เข้าใจตรงกันนะ! มาตรการจำกัดรถเข้าเมือง-วิ่งวันคู่-วันคี่ ต้องรอรถไฟฟ้าสร้างเสร็จ

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่าแผนงานลดปริมาณฝุ่นในกรุงเทพและปริมณฑลทั้งในระยะสั้นและระยะยาว กำลังอยู่ระหว่างให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ร่างแผนงานดังกล่าวในเชิงวิชาการ เพื่อเสนอให้นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพิจารณา

แต่ส่วนตัวยังไม่เห็นร่างแผนดังกล่าวแต่อย่างใด และคาดว่าจะเป็นเสนอแผนแก้ปัญหาในระยะเร่งด่วนก่อน เพราะการร่างแผนในระยะยาวต้องคำนึงถึงเงื่อนไขสำคัญหลายประการ เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายต่างๆ ที่กำลังก่อสร้างและกำลังทยอยอนุมัติตามมาจะต้องก่อสร้างแล้วเสร็จทุกสาย หรือการจัดซื้อการจัดจ้างรถเมล์ใหม่ที่ใช้ระบบ NGV ไฮบริด และ EV จำนวน 2,188 คันของ ขสมก. ซึ่งล้วนแล้วแต่ยังดำเนินการไม่เสร็จ หากโครงการเหล่านี้สามารถดำเนินการเสร็จสิ้นทั้งหมด มาตรการในระยะยาวจึงจะเห็นผลมากกว่า

ขณะที่มาตรการจำกัดรถยนต์เข้าเมือง หรือกำหนดขับรถวันคู่วันคี่ ส่วนตัวมองว่า ก่อนจะไปกำหนดมาตรการเหล่านี้ ภาครัฐเองจะต้องวางระบบขนส่งสาธารณะให้ครอบคลุมทุกพื้นที่เสียก่อน หากอยู่ๆ ไปบังคับประชาชนให้ปฏิบัติตาม ก็จะถูกต่อว่าได้ เพราะบางพื้นที่ยังไม่มีระบบขนส่งสาธารณะเข้าถึง ประชาชนจึงจำเป็นต้องใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในการเดินทางจริงๆ ดังนั้น สำหรับมาตรการระยะยาวต่างๆ จำเป็นที่จะต้องให้ระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมดเข้าถึงประชาชนในแต่ละพื้นที่เสียก่อน