คอลัมน์ : เทสต์ คาร์ ผู้เขียน : อมร พวงงาม
กำลังฮอตเลย สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะแผนแจ้งเกิดของรัฐบาล “บิ๊กตู่” ด้วยการคลอดแพ็กเกจสนับสนุน ทั้ง “คนซื้อ” และ “คนขาย”
วันก่อนเพิ่งมีโอกาสได้สัมผัส “นิสสัน ลีฟ ใหม่”
- มอเตอร์โชว์ 2024 เริ่มแล้ว
- คำแนะนำจาก ซีอีโอ “ฮั่วเซ่งเฮง” ยุคทอง (โคตร) แพง ต้องลงทุนอย่างไร ?
- ยื่นภาษีปี 2567 หมดเขตเมื่อไหร่ ยื่นไม่ทันต้องทำอย่างไร
อยากบอกว่า “ดีกว่าที่คิดเยอะ”
เจนฯ 2 นี้ขับได้ไกลขึ้น มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย และดีไซน์ที่ปราดเปรียว ลงตัวใช้งานง่าย อัตราเร่งปรู๊ดปร๊าด ขับสนุกมาก ๆ ไหลลื่นทั้งในเมืองและนอกเมือง
ใครที่ยังไม่เคยขับรถยนต์ไฟฟ้าอยากให้ลองครับ
เชื่อขนมกินได้เลยครับ…หลงใหลทุกราย
รถยนต์ไฟฟ้าของนิสสัน เด่นด้วยเทคโนโลยี 3 อย่าง 1.ขับขี่อัจฉริยะ 2.ขับเคลื่อนอัจฉริยะ และ 3.เชื่อมต่ออัจฉริยะ รวมกันเป็น “อินเทลลิเจนต์โมบิลิตี้”
มอเตอร์ไฟฟ้ามีแรงบิดและพละกำลังสูงขึ้น ส่งกำลัง 110 กิโลวัตต์ มากกว่าลีฟ เจนฯก่อน 38% แรงบิดเพิ่มขึ้น 26% เป็น 320 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. แค่ 7.9 วินาที
แบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน ขนาด 40 กิโลวัตต์/ชั่วโมง (kWh) วิ่งได้ไกลถึง 311 กิโลเมตร
ขับใช้ในชีวิตประจำวันสบาย ๆ แถมตอนนี้สถานีชาร์จหาง่ายขึ้นด้วย
ส่วนสาว ๆ ที่เพิ่งเริ่มขับรถใหม่ ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ e-Pedal ซึ่งจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใหม่สำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า เพิ่มความสะดวกให้ผู้ขับขี่ในการออกตัว เร่งความเร็ว ชะลอความเร็ว หยุดนิ่งและควบคุมตัวรถให้อยู่กับที่
ด้วยการใช้แป้นคันเร่งอย่างเดียว ถือเป็นนวัตกรรมที่สามารถเปลี่ยนรูปแบบการขับขี่ได้อย่างสิ้นเชิง
บางคนอาจไม่ชอบ หน่วงเกินไปจนน่ารำคาญ
ภายในห้องโดยสาร อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน ใช้งานง่าย แดชบอร์ด คอนโซล เบาะนั่ง ใช้วัสดุอย่างดี
มาตรวัด จอแสดงผล อ่านง่าย บอกระยะทางที่เหลือจากปริมาตรแบตเตอรี่เป็น กม.ด้วย ลงตัวดูกลมกลืน แสงสีฟ้าสบายตามาก ๆ
จอสัมผัสตรงกลางมีให้เลือกทั้งความบันเทิงและข้อมูลระบบนำทาง
ส่วนเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยเข้าขั้นชั้นสูงเลยทีเดียว
ตั้งแต่เตือนการชนด้านหน้า, ช่วยเบรกฉุกเฉิน, มีกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง
เตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบคัน, ช่วยควบคุมเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง และเทคโนโลยีช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่
สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ก็ไม่ยุ่งยาก สามารถชาร์จจากไฟบ้านปกติ เช่นเดียวกับการเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จสมาร์ทโฟน
มีสายไฟมาพร้อมในรถยนต์ ใช้เวลาประมาณ 12-16 ชั่วโมงหรือจะเลือกเป็น wall box charging ที่บ้านหรือที่ทำงานใช้เวลา 6-8 ชั่วโมง
และการชาร์จแบบด่วน quick charge แค่ 40-60 นาที ได้ความจุ 80% ที่มีตามห้างหรือปั๊มน้ำมันทั่วไป อัตราค่าไฟราว ๆ 4 บาท/หน่วย (kWh) ประหยัดดีมาก
นอกจากขับขี่สนุกแล้วคุณสมบัติพิเศษอีกอย่างของนิสสัน ลีฟ คือ เทคโนโลยีการชาร์จแบบรถยนต์สู่กริด (V2G) และแบตเตอรี่ความจุสูงสำหรับจัดเก็บพลังงานแบบเคลื่อนที่ เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับที่อยู่อาศัยและชุมชน
เป็นไงครับ เป็นได้มากกว่ารถไฟฟ้าจริง ๆ จัดเป็นอีวีอีกรุ่นที่น่าลงทุน
สนนราคาค่าตัวช่วงยังไม่มีแพ็กเกจสนับสนุนจากรัฐบาลคันละ 1.49 ล้านบาท แถม wall box ด้วย
เร็ว ๆ นี้นิสสันคงประกาศลดราคาลงแบบรถใช้เครื่องยนต์ต้องมองค้อน