เที่ยวกาญจน์ง่ายขึ้น! “EV Bus” ลาดหญ้า – ท่าม่วง ขนส่งสาธารณะเพื่อทุกคน เล็งขยายครบทุกอำเภอ

ต่อไปนี้การเดินทางท่องเที่ยวหรือใช้ชีวิตในจังหวัดกาญจนบุรีจะสะดวกและง่ายดายยิ่งขึ้น แม้ไม่ได้เดินทางด้วยรถยนต์ส่วนบุคคล หลังจากองค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี (อบจ.) จับมือ สภาผู้บริโภค และ สสส. เปิดตัวรถโดยสารพลังงานไฟฟ้า “EV Bus” สายแรก เส้นทางลาดหญ้า – ท่าม่วง มุ่งสร้างต้นแบบการเดินทางที่เป็นธรรม ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อประชาชน ชุมชน และนักท่องเที่ยว พร้อมปักหมุดขยายเส้นทางให้ครอบคลุมทั้งจังหวัดในอนาคต

โปรเจกต์พลิกโฉมขนส่งเมืองกาญจน์นี้ เกิดจาก “โครงการสานพลังความร่วมมือท้องถิ่นเพื่อการพัฒนาขนส่งสาธารณะไร้รอยต่อที่ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับทุกคน” ซึ่งเป็นความร่วมมือกันใน 12 จังหวัดนำร่องทั่วประเทศ โดยการดึงเอากลไกขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) เข้ามาเป็นผู้ขับเคลื่อนหลัก เพื่อแก้ปัญหาดั้งเดิมที่ผู้ประกอบการรถโดยสารในต่างจังหวัดมักประสบภาวะขาดทุนจนต้องลดเที่ยววิ่งหรือยุติการให้บริการ

อบจ. กาญจนบุรี ยืนยันว่า แม้จะมีกระแสเรียกร้องจากทางผู้ประกอบการรถสองแถวในท้องถิ่น แต่ทาง อบจ. พร้อมที่จะยืนยันด้วยรายงานวิจัยว่าโครงการ EV Bus นี้ทำออกมาเพื่อประโยชน์ของประชาชนจริงๆ และประชาชนชาวกาญจนบุรีก็ต้องการระบบขนส่งสาธารณะนี้ด้วยเช่นกัน

สายแรก “ลาดหญ้า – ท่าม่วง” นั่งสบายในราคาเป็นธรรม

นพ.ประวัติ กิจธรรมกูลนิจ นายก อบจ.กาญจนบุรี เปิดเผยว่า ระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถ EV Bus สายแรกนี้ ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้วใน เส้นทางลาดหญ้า – ท่าม่วง ระยะทาง 35 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อทั้งชุมชน สถานศึกษา โรงพยาบาล สถานีรถไฟ ย่านการค้า และศูนย์ราชการสำคัญของจังหวัดเข้าด้วยกันอย่างเป็นระบบ ช่วยให้นักท่องเที่ยวที่แวะมาเยือนเมืองกาญจน์ด้วยตัวเองสามารถเดินทางเชื่อมต่อไปยังจุดต่างๆ ได้อย่างสะดวกสบาย

• ตัวรถและเที่ยววิ่ง ใช้รถบัสชานต่ำเข้าออกง่ายและปลอดภัยสำหรับทุกคน ปัจจุบันมีรถวิ่งบริการ 12 คัน (กำลังเพิ่มอีก 6 คัน รวมเป็น 18 คัน ภายใต้งบปี 2569) ให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00 – 18.30 น. ความถี่ทุกๆ 10 – 30 นาที (ประมาณ 50 – 60 เที่ยวต่อวัน) โดยมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยสูงถึงวันละ 3,000 คน
• อัตราค่าโดยสาร กำหนดราคาที่เป็นธรรมเพื่อลดภาระค่าครองชีพ บุคคลทั่วไป 20 บาทตลอดสาย ส่วนกลุ่มเปราะบาง นักเรียน นักศึกษา ผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไป และผู้พิการ จ่ายเพียง 10 บาทตลอดสายเท่านั้น

