เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เลขา EEC เผย เอกชน แย้มขยายเดินรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิงก์ต่อ แม้หมดสัญญา 30 ก.ย.นี้
Politics เลขา EEC เผย เอกชน แย้มขยายเดินรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิงก์ต่อ แม้หมดสัญญา 30 ก.ย.นี้
ราคาทองวันนี้ (8 ก.ย. 69) พุ่งขึ้น 500 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 69,850 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (8 ก.ย. 69) พุ่งขึ้น 500 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 69,850 บาท
โปรดเกล้าฯ แต่งตั้ง ‘ไทวุฒิ ขันแก้ว’ เป็นปลัด กทม. คนที่ 23
Politics โปรดเกล้าฯ แต่งตั้ง ‘ไทวุฒิ ขันแก้ว’ เป็นปลัด กทม. คนที่ 23
เปิดไฮไลท์ร่าง PDP2026 ปรับโฉมไฟฟ้าไทย ดันพลังงานสะอาด 65–89% สู่ Net Zero ปี 2593
Economic เปิดไฮไลท์ร่าง PDP2026 ปรับโฉมไฟฟ้าไทย ดันพลังงานสะอาด 65–89% สู่ Net Zero ปี 2593
ครม.ตั้ง ‘เอกภพ เพียรพิเศษ’ เป็นโฆษกรัฐบาล
Politics ครม.ตั้ง ‘เอกภพ เพียรพิเศษ’ เป็นโฆษกรัฐบาล
ศุภจี คาดดีลภาษีสหรัฐ 1 สัปดาห์ชัดเจน ชี้ถ้าจบต่อสาย ‘อนุทิน’ คุย ‘ทรัมป์’
Politics ศุภจี คาดดีลภาษีสหรัฐ 1 สัปดาห์ชัดเจน ชี้ถ้าจบต่อสาย ‘อนุทิน’ คุย ‘ทรัมป์’
คพ. เผยกำจัดน้ำเสีย–ตะกอนน้ำมันดาต้าเซ็นเตอร์ พระราม 9 แล้วเสร็จ ค่าก๊าซพิษเป็นศูนย์
Economic คพ. เผยกำจัดน้ำเสีย–ตะกอนน้ำมันดาต้าเซ็นเตอร์ พระราม 9 แล้วเสร็จ ค่าก๊าซพิษเป็นศูนย์
ITD ชี้ ไทยขึ้นแท่นจุดเชื่อมอาเซียนยุคใหม่ EV-ชิป-ฮาลาล-ดิจิทัล-เศรษฐกิจสีเขียว 
Economic ITD ชี้ ไทยขึ้นแท่นจุดเชื่อมอาเซียนยุคใหม่ EV-ชิป-ฮาลาล-ดิจิทัล-เศรษฐกิจสีเขียว 
วราวุธ ลั่นล้างบางขบวนการลักลอบทิ้งกากอุตสาหกรรมเถื่อน
Politics วราวุธ ลั่นล้างบางขบวนการลักลอบทิ้งกากอุตสาหกรรมเถื่อน
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (8 ก.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (8 ก.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
ดูทั้งหมด

‘องค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน’รวบปมปัญหาเทอร์มินอล 2 สุวรรณภูมิ ส่งถึง’บิ๊กตู่’ ทบทวนโครงการใหม่

26 ต.ค. 2561 | 15:55น.

เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 2561 ดร.มานะ นิมิตรมงคล เลขาธิการองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า วานนี้ (25 ต.ค.61) ทางองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน (ประเทศไทย) หรือ ACT ได้ส่งหนังสือซึ่งลงนามโดยนายประมนต์ สุธีวงศ์ ประธานองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน (ประเทศไทย) ถึง พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี

โดยสรุปรวบรวมข้อมูล ข้อคิดเห็น และข้อเสนอที่ได้จากการจัดงานเสวนา หัวข้อ “สุวรรณภูมิ สนามบิน 1 ใน 3 ของโลก…ฝัน หรือ เป็นได้จริง ?” เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 18 ตุลาคม ที่ผ่านมา จากผู้ทรงคุณวุฒิร่วมเสวนา ได้แก่ พล.อ.ต. ม.ล. ประกิตติ เกษมสันต์ เลขาธิการสภาสถาปนิก, ดร.เดือนเด่น นิคมบริรักษ์ ผู้อำนวยการวิจัย สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) , ดร.ต่อตระกูล ยมนาค ผู้แทนโครงการความโปร่งใสในการก่อสร้างภาครัฐ (CoST) และนายอิทธิฤทธิ์ กิ่งเล็ก ประธานสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย รวมทั้งผู้สนใจเข้าร่วมฟังการเสวนา เพื่อให้นายกรัฐมนตรีพิจารณา โดยมีข้อมูลและข้อคิดเห็นที่เป็นประโยชน์หลายประการ ทั้งปมปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ และการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 หรือ เทอร์มินอล 2 ล่าสุด

