เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
สรรพสามิตสั่งปิดพื้นที่เสี่ยง ชี้เจ้าหน้าที่บาดเจ็บ 2 ราย จากเหตุการณ์กระหน่ำยิง
News สรรพสามิตสั่งปิดพื้นที่เสี่ยง ชี้เจ้าหน้าที่บาดเจ็บ 2 ราย จากเหตุการณ์กระหน่ำยิง
อีเวนต์อนิเมะสปีดธุรกิจอีเวนต์อนิเมะ มั่นใจน่านน้ำใหม่ดันรายได้สู่ 500 ล้าน
Business อีเวนต์อนิเมะสปีดธุรกิจอีเวนต์อนิเมะ มั่นใจน่านน้ำใหม่ดันรายได้สู่ 500 ล้าน
รพ.กรุงเทพมุ่งฮับหุ่นยนต์ผ่าตัด ผนึกพันธมิตรต่อยอดโนว์ฮาว
Business รพ.กรุงเทพมุ่งฮับหุ่นยนต์ผ่าตัด ผนึกพันธมิตรต่อยอดโนว์ฮาว
ก้าวสำคัญอวกาศไทย! “ยศชนัน” เผย อุปกรณ์ฝีมือคนไทยพร้อมโคจรรอบดวงจันทร์ 24 ส.ค. นี้
Politics ก้าวสำคัญอวกาศไทย! “ยศชนัน” เผย อุปกรณ์ฝีมือคนไทยพร้อมโคจรรอบดวงจันทร์ 24 ส.ค. นี้
ICOMOS ประเดิมลงพื้นที่เชียงใหม่วันแรก เจาะลึกผังเมือง–คูเมือง–ระบบน้ำ
เศรษฐกิจภูมิภาค ICOMOS ประเดิมลงพื้นที่เชียงใหม่วันแรก เจาะลึกผังเมือง–คูเมือง–ระบบน้ำ
คมนาคม ดึงเอกชนพัฒนา “สถานีธนบุรี” ปั้นเมดิคอลฮับรับรถไฟฟ้า
Real Estate คมนาคม ดึงเอกชนพัฒนา “สถานีธนบุรี” ปั้นเมดิคอลฮับรับรถไฟฟ้า
TRUE โชว์งบฯ Q2/2569 กำไรสุทธิ 6.6 พันล้านบาท จ่ายปันผล 0.15 บาทต่อหุ้น
Tech TRUE โชว์งบฯ Q2/2569 กำไรสุทธิ 6.6 พันล้านบาท จ่ายปันผล 0.15 บาทต่อหุ้น
CLICX แจงปม “บิดหนี้” ย้ำไม่ลดมาตรฐานอนุมัติสินเชื่อ-คุมความเสี่ยงเข้ม
Finance CLICX แจงปม “บิดหนี้” ย้ำไม่ลดมาตรฐานอนุมัติสินเชื่อ-คุมความเสี่ยงเข้ม
ไอแบงก์ มีมติเลือก “ดร. เบญจรงค์ สุวรรณคีรี” นั่งกรรมการธนาคาร
Finance ไอแบงก์ มีมติเลือก “ดร. เบญจรงค์ สุวรรณคีรี” นั่งกรรมการธนาคาร
คุยกับเศรษฐา : สันติภาพเมียนมา คือผลประโยชน์ของไทย
Columns คุยกับเศรษฐา : สันติภาพเมียนมา คือผลประโยชน์ของไทย
ดูทั้งหมด

มาราธอน 6 ชม. เคาะTORประมูลท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 เปิดขายซองรอบใหม่ 31 ม.ค.นี้

21 ม.ค. 2562 | 22:30น.

