เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ดูทั้งหมด

รถไฟฟ้าสายสีแดง-สายสีม่วง เช็กค่าโดยสาร หลังสิ้นสุด 20 บาทตลอดสาย

23 ก.ย. 2568 | 11:31น.
รถไฟฟ้าสายสีแดง-สายสีม่วง

รถไฟฟ้าสายสีแดง-สายสีม่วง

ผู้โดยสารเตรียมจ่ายตามโครงสร้างเดิม รถไฟฟ้าแดง-ม่วง เปิดราคาเก่าหลังหมดมาตรการ 20 บาทตลอดสาย มีผล 1 ต.ค. 2568

มาตรการค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย ของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและรถไฟฟ้าสายสีม่วง กำลังจะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 กันยายน 2568 หลังดำเนินมาเกือบ 2 ปีเต็ม ตั้งแต่วันที่ 16 ตุลาคม 2566 ภายใต้นโยบายของรัฐบาลชุดก่อน เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพประชาชน

เมื่อมาตรการสิ้นสุดลง ผู้โดยสารจะต้องกลับไปจ่ายค่าโดยสารตามโครงสร้างปกติ เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 เป็นต้นไป ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคมที่ผ่านมา ที่ปรับกำหนดสิ้นสุดมาตรการให้เร็วขึ้นจากเดิม 30 พฤศจิกายน มาเป็น 30 กันยายน 2568

อัตราค่าโดยสารใหม่ (เริ่ม 1 ต.ค. 2568)

รถไฟฟ้าสายสีแดง (ร.ฟ.ท.)

-บุคคลทั่วไป : 12-42 บาท

-นักเรียน/นักศึกษา : 11-35 บาท

-ผู้สูงอายุ : ลด 50% (6-21 บาท)

-บัตรรายเดือน : 50 เที่ยว ราคา 1,250 บาท (เฉลี่ย 25 บาทต่อเที่ยว)

รถไฟฟ้าสายสีม่วง (รฟม.)

-บุคคลทั่วไป : 14-42 บาท

-นักเรียน/นักศึกษา : ส่วนลด 10%

-ผู้สูงอายุและเด็ก : ส่วนลด 50%

พรรคภูมิใจไทยชี้พร้อมหาทางออกใหม่

ด้าน นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รองหัวหน้าพรรคภูมิใจไทย ระบุว่า การสิ้นสุดมาตรการดังกล่าวถือเป็นประเด็นที่รัฐบาลภายใต้การนำของ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ต้องหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง

โดยย้ำว่าพรรคภูมิใจไทยมีความตั้งใจจริงในการหาทางลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชน และยังมองไปถึงแนวคิด ค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพดาน 40 บาทตลอดวัน ซึ่งจะเชื่อมโยงกับการผลักดัน พระราชบัญญัติตั๋วร่วม ที่อยู่ระหว่างการพิจารณาของวุฒิสภา

ขณะที่ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวย้ำว่า ขอให้รอฟังท่าทีอย่างเป็นทางการจาก นายอนุทิน ในการแถลงนโยบายรัฐบาลต่อรัฐสภา แต่ยืนยันว่า “อะไรที่เป็นประโยชน์กับคนไทย พรรคภูมิใจไทยพร้อมทำ ไม่ว่ามาตรการใดจะริเริ่มโดยพรรคใด หากช่วยลดภาระค่าครองชีพได้ รัฐบาลจะเดินหน้าผลักดัน”

สัญญาณนโยบายใหม่รอเคาะ

แม้มาตรการ “20 บาทตลอดสาย” กำลังสิ้นสุดลง แต่หลายฝ่ายยังจับตาว่ารัฐบาลชุดใหม่จะออกมาตรการต่อเนื่องใดมาทดแทน โดยเฉพาะนโยบายรถไฟฟ้าราคาเพดานที่อาจทำให้ต้นทุนการเดินทางของประชาชนในกรุงเทพฯ และปริมณฑลถูกลงอย่างเป็นรูปธรรมในอนาคต