กรมท่าอากาศยาน เร่งเพิ่มรายได้ ผุดสนามบินใหม่ 5 จังหวัด

กรมท่าอากาศยาน เด้งรับนโยบาย “ภัทรพงศ์” มุ่งเพิ่มรายได้ พัฒนาสนามบินเดิมให้บริการเต็มประสิทธิภาพ ท่ามกลางวิกฤตตะวันออกกลาง ลดพึ่งงบรัฐ เดินหน้าผุดสนามบินใหม่ 5 จังหวัด มุกดาหาร พัทลุง กาฬสินธุ์ พะเยา บึงกาฬ

นายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทยอย.) เปิดเผยว่า จากปัจจัยของสถานการณ์ความไม่สงบในภูมิภาคตะวันออกกลาง ส่งผลกระทบต่อทุกภาคส่วน ในส่วนของกรมท่าอากาศยาน ได้เตรียมแผนรองรับในด้านของรายได้ที่ลดลง เนื่องจากการปรับลดจำนวนเที่ยวบินของสายการบิน

โดยจากนโยบายของนายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ได้สั่งการให้กรมท่าอากาศยานศึกษารูปแบบการดำเนินงานและบริหารจัดการที่เหมาะสม พัฒนาพื้นที่ท่าอากาศยานเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อเพิ่มรายได้ในภาพรวมของกรมท่าอากาศยาน และลดภาระงบประมาณของภาครัฐ กรมท่าอากาศยานจึงได้มุ่งเน้นการพัฒนางานในส่วนของการเพิ่มรายได้ให้มีความเหมาะสม และสอดคล้องกับสถานการณ์ในปัจจุบัน

“กรมจะได้ดำเนินการศึกษาวิเคราะห์รูปแบบ และแบ่งกลุ่มท่าอากาศยาน และพิจารณากิจกรรมเพิ่มรายได้ที่เหมาะสมกับท่าอากาศยานแต่ละแห่ง รวมถึงการเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานที่มีอยู่เดิม เพื่อให้สามารถบริการได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ”

ทั้งนี้ในด้านการพัฒนาส่วนของโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างท่าอากาศยานใหม่ มีความคืบหน้าของการดำเนินงานดังนี้

– ท่าอากาศยานมุกดาหาร ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับปรุงแก้ไขรายงาน EIA ตามความเห็นคณะกรรมการผู้ชำนาญการ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

– ท่าอากาศยานพัทลุง อยู่ระหว่างคัดเลือกที่ปรึกษาผู้ให้บริการออกแบบโครงการและจัดทำรายงาน EIA

– ท่าอากาศยานกาฬสินธุ์ อยู่ระหว่างทบทวนรายงานการศึกษาความเหมาะสมโครงการ

– ท่าอากาศยานพะเยา และท่าอากาศยานสตูล อยู่ระหว่างออกแบบรายละเอียดโครงการและจัดทำรายงาน EIA

– ท่าอากาศยานบึงกาฬ ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนสำรวจแปลงที่ดินที่อยู่ในขอบเขตโครงการ เพื่อประเมินราคาโดยละเอียด ก่อนส่งให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เพื่อพิจารณาบรรจุในแผนแม่บทการจัดตั้งสนามบินพาณิชย์ ก่อนดำเนินการในขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ในส่วนของแผนการก่อสร้างต้องผานขั้นตอนดังกล่าวให้แล้วเสร็จก่อน จึงจะดำเนินการในขั้นตอนอื่นๆได้

อย่างไรก็ตามจากสถานการณ์ปัจจุบัน กรมท่าอากาศยานในบทบาทผู้ให้บริการท่าอากาศยานที่มีท่าอากาศยานในสังกัด 28 แห่ง จะต้องมีการปรับตัว โดยเน้นให้ความสำคัญกับท่าอากาศยานที่มีอยู่เดิมเป็นหลักก่อน เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการบริหารจัดการให้ได้มาตรฐานสากล สร้างรายได้ยั่งยืนจากพื้นที่เชิงพาณิชย์และบริการเสริม ซึ่งจะเป็นการลดการพึ่งพางบประมาณภาครัฐ สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลปัจจุบันที่มุ่งใช้งบประมาณแผ่นดินอย่างประหยัดและเหมาะสม ลดภาระประชาชน สร้างความยั่งยืนให้โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางอากาศต่อ