โบรกฯวิเคราะห์ผลกระทบ Suzuki ยุติผลิตรถโรงงานในไทยช่วงสิ้นปี’68
บล.ฟิลลิป วิเคราะห์ผลกระทบ Suzuki ยุติการผลิตรถยนต์ในโรงงานที่ประเทศไทย ช่วงสิ้นปี 2568 กดดันหุ้นจับจ่ายใช้สอยจากแนวโน้มเลิกจ้างเพิ่ม ซ้ำเติมข่าว Subaru ผลกระทบประเทศไทยระยะยาวหวั่นเสียดุลการค้าอินโดนีเซีย
วันที่ 10 มิถุนายน 2567 บริษัทหลักทรัพย์ ฟิลลิป (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) รายงานว่า ตามที่ SUZUKI ประกาศจะยุติการผลิตรถยนต์ในโรงงานที่ประเทศไทย ช่วงสิ้นปี 2568 ซูซูกิ แจ้งยุติผลิตโรงงานในไทยหันนำเข้าแทน เตรียมส่ง”ไฮบริด-อีวี”เสริมทัพ ทางฝ่ายวิจัยประเมินว่า จะเป็นปัจจัยลบเชิงเซนติเมนต์ดังนี้
- หุ้นกลุ่มจับจ่ายใช้สอย จากแนวโน้มการเลิกจ้างงานพนักงานที่เพิ่มขึ้น ซ้ำเติมจากข่าวเตรียมยุติโรงงานในไทยของ Subaru ก่อนหน้านี้
- เป็นแรงกดดันเชิงเซนติเมนต์ ต่อหุ้นกลุ่มพาร์ตชิ้นส่วนยานยนต์
- เป็นแรงกดดันต่อหุ้นกลุ่มนิคมอุตสาหกรรม และ
- การยังคงดำเนินธุรกิจอยู่ แต่หลังจากปี 2568 จะนำเข้ารถยนต์เพียงอย่างเดียว แม้ประเทศไทยจะมีข้อตกลงเขตการค้าเสรี (FTA) อาเซียนกับอินโดนีเซีย แต่แนวโน้มราคารถยนต์ Suzuki ในประเทศไทยอาจต้องเผชิญกับค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้บริษัทถูกลดทอนความสามารถในการแข่งขันลง
ขณะที่ผลต่อประเทศไทยในระยะยาว การซื้อรถยนต์นำเข้า จะทำให้เสียดุลการค้ากับอินโดนีเซียมากขึ้น โดยเฉพาะหากรุ่นยอดนิยมอย่าง Swift ในโมเดลหน้า ยังทำการตลาดในไทย จะถือเป็นรถยนต์ที่อยู่ในกลุ่ม B-Segment (กลุ่มเก๋งเล็กที่มียอดขายสูงของไทย) ในค่ายญี่ปุ่นรุ่นแรกที่นำเข้าจากอินโดนีเซีย
โดยฝ่ายวิจัยกังวลว่า หากบริษัทอื่นเปลี่ยนมาใช้วิธีการนำเข้ารถเก๋งที่จัดอยู่ใน B-Segment จากอินโดฯ เพื่อมาทำตลาดในไทยมากขึ้น จะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไทย