เปิดลงทะเบียน “วิ่งก่อนจ่ายทีหลัง” ก.พ.คิกออฟมอเตอร์เวย์ทะลุ “ด่านธัญบุรี-ทับช้าง”

ดีเดย์ ก.พ. 64 กรมทางหลวงคิกออฟระบบ M-flow ยกไม้กั้นด่านเก็บเงินมอเตอร์เวย์ “ธัญบุรี-ทับช้าง” วิ่งฉิว เปิดลงทะเบียนโหลดแอปพลิเคชั่น ธ.ค.นี้ ทดสอบระบบหลังปีใหม่ ค้างจ่ายได้ 2 วัน เบี้ยวเจอปรับ 10 เท่า ขึ้นแบล็กลิสต์ต่อทะเบียนรถ กทพ.นำร่องทางด่วนฉลองรัช 3 ด่านจตุโชติ สุขาภิบาล 5 รามอินทรา เริ่ม ก.ค.นี้ ด้าน BEM ประเดิมทางด่วนศรีรัชด่านสะพานสว่างและด่านบางกรวย

นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล ผู้อำนวยการกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ปลายเดือน ธ.ค. 2563 นี้ กรมจะเปิดให้ลงทะเบียนเป็นสมาชิกดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่นระบบด่านเก็บค่าผ่านทางแบบไม่มีไม้กั้นหรือ M-flow จะนำร่องที่ด่านทับช้างจำนวน 6 ช่อง และด่านธัญบุรีจำนวน 4 ช่อง ของมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-วงแหวนรอบนอกตะวันออก เพื่อร่วมทดสอบระบบในเดือน ม.ค. และเริ่มทดลองใช้จริงในเดือน ก.พ.-มิ.ย. 2564

เริ่มติดตั้งโครงเหล็กแล้ว

ขณะนี้กรมติดตั้งโครงเหล็กเพื่อติดตั้งกล้องจับป้ายทะเบียนรถเสร็จแล้วที่ด่านธัญบุรี ส่วนงานระบบอื่น ๆ ได้เอกชนมาดำเนินการครบแล้ว ทั้งการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานของระบบ จะเป็นระบบฮาร์ดแวร์ งานบริหารจัดการระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ติดตั้งกล้องตรวจจับป้ายทะเบียน ติดตามเก็บค่าผ่านทาง รวมถึงสถาบันการเงินที่จะมาทำระบบหลังบ้านให้กรม คาดว่าจะเซ็นสัญญาในเดือน ธ.ค.นี้

“รูปแบบการดำเนินการ จะติดตั้งโครงเหล็กก่อนถึงด่านประมาณ 300-400 เมตร ซึ่งจะมีการติดกล้องจับทะเบียน ในช่วงทดสอบ 1 เดือน เมื่อวิ่งผ่านโครงเหล็กที่ติดตั้งกล้องจับทะเบียนรถแล้ว จะยังจ่ายเงินปกติตามช่องเงินสด บัตร M-Pass เพราะยังต้องทดสอบการทำงานระบบให้ครบทุกขั้นตอน เช่น การเรียกเก็บเงิน แต่เมื่อเปิดใช้จริงเดือน ก.พ.จะยกไม้กั้นตรงด่านออกเพื่อให้รถวิ่งทะลุด่านได้เลย และในระยะถัดไปถึงยกตู้เก็บเงินออก”

ชำระเงินหลายช่องทาง

นายปิยพงษ์กล่าวอีกว่า สำหรับวิธีการชำระเงินมีผ่านหลายช่องทาง ทั้งทาง mobile banking ในสมาร์ทโฟน เพราะจะมีการออกแบบ QR code ไว้ให้แล้ว จ่ายผ่านบัตรเครดิต บัญชีเงินฝาก หรือบัตรเดบิต รวมถึงนำไปชำระที่เคาน์เตอร์เซอร์วิสและจุดชำระอื่น ๆ ก็ได้ เช่น เซเว่นอีเลฟเว่น เสียค่าธรรมเนียม 15 บาท และกำหนดค้างชำระไม่เกิน 2 วัน

ทั้งนี้ หากเกินระยะเวลาที่กำหนด จะเสียค่าปรับ 10 เท่าของค่าผ่านทาง เช่น ค่าผ่านทาง 30 บาท ก็เสีย 300 บาท หากฝ่าฝืนไม่มาชี้แจงจะมีโทษปรับไม่เกิน 200 บาท โดยกรมได้เสนอออกกฎกระทรวงเพื่อให้การค้างชำระ M-flow มีผลกับการต่อทะเบียนรถ ขณะนี้อยู่ระหว่างการเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติ โดยจะมีการแจ้งความร้องทุกข์ให้ตำรวจออกหมายเรียกและดำเนินคดี กรณีมีหนังสือไปทวงแล้วยังไม่ชำระ ซึ่งการเจตนาไม่จ่ายค่าผ่านทางเป็นความผิดทางอาญาตามกฎหมาย พ.ร.บ. กำหนดค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนต์บนทางหลวงและสะพาน พ.ศ. 2497

