เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
Business “โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
ดูทั้งหมด

ญี่ปุ่นเล็งลดมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ กรุยทางสหรัฐเจาะตลาดในประเทศ

21 เม.ย. 2568 | 12:14น.
รถยนต์ซูบารุประกอบใหม่ ที่ท่าเรือโยโกฮาม่า ภาพโดย REUTERS/Issei Kato

ญี่ปุ่นทบทวนมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ใหม่ ลดมาตรการกีดกันที่ไม่ใช่ภาษี กรุยทางสหรัฐเจาะตลาดในประเทศ 

บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า ญี่ปุ่นกำลังทบทวนมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ใหม่ เพื่อบรรลุการเจรจาข้อตกลงทางการค้ากับสหรัฐอเมริกา หลังจากที่ เรียวเซ อาคาซาวะ (Ryosei Akazawa) รัฐมนตรีเพื่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจญี่ปุ่นเริ่มเจรจามาตรการภาษีกับทางสหรัฐในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. เมื่อสัปดาห์ก่อน เพื่อปูทางไปสู่การเจรจาครั้งต่อไป

ค่ายรถสัญชาติสหรัฐมักแสดงความไม่พอใจอยู่เสมอเกี่ยวกับมาตรการกีดกันที่ไม่ใช่ภาษีของญี่ปุ่น นั่นคือมาตรฐานความปลอดภัยรถยนต์ที่เข้มงวดเกินไป โดยรายงานของผู้แทนการค้าสหรัฐ (USTR) เมื่อเดือนมีนาคม 2025 ระบุว่า ญี่ปุ่นไม่รองรับว่ามาตรฐานความปลอดภัยของสหรัฐมีระดับเทียบเท่าของญี่ปุ่น

ชิเงรุ อิชิบะ (Shigeru Ishiba) นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นเชื่อว่ามีพื้นที่ให้สามารถผ่อนคลายมาตรฐานความปลอดภัยได้บ้าง เช่น ในระเบียบการทดสอบความปลอดภัยในการชน โดยอิชิบะกล่าวกับสถานีโทรทัศน์ญี่ปุ่นช่องเอ็นเอชเค (NHK) เมื่อวันที่ 20 เมษายนว่า จำเป็นต้องเข้าใจว่าสหรัฐและญี่ปุ่นมีเงื่อนไขการจราจรที่ต่างกัน ญี่ปุ่นให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้คนเดินเท้า ขณะที่สหรัฐให้ความสำคัญกับการคุ้มครองผู้โดยสารยานพาหนะจากการชนอย่างรุนแรง 

ญี่ปุ่นเร่งบรรจุชิปเข้าไปในการเจรจากับทางสหรัฐ เพื่อลดอัตราภาษีที่ถูกเรียกเก็บ 24% แต่ถูกลดเหลือ 10% ชั่วคราวเช่นเดียวกับชาติอื่น ๆ นอกจากนี้ ญี่ปุ่นยังเผชิญอัตราภาษีรถยนต์ เหล็ก และอะลูมิเนียมอีก 25%

ไม่เพียงเท่านั้น ญี่ปุ่นยังแสวงหาช่องทางต่อรองโดยจะเพิ่มการนำเข้าข้าวจากสหรัฐ อีกด้วย

คัตสึโนบุ คาโต้ (Katsunobu Kato) รัฐมนตรีคลังญี่ปุ่น จะเป็นผู้เข้าเจรจาขั้นสุดท้ายกับสก๊อต เบสเซ็นต์ (Scott Bessent) รัฐมนตรีคลังสหรัฐ ในวันที่ 24 เมษายน ระหว่างการประชุมประจำฤดูใบไม้ผลิของกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) และธนาคารโลก ซึ่งเริ่มต้นในวันที่ 21-25 เมษายน ที่กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. คาดกันว่าจะมีการหารือเกี่ยวกับการอ่อนค่าของเงินหยวนในหัวข้อเจรจา

นอกจากนี้ ทรัมป์ยังแสดงความไม่พอใจเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายทางการทหารของสหรัฐในญี่ปุ่น ซึ่งอิชิบะมองว่าควรเจรจาแยกออกจากประเด็นมาตรการภาษี