ร.ต.ต.มนตรี ฤกษ์จำเนียร ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง รักษาการในตำแหน่งผู้อำนวยการ การท่าเรือแห่ประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า หลังจากที่คณะกรรมการคัดเลือกได้ทำการเปิดรับฟังข้อคิดเห็นจากเอกชน (Market Sounding) ที่มีต่อโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ท่าเทียบเรือ F เงินลงทุน 84,361 ล้านบาท ไปเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา คณะกรรมการคัดเลือกสามารถสรุปประเด็นที่เอกชนมีต่อทีโออาร์ได้ทั้งสิ้น 18 ประเด็น จึงนัดประชุมคณะกรรมการคัดเลือกต่อในเวลา 13.00 น. และภายหลังจากประชุมร่วมกว่า 6 ชม. ที่ประชุมมีมติเห็นชอบร่วมกัน ดังนี้

1. ระยะเวลาที่จะประกาศขายเอกสารเชิญชวนลงทุน เอกชนเสนอมาหลายช่วงเวลาตั้งแต่ 1-3 เดือน ที่ประชุมมีมติให้คงระยะเวลาที่ 2 เดือนตามเดิม เนื่องจากความเห็นเอกชนยังเห็นว่าระยะเวลาดังกล่าวมีความเหมาะสมอยู่ และเนื่องจากตามข้อกำหนดของอีอีซีจะต้องผ่านคณะกรรมการของหน่วยงานเจ้าของโครงการก่อน ดังนั้นในวันพรุ่งนี้ (22 ม.ค.) จะมีการเสนอเรื่องนี้ให้ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) กทท.พิจารณาให้ความเห็นชอบ เมื่อเห็นชอบแล้วจะสามารถดำเนินการขายเอกสารทีโออาร์ได้ทันที โดยคาดว่าจะประกาศขายได้ในวันที่31 ม.ค.นี้

2. คุณสมบัติ เช่น ประสบการณ์การจัดตั้งบริษัท เดิมกำหนดว่า นิติบุคคลจะต้องจัดตั้งมาก่อนวันยื่นซองประมูลไม่ต่ำกว่า 3 ปี คณะกรรมการมีมติให้ผ่อนปรนตรงจุดนี้โดยยึดตามโมเดลโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เป็นหลัก ในส่วนของนิติบุคคลที่เกิดจากการควบรวมกิจการ ก็ผ่อนปรนให้สามารถใช้ประสบการณ์ของผู้ควบรวมเดิมได้ แต่หากเป็นนิติบุคคลใหม่ จะไม่ผ่อนปรนตรงนี้ เพราะคณะกรรมการคัดเลือกไม่ต้องการบริษัทที่มาในลักษณะเฉพาะกิจ ส่วนการใช้ประสบการณ์ผู้รับจ้าง ก็มีการผ่อนคลายให้ โดยนิติบุคคลในลักษณะโฮลดิ้ง สามารถใช้ประสบการณ์ของบริษัทลูกมายื่นได้

3. ข้อกำหนดด้านประสบการณ์ เช่น การระบุให้ผู้ยื่นต้องมีประสบการณ์บริหารท่าเทียบเรือไม่น้อยกว่า 10 ปี เป็นต้น ที่ประชุมยังถกเถียงกันอยู่ ต้องไปคุยกันต่อในการประชุมครั้งถัดไป

4. การพิจารณาเปิดขายซองเอกสารใหม่ ที่ประชุมมีความเห็นว่า ต้องเปิดขายใหม่ โดยเอกชนเดิม 32 รายที่ซื้อซองไปแล้ว ในทางปฏิบัติจำเป็นต้องซื้อใหม่ แต่ที่ประชุมได้ให้คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) กลับไปทบทวนพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.)เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก 2561 ว้าหากจะผ่อนปรนไม่ต้องซื้อซองอีกครั้งหนึ่ง จะสามารถทำได้หรือไม่

5.การยื่นเอกสารและภาษาที่ต้องใช้ ที่ประชุมเห็นว่า เอกสารที่สำคัญของโครงการมีจำนวนน้อย ส่วนนี้จะต้องมีการแปล ส่วนเอกสารที่ไม่สำคัญ เช่น แค็ตตาล็อก   หรือแบบต่างๆ ไม่จำเป็นต้องแปลมา ส่วนภาษาหลักที่จะใช้ในโครงการนี้ เบื้องต้น ยังคงไว้ที่ภาษาไทยเป็นหลัก สำหรับนักลงทุนต่างประเทศ คณะกรรมการคัดเลือกจะทำการแปลให้

