เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
สนพ.เร่งแผนเปลี่ยนรถราชการเป็น EV พบใช้แค่ 1% จากกว่า 1.8 แสนคัน
Economic สนพ.เร่งแผนเปลี่ยนรถราชการเป็น EV พบใช้แค่ 1% จากกว่า 1.8 แสนคัน
ดูทั้งหมด

กรมทางหลวงจ้างการทางพิเศษฯเก็บค่าผ่านทางวงแหวนด้านใต้ลุยต่อขยายจาก”บางขุนเทียน-มหาชัย”ลงเข็มม.ค.62

25 มิ.ย. 2561 | 15:45น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) ข้อตกลงการบริหารจัดการงานจัดเก็บค่าผ่านทางวงแหวนด้านใต้ พระประแดง-บางแค ช่วงพระประแดง-ต่างระดับบางขุนเทียน ระยะทางรวม 37 กม. โดยมีนายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง และนายสุทธิศักดิ์ วรรธนวินิจ รักษาการผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ร่วมลงนาม

นายอาคมกล่าวว่า เป็นการจัดเก็บในช่วงบางครุ-บางขุนเทียน ระยะทาง 22.5 กม. ซึ่งที่ผ่านมาไม่เคยเก็บในส่วนนี้เลย จึงให้ กทพ.เป็นผู้จัดเก็บตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 6 ธ.ค.2554 แล้วแบ่งรายได้ให้กรมทางหลวงนำเข้ากองทุนมอเตอร์เวย์ เพื่อเป็นทุนสำหรับซ่อมแซมและบำรุงรักษาเฉพาะ ทำให้ไม่เป็นภาระในการบริหารกองทุน

ส่วนกรมทางหลวงจะจ่ายค่าจ้างให้ กทพ. เดือนละ 2.7 ล้านบาท คิดเป็น 22% จากปริมาณจราจรทั้งหมดตลอดเส้นทาง ส่วนการปรับค่าจ้างจะมีการพิจารณาทุกๆ 3 ปี สำหรับค่าผ่านทางที่จัดเก็บ แบ่งเป็น รถ 4 ล้อ 15 บาท คิดเป็นค่าผ่านทางรวม 55 บาท, รถ 6 ล้อ 25 บาท คิดเป็นค่าผ่านทางรวม 105 บาท และรถเกิน 6 ล้อ 35 คิดเป็นค่าผ่านทางรวม 155 บาท

ด้านนายธานินทร์กล่าวว่า กรมมีแผนจะก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์จากพระราม 2-วังมะนาว ช่วงแรกจะเร่งช่วงบางขุนเทียน – มหาชัย ระยะทาง 11.5 กม. เงินลงทุน 10,500 ล้านบาท ตอนนี้ออกแบบและคิดราคากลางเสร็จแล้ว โดยจะมีจุดเริ่มต้นถัดจากต่างระดับบางขุนเทียนประมาณ 1.8 กม. เนื่องจากในช่วงท้ายของโครงการที่ กทพ.ดูแล รถที่เดินทางมาจากบางมด จะต้องข้ามต่างระดับบางชุนเทียนมาก่อน และกำลังอยู่ในการพิจารณาของคณะกรรมการ PPP

คาดว่าจะสามารถประกวดราคาได้ในเดือน ต.ค.นี้ แบ่งเป็น 3 ตอน ตอนละ 4,000 ล้านบาท 2 ตอน และ 2,500 ล้านบาท 1 ตอน จากนั้นจะกำหนดราคาให้ได้ก่อนสิ้นเดือน ก.ย.นี้ และจะเซ็นสัญญาก่อสร้างได้ประมาณ ม.ค. 2562 ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี ประมาณปี 2564 จะเปิดให้บริการได้

ส่วนความคืบหน้าปัญหาการเวนคืนที่ดินโครงการมอเตอร์เวย์บางใหญ่ – กาญจนบุรี กระทรวงคมนาคมให้กลับไปรวบรวมเอกสารมี่เกี่ยวกับรายจ่ายการประเมินราคาที่ดินที่สูงขึ้น 3-4 เท่าจากผลการศึกษาเดิม ทำให้งบสำหรับเบิกจ่ายมีไม่พอ จะเร่งให้แล้วเสร็จภายใน ก.ค.-ส.ค.นี้

เบื้องต้นจะนำงบที่เป็นค่าก่อสร้างโครงการที่ยังค้างอยู่ประมาณ 1.1 หมื่นล้านบาท มาเบิกจ่ายเป็นค่ากรรมสิทธิ์ที่ดินให้ชาวบ้านก่อน จะแบ่งเป็น 2 งวด คือ ในเดือน ก.ย. จะจ่ายให้ 9,217 ล้านบาท และในเดือน ต.ค. จะจ่ายอีก 5,000 ล้านบาท แต่ทั้งนี้ จะต้องรอ ครม.มีมติอนุมัติงบเวนคืน 1.4 หมื่นล้านบาท ที่เสนอไปก่อน คาดว่าในเดือน ก.ย. น่าจะได้รับอนุมัติ

ขณะที่นายสุทธิศักดิ์กล่าวความคืบหน้าโครงการทางด่วน พระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนฯ ระยะทาง 18.7 กม. เงินลงทุน 31,244 ล้านบาท หลังผ่านมติ ครม.แล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการประกวดราคา คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จโดยใช้เงินทุนจากกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ (TFF) คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2565