ท่องเที่ยวเร่งแผน Airline Focus ดึงสายการบินเพิ่มไฟลต์ทุกภูมิภาค

ธุรกิจการบินนับเป็นหัวใจสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตของภาคการท่องเที่ยว

โดยปัจจุบันสายการบินทั่วโลกได้ขอจัดสรรเวลาการบิน (Slot) ในช่วงตารางบินฤดูหนาว (Winter Schedule) 2025/2026 (ตุลาคม 2568-มีนาคม 2569) ทั้งที่เป็นการเพิ่มความถี่เที่ยวบิน และเปิดเส้นทางใหม่ โดยเฉพาะจากอินเดีย ยุโรป สแกนดิเนเวีย และสหรัฐอเมริกา สะท้อนถึงความเชื่อมั่นที่มีต่อเศรษฐกิจและภาคการท่องเที่ยวของประเทศไทย

คาดปี’69 เที่ยวบินเพิ่ม 10%

จากข้อมูลของบริษัท ท่าอากาศยานไทย หรือ AOT ผู้บริหารสนามบินหลักจำนวน 6 แห่งของไทยระบุว่า ในงบประมาณปี 2568 (1 ตุลาคม 2567-30 กันยายน 2568) ผู้โดยสารใช้บริการสนามบินทั้ง 6 แห่งของ AOT รวมกว่า 125.9 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนประมาณ 5.6% เป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศราว 76.6 ล้านคน เติบโตจากปีก่อน 5.4% และผู้โดยสารภายในประเทศราว 49.3 ล้านคน เติบโตจากปีก่อน 5.9%

อีกทั้งยังคาดการณ์ว่าในปีงบประมาณ 2569 นี้ (เริ่ม 1 ตุลาคม 2568-30 กันยายน 2569) จะมีผู้โดยสารเดินทางผ่านสนามบินทั้ง 6 แห่งของ AOT รวมประมาณ 130 ล้านคน และมีจำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้นกว่า 10% หรือประมาณ 800,000 เที่ยวบิน

“แอร์ไลน์” แห่รับไฮซีซั่น

สอดคล้องกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ที่ระบุว่า ช่วงไตรมาส 4 ของปีนี้มีสายการบินระหว่างประเทศจากทั้งภูมิภาคเอเชียตะวันออก เอเชียใต้ อาเซียน ยุโรป อเมริกา และตะวันออกกลาง ทั้งเพิ่มเส้นทางบิน ความถี่เที่ยวบิน และที่นั่งสายการบินสู่ประเทศไทย

“ฐาปนีย์ เกียรติไพบูลย์” ผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ให้ข้อมูลว่า จากการส่งเสริมความร่วมมือและส่งเสริมการตลาดร่วมกับพันธมิตรสายการบิน ทั้งในรูปแบบ Scheduled Flight และ Charter Flight ผ่านโครงการต่าง ๆ รวมถึง Thailand Summer Blast ตามกลยุทธ์ Airline Focus ที่มุ่งกระตุ้นและฟื้นฟูสถานการณ์การท่องเที่ยว

โดยมุ่งผลักดันการเปิดเส้นทางบินใหม่ และเพิ่มความถี่จำนวนเที่ยวบิน เพื่อนำไปสู่การเพิ่มจำนวนที่นั่งสายการบินที่เข้าสู่ประเทศไทยมาอย่างต่อเนื่องนั้นพบว่าในช่วงไตรมาส 4 ของปีนี้ ซึ่งเป็นช่วงไฮซีซั่นของการท่องเที่ยว มีสายการบินระหว่างประเทศจากทั้งตลาดระยะใกล้ และตลาดระยะกลางและระยะไกลเข้ามาเพิ่มอย่างชัดเจน

จีนแห่บิน ‘ชาร์เตอร์ไฟลต์’

โดยในส่วนของตลาดระยะใกล้ประกอบด้วย 4 ตลาดหลัก ได้แก่ 1.จีน อาทิ สายการบิน Thai Lion Air เส้นทางฉงชิ่ง-กรุงเทพฯ 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 26 ตุลาคม 2568 และเส้นทางเทียนจิน-กรุงเทพฯ 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 27 ตุลาคม 2568

รวมถึงเที่ยวบิน Charter Flight ภายใต้โครงการ Thailand Summer Blast อีก 731 เที่ยวบิน เช่น เส้นทางซีอาน-กรุงเทพฯ 52 เที่ยวบิน ระหว่าง 21 กันยายน 2568-19 มกราคม 2569 เส้นทางซีหนิง-กรุงเทพฯ 16 เที่ยวบิน ระหว่าง 15 กันยายน 2568-31 ธันวาคม 2568 เส้นทางเฉิงตู-กรุงเทพฯ 34 เที่ยวบิน ระหว่าง 15 กันยายน 2568-31 ธันวาคม 2568 เส้นทางเฉิงตู-เชียงใหม่ 29 เที่ยวบิน ระหว่าง 15 กันยายน 2568-31 ธันวาคม 2568

เส้นทางเฉิงตู-เกาะสมุย 2 เที่ยวบิน วันที่ 2-7 ตุลาคม 2568 เส้นทางเหอเฟย-กรุงเทพฯ 62 เที่ยวบิน วันที่ 6 ตุลาคม 2568-30 มิถุนายน 2569 เส้นทางหวงซาน-กรุงเทพฯ 30 เที่ยวบิน ระหว่าง 6 ตุลาคม 2568-30 มิถุนายน 2569 เส้นทางจี่หนาน-กรุงเทพฯ 93 เที่ยวบิน ระหว่าง 25 ตุลาคม 2568-30 มิถุนายน 2569

เส้นทางกุ้ยหยาง-เชียงใหม่ 7 เที่ยวบิน ระหว่าง 26 ตุลาคม-26 พฤศจิกายน 2568 เส้นทางออร์โดส-กรุงเทพฯ 15 เที่ยวบิน ระหว่าง 5 กันยายน-10 พฤศจิกายน 2568 เส้นทางฉางชา-กรุงเทพฯ 68 เที่ยวบิน ระหว่าง 1 ตุลาคม 2568-22 มีนาคม 2569 เส้นทางหนานชาง-กรุงเทพฯ 35 เที่ยวบิน ระหว่าง 25 ตุลาคม 2568-30 มิถุนายน 2569 เส้นทางอู๋ซี-กรุงเทพฯ 103 เที่ยวบิน ระหว่าง 1 พฤศจิกายน 2568-30 มิถุนายน 2569

เส้นทางฉางโจว-กรุงเทพฯ 84 เที่ยวบิน ระหว่าง 4 กุมภาพันธ์-30 มิถุนายน 2569 เส้นทางต้าตง-กรุงเทพฯ 40 เที่ยวบิน ระหว่าง 1 ตุลาคม-31 ธันวาคม 2568 และเส้นทางมาเก๊า-กรุงเทพฯ 61 เที่ยวบิน ระหว่าง 1 พฤศจิกายน-31 ธันวาคม 2568

ญี่ปุ่น-เกาหลี-HK เพิ่ม 25 ไฟลต์

2.ญี่ปุ่น สายการบิน Thai Air Asia X เปิดเส้นทางเซนได-กรุงเทพฯ 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 1 ธันวาคม 2568 3.เกาหลีใต้ สายการบิน Thai Vietjet เปิดเส้นทางอินชอน-กรุงเทพฯ 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 1 ตุลาคม 2568

และ 4.ฮ่องกง สายการบิน United Airline เปิดเส้นทางฮ่องกง-กรุงเทพฯ 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 26 ตุลาคม 2568 สายการบิน Hong Kong Airline เปิดเส้นทางฮ่องกง-ภูเก็ต 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 14 ตุลาคม 2568

อาเซียน-เอเชียใต้เพิ่ม 37 ไฟลต์

นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางบินจากภูมิภาคอาเซียนและเอเชียใต้ ประกอบด้วย สิงคโปร์ สายการบิน Scoot เปิดเส้นทางสิงคโปร์-เชียงราย 5 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 1 มกราคม 2569 อินโดนีเซีย สายการบิน AirAsia เปิดเส้นทางสุราบายา-กรุงเทพฯ 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 2 ตุลาคม 2568 มาเลเซีย สายการบิน Firefly เปิดเส้นทางกัวลาลัมเปอร์-กระบี่ 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 17 พฤศจิกายน 2568

และอินเดีย สายการบิน Spice Jet เปิดเส้นทางมุมไบ-ภูเก็ต 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 6 พฤศจิกายน 2568 สายการบิน Akasa Air เปิดเส้นทางบังคาลอร์-ภูเก็ต 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 1 ตุลาคม 2568 สายการบิน Air India Express เปิดเส้นทางบังคาลอร์-กรุงเทพฯ 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 18 ตุลาคม 2568

“ยุโรป-อเมริกา-UAE” ทะลัก

สำหรับตลาดระยะกลางและระยะไกล ประกอบด้วย เส้นทางบินจากตะวันออกกลาง ภูมิภาคยุโรป และอเมริกา มีการเปิดเส้นทางบินใหม่รวมกว่า 80 เส้นทาง ทั้งจากเมืองหลักและเมืองรองของต่างประเทศสู่จุดหมายปลายทางของประเทศไทย อาทิ กรุงเทพฯ เชียงใหม่ กระบี่ ภูเก็ต และระยอง (อู่ตะเภา)

โดยภูมิภาคยุโรป มีจำนวน 9 เส้นทาง ประกอบด้วย สหราชอาณาจักร 2 เส้นทาง ได้แก่ สายการบิน Norse Atlantic เปิดเส้นทางลอนดอน-กรุงเทพฯ 3 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 27 ตุลาคม 2568 และเส้นทางแมนเชสเตอร์-กรุงเทพฯ 1 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 27 พฤศจิกายน 2568

สวีเดน 2 เส้นทาง ได้แก่ สายการบิน Norse Atlantic เปิดเส้นทางสตอกโฮล์ม-กรุงเทพฯ 2 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 23 ตุลาคม 2568 และเส้นทางสตอกโฮล์ม-ภูเก็ตฯ 1 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 5 ธันวาคม 2568

นอร์เวย์ 1 เส้นทาง ได้แก่ สายการบิน Norse Atlantic เปิดเส้นทางออสโล-ภูเก็ต 1 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 9 ธันวาคม 2568 อิสราเอล 1 เส้นทาง ได้แก่ สายการบิน Arkia Israeli เปิดเส้นทางเทลอาวีฟ-กรุงเทพฯ 2 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 26 พฤศจิกายน 2568

ฝรั่งเศส 1 เส้นทาง ได้แก่ สายการบิน Air France เปิดเส้นทางปารีส-ภูเก็ต 3 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 28 พฤศจิกายน 2568 คาซัคสถาน 2 เส้นทาง ได้แก่ สายการบิน Scat Airlines เปิดเส้นทางเชิมเกนต์-กรุงเทพฯ 1 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 16 ธันวาคม 2568 และสายการบิน Thai AirAsia X เปิดเส้นทางอัลมาตี-กรุงเทพฯ 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 2 ธันวาคม 2568

สำหรับภูมิภาคอเมริกา และตะวันออกกลาง และแอฟริกา มีจำนวน 7 เส้นทาง ประกอบด้วย สหรัฐอเมริกา 1 เส้นทาง ได้แก่ สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เปิดเส้นทางลอสแองเจลิส-ฮ่องกง-กรุงเทพฯ 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 26 ตุลาคม 2568

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) 3 เส้นทาง ได้แก่ สายการบิน Etihad เปิดเส้นทางอาบูดาบี-กระบี่ เริ่มวันที่ 9 ตุลาคม 2568 และเส้นทางอาบูดาบี-เชียงใหม่ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เริ่มวันที่ 4 พฤศจิกายน 2568 และสายการบิน Air Arabia เปิดเส้นทางชาร์จาร์-กระบี่ 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เริ่มวันที่ 28 พฤศจิกายน 2568 และซาอุดีอาระเบีย 1 เส้นทาง คือ เส้นทางริยาด-ดอนเมือง 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เริ่มวันที่ 2 พฤศจิกายน 2568

“ฐาปนีย์” ย้ำว่า จำนวนเส้นทางบินและที่นั่งสายการบินที่เพิ่มขึ้นนี้ สะท้อนถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งของดีมานด์การเดินทางเข้าประเทศไทยในช่วงไฮซีซั่นปีนี้ และตอกย้ำถึงความสำเร็จของกลยุทธ์ Airline Focus ตามแผนการขับเคลื่อนของ ททท. อย่างชัดเจนด้วย