6. การคำนวณอัตราภาษีโรงเรือน ปัจจุบันเทศบาลนครแหลมฉบังจัดเก็บอยู่ที่ปีละ 12.5% ทางคณะกรรมกาารคัดเลือกจะคัดลอกสำเนาประกาศอัตราภาษีดังกล่าวแจกให้ผู้ลงทุน เพื่อความเข้าใจที่ตรงกัน

7. ความรับผิดร่วมในฐานะผู้ร่วมทุนตามสัดส่วนผู้ถือหุ้น คณะกรรมการอีอีซีชี้แจงในที่ประชุมว่า มีกระบวนการพิจารณาแก้ไขประกาศอยู่แล้ว ทางคณะกรรมการคัดเลือกจึงต้องรอการปรับแก้ของคณะกรรมการอีอีซี

และเรื่องอื่นๆ เช่น ค่าเงินที่ประกาศในทีโออาร์ เอกชนบางส่วนเสนอให้ใช้สกุลเงินดอลลาร์สหรัฐเป็นสกุลเงินหลักของโครงการ คณะกรรมการคัดเลือกได้ชี้แจงที่ประชุมว่า สามารถทำได้ แต่กทท.ต้องได้เงินครบ แต่หากใช้สกุลเงินต่างประเทศ นักลงทุนจะต้องจ่ายค่าอัตราแลกเปลี่ยนและค่าธรรมเนียมการโอนเพิ่มเอง เช่น ในทีโออาร์กำหนดให้โอนเงินจำนวน 400,000 บาท คิดเป็นเงินดอลลาร์สหรัฐประมาณ 10,000 ดอลลาร์ เมื่อโอนมาให้แล้วจะต้องถูกหักค่าธรรมเนียมและอื่นๆเหลือประมาณ 9,000 ดอลลาร์ จากจุดนี้ก็จะทำให้เอกชนรายนั้นตกคุณสมบัติได้ทันที เป็นต้น 

ขณะที่สถานที่รับซอง เอกชนบางส่วนมีข้อเสนอให้กทท.ย้ายจุดรับซองมาอยู่ที่สำนักงานใหญ่ บริเวณท่าเรือคลองเตย คณะกรรมการเห็นว่า เจ้าหน้าที่ในกทม.มีไม่พอ อีกทั้งกำหนดให้เอกชนแต่ละรายต้องยื่นซองที่เป็นสำเนา ซองละ 15 ชุด หากรวมหลายๆซองหลายๆเอกชจะทำให้มีปริมาณเอกสารที่ต้องดูแลเป็นจำนวนมาก และการขนส่งจากท่าเรือคลองเตยไปยังแหลมฉบัง ก็อาจจะเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้ซองประมูลชำรุดเสียหายได้ เพราะคณะกรรมการคัดเลือกจะต้องปิดผนึกซองทุกซองอย่างแน่นหนา หากพบว่ามีรอบฉีกหรือรอยแกะ อาจจะทำให้คณะกรรมกาถูกร้องเรียนเรื่องไม่โปร่งใสได้ ดังนั้น จึงมีความเห็นให้ท่าเรือแหลมฉบังเป็นนสถานที่ยื่นซองตามเดิม

ส่วนห้องข้อมูลของโครงการ (Data Room) คณะกรรมการคัดเลือกมีมติให้ขยายเวลาเปิดใช้ห้องข้อมูลจาก 4 สัปดาห์ เป็น 6 สัปดาห์ โดยจะเปิดตั้งแต่ช่วงประกาศขายซองจนถึง 2 สัปดาห์สุดท้ายก่อนยื่นซองประมูล และจะเพิ่มห้อง Data Room ที่สำนักงานใหญ่ กทท.ที่ท่าเรือคลองเตยเพิ่มอีก 1 จุด

รักษาการผู้ว่า กทท. กล่าวว่า อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการคัดเลือกจะต้องรอผลการประชุมคณะกรรมการ 2 ชุดคือ คณะกรรมการ กทท.ในวันที่22ม.ค.นี้และการประชุมคณะกรรมการอีอีซีในวันที่23 ม.ค.ก่อน เผื่อว่าที่ประชุมทั้ง 2 ชุดจะมีมติและความเห็นที่มีผลกับโครงการนี้ในเชิงปฏิบัติต่อไป

แท็กที่เกี่ยวข้อง

TOR แหลมฉบัง