ค้างจ่ายงดต่อทะเบียนรถ

“หากค้างชำระและมีหนังสือติดตามทวงถามให้ชำระค่าผ่านทางและค่าปรับไปแล้วก็ยังไม่ชำระ พอถึงขั้นตอนต่อทะเบียนรถ ทางนายทะเบียนของขนส่งจะเรียกให้ชำระอีกครั้ง หากยังปฏิเสธที่จะชำระ ขนส่งจะยังรับต่อภาษีให้ตามปกติ แต่จะออกให้แค่หลักฐานการชำระภาษีเพื่อใช้ชั่วคราวแทนป้ายวงกลม พร้อมทั้งออกคำสั่งให้ไปชี้แจงเหตุผลของการไม่จ่ายค่าผ่านทางและค่าปรับกับพนักงานเจ้าหน้าที่ของกรม”

นายปิยพงษ์กล่าวอีกว่า การดำเนินการในช่วงแรกจะให้ผู้ที่ลงทะเบียน ผู้ถือบัตร M-Pass บัตร Easy Pass มาใช้ก่อน เนื่องจากมีหลักฐานแสดงตัวตน และง่ายต่อการบริหารจัดการ เช่น เก็บค่าผ่านทาง จากนั้นถึงเปิดให้เป็นการทั่วไป โดยจะเปิดให้ลงทะเบียนตรงจุดบริการต่าง ๆ เช่น จุดพักรถ ด่านเก็บเงิน

สำหรับระบบ M-flow เป็นการนำระบบเทคโนโลยีสมัยใหม่มาดำเนินการ ด้วยระบบ video tolling แบบ AI ตรวจจับป้ายทะเบียนรถอัตโนมัติ เพื่อให้รถวิ่งผ่านได้สะดวก สามารถรองรับความเร็วได้ถึง 160 กม./ชม. ลดความแออัดหน้าด่านได้ 1,200 คัน/ชม. โดยผู้ใช้บริการจะวิ่งก่อนจ่ายทีหลัง

ก.ค. 64 ทางด่วนวิ่งฉิว

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า กทพ.มีแผนจะนำร่องการให้บริการระบบ M-flow บนทางด่วนฉลองรัชหรือสายเอกมัย-อาจณรงค์-รามอินทรา ที่ด่านจตุโชติ ด่านสุขาภิบาล 5-1 และด่านรามอินทรา ในเดือน ก.ค. 2564

จากนั้นขยายไปยังด่านเก็บค่าผ่านทางที่เป็นจุดรองรับการจราจรทิศทางขาเข้าเมือง ที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น อาทิ ด่านบางนา กม.6 ขาเข้า ด่านดาวคะนอง รวมถึงนำไปใช้กับทางด่วนสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรีที่มีแผนจะก่อสร้างอีกด้วย

BEM ประเดิม 2 ด่าน

รายงานข่าวแจ้งว่า นอกจากนี้ทางบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้รับสัมปทานทางด่วนศรีรัช จะดำเนินการที่ด่านสะพานสว่างและด่านบางกรวย ของทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกตะวันตก เป็นระบบ M-flow ปัจจุบันอยู่ระหว่างติดตั้งโครงเหล็กสำหรับระบบ ETC multilane free flow จะแล้วเสร็จในวันที่ 30 ธ.ค. 2563 นี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับการพัฒนาระบบเก็บค่าผ่านทางเป็นแบบไร้ไม้กั้นหรือ M-flow เป็นนโยบายของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยเมื่อวันที่ 14 ก.ย. 2563 ได้มีการลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) ว่าด้วยการประสานความร่วมมือในการเชื่อมโยงระบบคอมพิวเตอร์เกี่ยวกับข้อมูลทะเบียนยานพาหนะระหว่างกรมการขนส่งทางบก กรมทางหลวง (ทล.) และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย

และบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อศึกษาและพัฒนาระบบเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางอัตโนมัติ M-flow ในรูปแบบและมาตรฐานเดียวกัน หรือ single platform system ร่วมกันระหว่างกรมทางหลวง การทางพิเศษฯ กรมการขนส่งทางบก บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) และ บมจ.ทางยกระดับดอนเมืองหรือโทลล์เวย์ โดยทั้งหมดอยู่ระหว่างดำเนินการและจะเริ่มเป็นรูปธรรมในปี 2564 เป็นต้นไป