BYD ถูกอัยการบราซิลฟ้องเรียกค่าเสียหายกว่า 46 ล้านดอลลาร์ เหตุทารุณกรรมแรงงาน
BYD และผู้รับเหมาอีกสองราย ถูกอัยการบราซิลฟ้อง เรียกค่าเสียหายกว่า 46 ล้านดอลลาร์ เหตุทารุณกรรมแรงงาน
บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า อัยการบราซิลยื่นฟ้องบีวายดี (BYD) ค่ายรถอีวีจีน และผู้รับเหมาอีกสองราย เกี่ยวกับข้อกล่าวหาด้านการบังคับแรงงาน และการค้ามนุษย์ในไซต์งานก่อสร้างโรงงานของบีวายดี
คดีความอธิบายถึงสภาพการทำงานที่ ‘เสื่อมโทรม’ เหมือนทาสในไซต์งานก่อสร้างโรงงานในเมืองกามาคารี ทางตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐบาเอีย ภายใต้การดูแลของบีวายดี กับผู้รับเหมา ไชน่า จิ้นเจียง คอนสตรักชั่น (China JinJiang Construction Brazil) และ ต้องเหอ อิควิปเมนทอส อินเทลลิเจนเทส บราซิล (Equipamentos Inteligentes do Brasil Co.) ซึ่งปัจจุบันชื่อ เทกมอนตา อิควิปเมนทอส อินเทลลิเจนเทส บราซิล (Tecmonta Equipamentos Inteligentes Brasil Co.) ทั้งยังถูกกล่าวหาเกี่ยวกับการนำแรงงานเข้ามาด้วยวีซ่าผิดประเภท และยังยึดพาสปอร์ตแรงงานเหล่านั้นอีกด้วย
อัยการระบุว่าในเดือนธันวาคม 2024 มีแรงงานชาวจีนกว่า 220 คน ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ ‘เปรียบดังทาส’ และเป็นเหยื่อของขบวนการค้ามนุษย์ข้ามชาติ ซึ่งบีวายดีโดนฟ้องเรียกค่าเสียหายมูลค่า 46 ล้านดอลลาร์ (ราว 1,500 ล้านบาท) หลังบีวายดีปฏิเสธที่จะลงนามแก้ไขสัญญา
หน่วยงานบีวายดีในบราซิลออกแถลงการณ์ยืนยันถึงการเคารพสิทธิมนุษยชนและแรงงาน ตามกฎหมายของบราซิลและมาตรฐานการคุ้มครองแรงงานระหว่างประเทศ โดยบีวายดีบราซิลจะทำงานร่วมกับสำนักอัยการแรงงาน และจะแสดงความเห็นเกี่ยวกับคดีความเพิ่มเติม
โรงงานผลิตรถยนต์อีวีในบราซิลนับเป็นโรงงานแห่งแรกนอกทวีปเอเชีย และเป็นก้าวสำคัญในการเจาะตลาดต่างประเทศ โดยบราซิลเป็นประเทศยุทธศาสตร์สำคัญของบีวายดี ท่ามกลางการปรองดองกันระหว่างประธานาธิบดีของทั้งสองประเทศ สี จิ้นผิง (Xi Jinping) และลูอิส อีนาซียู ลูลา ดา ซิลวา (Luiz Inácio Lula da Silva) ขณะที่โดนสหรัฐและยุโรปกีดกันยานยนต์จากจีนอย่างหนัก
การร้องเรียนเริ่มขึ้นไม่นานหลังจากเริ่มงานในเดือนมีนาคม 2024 โดยสหภาพแรงงานซินดิกติกกิ (Sindticcc) ตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับความปลอดภัยของโครงสร้างโรงอาหารที่ไม่มั่นคง ระหว่างการเยี่ยมชมไซต์งานในเดือนเมษายน 2024 ซึ่งสหภาพแรงงานร้องเรียนต่อผู้รับเหมาก่อนนั้นแล้วตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2024
ในเดือนพฤศจิกายน 2024 เอเจนเซีย พับลิก้า (Agencia Publica) สื่ออิสระของบราซิลเผยแพร่รูป วิดิโอ และเสียง ที่แสดงการทารุณกรรมต่อคนงาน ทั้งยังไม่ปฏิบัติตามอนุสัญญาแรงงานและความปลอดภัยระหว่างประเทศอย่างชัดเจน จากนั้นในเดือนธันวาคมจึงมีการรายงานถึงแรงงานคนหนึ่งที่ประสบอุบัติเหตุจนเสียนิ้วไป
ในปลายเดือนธันวาคม หน่วยงานของสำนักงานอัยการแรงงานเข้าช่วยเหลือแรงงานกว่า 163 คน และปิดที่พักกับบางพื้นที่จนกว่าสถานการณ์จะกลับสู่ภาวะปกติ ด้านบีวายดีประกาศตัดความสัมพันธ์กับไชน่า จิ้นเจียง คอนสตรักชั่นในเดือนเดียวกัน และยังประกาศยืนยันจะเริ่มการผลิตในปลายปี 2025 ซึ่งโรงงานมีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี และจะเพิ่มเป็น 300,000 คันต่อปีในอีกสองปีจากนั้น
นอกจากนี้ สำนักงานอัยการยังสั่งฟ้องให้บีวายดีและผู้รับเหมาทั้งสองรายจ่ายค่าเสียหายส่วนบุคคลเป็น 21 เท่าของเงินเดือน ตามสัญญาของคนงานแต่ละคน ทั้งยังฟ้องบังคับจ่ายค่าจ้างรายสัญญาตามจำนวนวัน และเงินชดเชยให้ครบกำหนดด้วย
แถลงการณ์ของอัยการมุ่งหมายว่า คดีความดังกล่าวจะช่วยให้แต่ละบริษัทปฏิบัติตามมาตรฐานคุ้มครองแรงงานของบราซิล และไม่ทารุณกรรมแรงงานรวมถึงทำให้การบังคับแรงงานทาสเกิดขึ้นอีก