้อมว่าอยู่ระหว่างการศึกษาและเตรียมรุกทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สองสำหรับตลาดประเทศไทยต่อจากนิสสัน ลีฟ ที่มีการเปิดตัวทำตลาดไปก่อนหน้านี้ สำหรับแผนดังกล่าวจะใช้สิทธิประโยชน์จากข้อตกลงด้านภาษีระหว่างอาเซียน-จีน ซึ่งสามารถนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าในอัตรา 0%
“ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเตรียมการ และมีความเป็นไปได้ว่านิสสันประเทศไทยจะใช้วิธีขยายตลาดรถ EV ด้วยการนำเข้าจากจีนเข้ามาทำตลาดซึ่งไม่น่าเกินปี 2568”
ส่วนแผนนำรถยนต์นั่งแบบเอ็มพีวี รุ่นเซเรนา เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยอีกครั้งนั้น แผนเดิมวางไทมิ่งช่วงปลายไตรมาสแรกที่ผ่านมา แต่เนื่องจากสภาวะตลาดและเงื่อนไขอื่น ๆ จำเป็นต้องเลื่อนไปต้นปี 2568 เช่นกัน โดยจะมีทั้งรุ่นไฮบริด และอี-พาวเวอร์ ซึ่งเป็นการนำเข้าจากประเทศมาเลเซีย
“หากไม่มีอะไรผิดพลาด อาจจะได้เห็นรถคันนี้จริงในช่วงปลายปีนี้ โดยเฉพาะในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป และใครที่ยังรักเอ็กซ์เทรล ก็อาจจะได้เห็นรุ่นที่ใช้เทคโนโลยีอี-พาวเวอร์”
รถยนต์ในกลุ่มอี-พาวเวอร์ ยังมีความเป็นไปได้ว่า นิสสันอาจจะขึ้นไลน์ประกอบจากโรงงานนิสสันในไทย เนื่องจากปัจจุบันโรงงานแห่งนี้ได้ผลิตรถยนต์ นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ อยู่แล้ว ปัจจุบันนิสสันมีโรงงานผลิตรถยนต์ในกลุ่มอี-พาวเวอร์เพียง 2 แห่งในโลกนี้ คือ ญี่ปุ่น และไทยเท่านั้น
แหล่งข่าวยังกล่าวต่อไปว่า หลังจากเปิดตัวรถยนต์นิสสัน เซเรนา ทั้ง 2 รุ่น แล้ว คาดว่าในช่วงแรกจะสามารถส่งมอบรุ่นเครื่องยนต์ไฮบริดได้ก่อน เนื่องจากบริษัทต้องการทำตลาดเจาะเข้าไปยังกลุ่ม ลูกค้าองค์กร ตลาดฟลีต ขณะที่รุ่นอี-พาวเวอร์นั้น บริษัทได้วางตำแหน่งสินค้าให้เข้าไปเจาะตลาดลูกค้ากลุ่มครอบครัวเป็นหลัก
ทั้งหมดนี้สอดรับกับการปรับเปลี่ยนตำแหน่งผู้บริหารในประเทศไทยเมื่อต้นปีงบประมาณ 2567 ที่ผ่านมา โดยนิสสัน มอเตอร์ ได้ประกาศแต่งตั้ง นายโทชิฮิโระ ฟูจิกิ รองประธานอาวุโส บริษัท ตงเฟิง นิสสัน พาสเซนเจอร์ วีฮิเคิล (ดูแลแบรนด์อินฟินิตี้) ให้มานั่งแท่นประธานนิสสัน ภูมิภาคอาเซียน และประเทศไทย แทนที่นายอิซาโอะ เซคิกุจิ ประธานบริษัท นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ให้ไปดูแลตลาดนิสสันในจีนแทน ซึ่งมีผลตั้งแต่ 1 เมษายน 2567 ที่ผ่านมา
“นี่เป็นการเดินเกมรุกคืบเพื่อเตรียมความพร้อมหลังบ้านของนิสสัน ในการวางหมากจัดกระบวนทัพรับการรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 100% เพื่อแก้เกมยอดขายที่เพลี่ยงพล้ำ ขณะที่ค่ายรถยนต์จากจีนใช้ระยะเวลาไม่ได้นาน อาศัยแต้มต่อทางด้านสิทธิประโยชน์ทางภาษี อาเซียน-จีน ทำให้สามารถทำราคาและแข่งขันในตลาดรถยนต์บ้านเราและมียอดขายเป็นกอบเป็นกำ”