คอลัมน์ : ออโตเวิลด์ไวด์
ปัญหาชิปขาดยังส่งผลกระทบอุตสาหกรรมรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ล่าสุดสำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า ค่ายโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ประกาศบรรเทาความตึงเครียดของซัพพลายเออร์ที่ประสบปัญหาการขาดแคลนของชิปและส่วนอื่น ๆ
โตโยต้าจะลดการผลิตในประเทศญี่ปุ่นลงถึง 20% ในช่วงเดือนเมษายน, พฤษภาคม และมิถุนายน 2565 นี้
- ประกาศแล้ว! พระราชกฤษฎีกาเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ รับ 11,000 บาทต่อเดือน
- บังคับใช้แล้ว! หลักเกณฑ์การดำเนินงาน 30 บาทรักษาทุกที่ ด้วยบัตรประชาชนใบเดียว
- อะไรทำให้ “ทองคำ” แพง สงคราม หรือการเก็งกำไร ?
ความเคลื่อนไหวของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น ถือเป็นความเคลื่อนไหวล่าสุดที่เน้นย้ำถึงปัญหาด้านซัพพลายเชนที่ปั่นป่วนอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก รวมถึงกรณีการโจมตีของรัสเซียในยูเครน ขณะที่การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ยังคงดำเนินต่อไปไม่จบ
สำหรับการลดการผลิตตามแผน โฆษกโตโยต้ารายงานว่าจะลดลง 20% ในเดือนเมษายน ส่วนเดือนพฤษภาคมจะลดลงอีก 10% และอีกราว ๆ 5% ในเดือนมิถุนายน
“อากิโอะ โทโยดะ” ประธาน บริษัท โตโยต้าฯ บอกกับสมาชิกสหภาพแรงงานโตโยต้า ว่า หากไม่มีแผนการผลิตที่ดี ซัพพลายเออร์ก็เสี่ยงที่จะ “หมดแรง” เสียก่อน ในทางกลับกันโตโยต้าเคยระงับการผลิตในประเทศเมื่อต้นเดือนมีนาคม
ที่ภายหลังจากการถูกโจมตีทางอินเทอร์เน็ตกับซัพพลายเออร์ ซึ่งทำให้ไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้ตามเป้าหมาย แต่โตโยต้ายังคงยืนยันเป้าหมายการผลิต 11 ล้านคันในปีงบประมาณ 2565 ถ้าหากปัญหาชิปลดลง