สำหรับหนังสือดังกล่าว มีสาระสำคัญ

1. การออกแบบเพื่อขยายและปรับปรุงอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 รวมถึงหลุมจอดและสภาพทั่วๆ ไป ซึ่ง บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. แจ้งว่า ได้รับความเห็นชอบจากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO แล้วนั้น แต่หลายองค์กรที่เกี่ยวข้องยังมีความเห็นต่างอยู่หลายประเด็น ทั้งนี้ผู้ร่วมเสวนามีความเห็นว่า ที่ผ่านมา ICAO จะพิจารณาในเรื่องความปลอดภัยและกฎเกณฑ์ของการบินนานาชาติเท่านั้น แต่เรื่องการบริหารจัดการและการออกแบบพื้นที่การใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ด้านการบริการซึ่งเป็นเรื่องสำคัญ ที่จะทำให้สนามบินสุวรรณภูมิมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับสนามบินชั้นนำของโลก และทำให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการบินใน ASEAN ได้เป็นอย่างดี จึงเป็นหน้าที่ขององค์กรที่รับผิดชอบของไทยที่เป็นผู้กำหนดนโยบาย วางแผนและดำเนินการเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดของประเทศ

2. ปัจจุบันการบริหารจัดการโดยรวมยังไม่ได้มาตรฐานที่น่าพอใจ ทั้งๆ ที่สนามบินสุวรรณภูมิมีศักยภาพที่จะเป็นสนามบินชั้นนำของโลกได้ สาเหตุหลักมาจาก การจัดการและให้บริการในสนามบิน หลายหน่วยงานมีอิสระไม่ขึ้นตรงกับ ทอท. เช่น สำนักงานตรวจคนเข้าเมือง กรมศุลกากร เป็นต้น ทำให้ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายในการสนองความต้องการผู้ใช้บริการได้อย่างเต็มที่ การประเมินผลการดำเนินงานของ ทอท. ผู้บริหารและพนักงานในปัจจุบัน เน้นผลกำไรมากกว่าการบรรลุเป้าหมายสำคัญขององค์กรคือ ความพึงพอใจของผู้ใช้บริการ

ในหนังสือที่ส่งถึงนายกรัฐมนตรีฉบับนี้ยังระบุถึงข้อเสนอ 2 ข้อที่วิทยากร และผู้เข้าร่วมเสวนานำเสนอด้วย ดังนี้

1. ควรมีการศึกษาและกำหนดแผนแม่บทในการปรับปรุงสนามบินสุวรรณภูมิครั้งนี้ใหม่ เพื่อให้เป็นสนามบินที่ทันสมัยและตอบสนองผลประโยชน์ของประเทศอย่างรอบด้านได้ในระยะยาว โดยเปิดให้สภาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวฯ รวมทั้งสภาวิชาชีพด้านสถาปนิกและวิศวกรได้มีส่วนร่วมอย่างเหมาะสม หรือจ้างที่ปรึกษาที่มีประสบการณ์มาช่วยให้คำแนะนำ ซึ่งกระบวนการนี้ควรทำโดยเร่งด่วน และไม่ควรใช้เวลานาน

2. บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ และกระทรวงการคลัง ควรทำงานร่วมกันเพื่อให้การบริหารงานมีประสิทธิภาพมากกว่านี้ และเกิดความสำเร็จอย่างดียิ่งต่อไป

Advertisement

และในตอนท้ายของหนังสือ ยังระบุด้วยว่า ในการนี้ องค์กรต่อต้านคอร์รัปชันฯ ขอนำเรียนข้อคิดเห็นจากการจัดเสวนามาเพื่อประกอบการพิจารณาร่วมกับข้อเสนอ และข้อคิดเห็นจากหลายๆ หน่วยงานในเรื่องเดียวกันนี้