คอลัมน์ : เวทีรถใหม่
ค่ายไทยยามาฮ่าส่งรถจักรยานยนต์ รุ่นใหม่ ซูเปอร์สปอร์ตออโตเมติกคลาส 155 ซีซี อย่าง Yamaha AEROX SP เจเนอเรชั่นใหม่
ที่มาในคอนเซ็ปต์ “SuperSport Automatic” ที่สุดแห่งซูเปอร์สปอร์ตออโตเมติก
ออกแบบให้มีความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้วย Full Cowl Design ชุดแฟริ่งที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลดแรงต้านอากาศ เฟรมใหม่ที่เพิ่มความแข็งแกร่ง ลดการบิดตัวของตัวถัง
ออกแบบตำแหน่งตัวถังบริเวณช่วงเท้าให้ผู้ขับขี่สามารถหนีบตัวรถได้มั่นคงมากขึ้น ระบบกันสะเทือนหน้าพัฒนาใหม่ Inner Front Shock แกนโช้กอัพขนาด 30 มม. เพิ่มความเสถียรในการเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Sub-Tank ช่วยเสริมบุคลิกความสปอร์ต และรองรับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ไฟหน้าแบบ Dual Projector LED Headlight พร้อม Daytime Runing Light ดีไซน์ดุดันสไตล์สปอร์ต เสริมด้วย
ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่จาก DNA R-Series และ ไฟเลี้ยว LED รูปทรงสปอร์ต
ยามาฮ่าติดตั้ง Emergency Stop Signal (ESS) ที่จะกะพริบไฟเตือนเมื่อมีการเบรกกะทันหัน เพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่และรถที่ตามมา
Yamaha AEROX SP มาพร้อมเทคโนโลยีการเชื่อมต่อด้วย TFT Infotainment Meter ขนาด 4.2 นิ้ว แสดงผลแบบจอสี พร้อมรูปแบบหน้าจอ 3 โหมด และสามารถแสดงผล Track Mode สำหรับบันทึกเวลาต่อรอบในสไตล์เดียวกับเรือนไมล์ของรถตระกูล R-Series
พร้อมระบบอัจฉริยะรองรับ Turn-By-Turn Navigation ที่แสดงเส้นทางจาก Google Maps บนหน้าจอเรือนไมล์ เมื่อเชื่อมต่อ Bluetooth ผ่านสมาร์ทโฟน พร้อม Y-Connect Application ที่ช่วยเชื่อมต่อข้อมูลรถผ่าน CCU ให้ผู้ใช้งานสามารถตรวจสอบข้อมูลและสถานะการขับขี่ผ่านสมาร์ทโฟนได้ถึง 9 ฟังก์ชัน
มี Smart Key System ระบบกุญแจรีโมตอัจฉริยะ ช่วยให้การสตาร์ตเครื่องยนต์ ปลดล็อกแฮนด์ เบาะ และฝาถังน้ำมันเป็นเรื่องง่าย รวมถึงช่องเก็บของด้านหน้าพร้อมช่องชาร์จ USB Type-C
กล่องเก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ 25 ลิตร
Yamaha AEROX SP ใช้เครื่องยนต์ Blue Core 155 ซีซี ที่ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น ลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ ระบบวาล์วแปรผัน VVA (Variable Valve Actuation) ช่วยให้การเร่งเครื่องต่อเนื่องในทุกช่วงความเร็ว ลูกสูบแบบ Forged และพัฒนาระบบดันโซ่ราวลิ้นแบบไฮดรอลิก เพื่อเพิ่มความทนทานและความเสถียรในการทำงานของเครื่องยนต์
ระบบขับเคลื่อน YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) ที่ควบคุมชุดส่งกำลังด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์สั่งการผ่าน ECU พร้อม Riding Mode Selection มี 2 โหมดให้เลือก ได้แก่
o T Mode (Town Mode) ขับขี่นุ่มนวล เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง และช่วยประหยัดน้ำมัน
o S Mode (Sport Mode) เพิ่มความเร้าใจ ตอบสนองการขับขี่สไตล์สปอร์ต
ยังมี Shift Down Function ช่วยเพิ่มอัตราเร่งสำหรับการเร่งแซง สร้างแรงหน่วงจากเครื่องยนต์ ผ่านการควบคุมด้วยปุ่ม Shift มี ABS ที่ล้อหน้า ช่วยป้องกันอาการล้อล็อกเมื่อเบรกกะทันหัน ดิสก์เบรกหลังขนาดใหญ่ 230 มม. เพิ่มประสิทธิภาพในการหยุดรถ และ Traction Control System (TCS) ที่ช่วยควบคุมสมดุลการหมุนของล้อ
Yamaha AEROX SP มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 99,900 บาท และยามาฮ่ายังมอบการรับประกันสูงสุด 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร