เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ก.ล.ต. เตือนเจ้าหนี้หุ้นกู้ JKN 7 รุ่น เร่งรักษาสิทธิ ยื่นรับชำระหนี้ภายใน 1 ธ.ค.
Finance ก.ล.ต. เตือนเจ้าหนี้หุ้นกู้ JKN 7 รุ่น เร่งรักษาสิทธิ ยื่นรับชำระหนี้ภายใน 1 ธ.ค.
BAY รับโอนพอร์ตสินเชื่อรถจาก CIMBT สำเร็จ หลังเคลียร์เงื่อนไขครบ
Finance BAY รับโอนพอร์ตสินเชื่อรถจาก CIMBT สำเร็จ หลังเคลียร์เงื่อนไขครบ
นายกฯ เปิด ‘พืชสวนโลกอุดรฯ’ มั่นใจช่วยพัฒนาตลาด-สร้างโอกาสธุรกิจ
Politics นายกฯ เปิด ‘พืชสวนโลกอุดรฯ’ มั่นใจช่วยพัฒนาตลาด-สร้างโอกาสธุรกิจ
‘ผยง ศรีวณิช’ คว้ารางวัลใหญ่ “Best CEO Awards” พร้อมอีก 2 รางวัลจาก SET Awards 2026 
Biz Movement ‘ผยง ศรีวณิช’ คว้ารางวัลใหญ่ “Best CEO Awards” พร้อมอีก 2 รางวัลจาก SET Awards 2026 
สัมมนาประชาชาติธุรกิจส่งท้ายปี ดึง 2 สตาร์ตอัพระดับท็อป ‘หมอคิด-กรวัฒน์’ จุดพลุ THAILAND 2027
Biz Movement สัมมนาประชาชาติธุรกิจส่งท้ายปี ดึง 2 สตาร์ตอัพระดับท็อป ‘หมอคิด-กรวัฒน์’ จุดพลุ THAILAND 2027
พืชสวนโลกอุดรฯ วันแรกคนเกือบ 9 พัน “สุริยะ” คาด 4 เดือนเงินสะพัด 2 หมื่นล้าน
Economic พืชสวนโลกอุดรฯ วันแรกคนเกือบ 9 พัน “สุริยะ” คาด 4 เดือนเงินสะพัด 2 หมื่นล้าน
ต่างชาติซื้อ 2 วันติดยังเอาไม่อยู่! หุ้นไทยเฉียดหลุด 1,500 จุด DELTA-PTTEP ฉุดตลาด
Finance ต่างชาติซื้อ 2 วันติดยังเอาไม่อยู่! หุ้นไทยเฉียดหลุด 1,500 จุด DELTA-PTTEP ฉุดตลาด
เลือกตั้งกลางเทอมสหรัฐ เกี่ยวอะไรกับประเทศไทย ?
News เลือกตั้งกลางเทอมสหรัฐ เกี่ยวอะไรกับประเทศไทย ?
กรุงศรี ฟินโนเวต ร่วมลงทุน Amity รอบ Series D ปูทางสู่ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์
Tech กรุงศรี ฟินโนเวต ร่วมลงทุน Amity รอบ Series D ปูทางสู่ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์
SC ขยับ Rosewood พระราม 4 เปิด Q1/70 ปักหมุดคอนโดฯภูเก็ตราคาเอื้อมถึง
50 ประชาชาติธุรกิจ SC ขยับ Rosewood พระราม 4 เปิด Q1/70 ปักหมุดคอนโดฯภูเก็ตราคาเอื้อมถึง
ดูทั้งหมด

อดีตบิ๊ก บทม.”สมเจตน์ ทิณพงษ์”ฉะทอท.สร้างเทอร์มินอล2สุวรรณภูมิทำแผนแม่บทเพี้ยนเสียสมดุลสนามบิน

26 ก.ย. 2561 | 18:11น.

รศ.ดร. สมเจตน์ ทิณพงษ์ อดีตกรรมการผู้จัดการ บริษัทท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) ผู้พัฒนาโครงการสนามบินสุวรรณภูมิ เปิดเผยว่าการที่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.จะดำเนินการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ใช้เงินลงทุนกว่า 4.2 หมื่นล้านบาทนั้น เป็นการดำเนินการที่ไม่สอดรับกับแผนแม่บทหรือ Master Plan เดิมที่ได้วางกรอบการพัฒนาไว้เมื่อปี 2536 ที่จะรองรับผู้โดยสารได้ถึง 120 ล้านคนต่อปี

“การสร้างอาคารหลังใหม่ที่เพิ่มขึ้นมานอกเหนือจากแผนแม่บทไม่สามารถตอบโจทย์เรื่องของการรองรับผู้โดยสาร ที่บอกว่าจะรับได้เพิ่ม 30 ล้านคนต่อปี เพราะพื้นที่ใช้สอยที่บอกว่า 3.8 แสนตารางเมตร มีแค่ 14 เกจ และใช้เงินลงทุนสูง ขณะที่การก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ที่กำลังดำเนินการ รองรับได้ 20 ล้านคนต่อปี มีถึง 28 เกจ อีกทั้งการเชื่อมจะมีปัญหา ดูแล้วเป็นการเสียสมดุลแผนแม่บท ของสนามบินเพราะจะต้องเสียพื้นที่ที่เป็นหลุมจอดเครื่องบินในปัจจุบันไปถึง 14 หลุมจอด เพื่อนำมาก่อสร้างอาคารหลังใหม่”

ดังนั้น ทอท.ควรจะก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารปัจจุบันทางฝั่งตะวันออกและตะวันตกให้เป็นไปตามแผนแม่บทเดิมเสียก่อน ซึ่งหากดำเนินการตามนี้จะ มีพื้นที่เพิ่ม 3 แสนตารางเมตร และสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มอีก 30 ล้านคนต่อปีเช่นกัน

โดยจะมาอ้างว่าการก่อสร้าง จะต้องทุบกระจก ส่งผลกระทบต่อระบบการเช็กอินของผู้โดยสารนั้นไม่ได้ เนื่องจากการมีการก่อสร้างโครงสร้างรอไว้แล้ว และการต่อเติมในอาคารหลังเก่าสามารถดำเนินการได้ง่ายและไม่ยุ่งยากหากมีการบริหารจัดการที่ดี