“แสงชัยพัฒนา” พร้อมเยียวยากลุ่มรถส้ม-กางแผนบุก EV Bus

ด้านมุมมองของภาคเอกชนผู้ร่วมเดินรถ นายชัชชัย วราธนาวัฒน์ กรรมการบริษัท แสงชัยพัฒนา จำกัด ในฐานะตัวแทนผู้ประกอบการที่เป็น Outsource ร่วมกับ อบจ. กาญจนบุรี ได้ให้สัมภาษณ์ถึงประเด็นผลกระทบต่อกลุ่มรถสองแถวในท้องถิ่นหรือ “รถส้ม” ว่า ทางบริษัทยินดีที่จะช่วยเหลือโดยการรับเข้ามาเป็นพนักงานขับรถอีวีบัสในเครือของแสงชัยพัฒนา แต่กระบวนการรับเข้าทำงานจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการคัดกรองบุคลากรของบริษัท

นอกจากนี้ นายชัชชัย กล่าวเพิ่มเติมว่า แสงชัยพัฒนากำลังรุกตลาดธุรกิจ EV Bus ในพื้นที่ต่างจังหวัดนอกเขตกรุงเทพมหานคร และยินดีร่วมธุรกิจกับจังหวัดอื่นๆ ที่สนใจริเริ่มโครงการขนส่งสาธารณะเพื่อประชาชน โดยบริษัทสามารถให้บริการได้ทั้งแบบ ‘Whole Package’ จัดทำบริการให้อย่างครบวงจร ตั้งแต่การวางเส้นทางเดินรถ จัดหาพนักงานขับรถ และตัวรถอีวีบัส หรือจะเลือกจ้างเป็นบางส่วนตามความเหมาะสมของแต่ละท้องถิ่นก็ได้ พร้อมร่วมงานกับทุกภาคส่วนที่สนใจ

ค่าเดินทางไม่ควรเกิน 10% ของค่าแรง

นางสาวสารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสำนักงานสภาผู้บริโภค ระบุว่า โครงการของ อบจ.กาญจนบุรี ถือเป็นตัวอย่างความสำเร็จที่น่าชื่นชมจากการนำข้อเสนอของสภาผู้บริโภคไปต่อยอด โดยใช้วิธีเช่ารถและจ้างเอกชนเดินรถ ใช้งบประมาณลงทุนระยะแรกราว 12 ล้านบาท ซึ่งตอบโจทย์แนวคิดที่ว่า

“ค่าใช้จ่ายในการเดินทางในชีวิตประจำวันไม่ควรเกิน 10% ของรายได้ค่าแรงขั้นต่ำ”

ทั้งนี้ สภาผู้บริโภคตั้งเป้าหมายจะขยายความร่วมมือในลักษณะนี้ไปยัง อบจ. และ อปท. อีก 35 แห่งทั่วประเทศ

ขณะที่ นางก่องกาญจน์ ทักษ์หิรัญฤทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักสนับสนุนการควบคุมปัจจัยเสี่ยงทางสังคม สสส. กล่าวเสริมว่า ระบบขนส่งสาธารณะที่เข้าถึงง่ายและปลอดภัยไม่ได้เป็นเพียงโครงสร้างพื้นฐาน แต่เป็นกลไกสำคัญในการเพิ่มโอกาสการเข้าถึงบริการสาธารณสุข การศึกษา และลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ซึ่งโมเดลของกาญจนบุรีจะเป็นเคสศึกษาสำคัญที่จะส่งต่อบทเรียนให้จังหวัดอื่นๆ ต่อไป

เตรียมขยายเพิ่มอีก 2 สาย ครอบคลุมครึ่งจังหวัด

สำหรับทิศทางในอนาคต อบจ.กาญจนบุรี มีเป้าหมายที่จะขยายโปรเจกต์นี้ให้ครอบคลุมทุกอำเภอ โดยในปีงบประมาณ 2570 มีแผนจะเปิดเส้นทางรถ EV Bus เพิ่มเติมอีก 2 เส้นทาง (เส้นทางที่ 2 ใช้รถ 12 คัน และเส้นทางที่ 3 ใช้รถ 6 คัน)

เมื่อดำเนินการครบทั้ง 3 เส้นทางหลักแล้ว จะสามารถรองรับและครอบคลุมการให้บริการแก่ประชาชนและนักท่องเที่ยวได้กว้างขวางขึ้นถึงประมาณครึ่งจังหวัด ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การเป็น “กาญจนบุรี เมืองที่เดินทางได้” อย่างแท้จริง