เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เจาะลึกกลยุทธ์ ‘Limited Drop’ ทำไมยิ่งสินค้ามีน้อย คนยิ่งรีบซื้อจน Sold Out ?
Business เจาะลึกกลยุทธ์ ‘Limited Drop’ ทำไมยิ่งสินค้ามีน้อย คนยิ่งรีบซื้อจน Sold Out ?
ปิดดีลแล้ว ที่ดินสถานทูตเนเธอร์แลนด์ 20 ไร่กลางกรุง สะพัด “อสังหาตระกูลดัง” ทุ่มซื้อ
Real Estate ปิดดีลแล้ว ที่ดินสถานทูตเนเธอร์แลนด์ 20 ไร่กลางกรุง สะพัด “อสังหาตระกูลดัง” ทุ่มซื้อ
เนเน่ฟัง “เนเน่นายแน่มาก” แล้วน้ำตาไหล เผยพรีเซนเตอร์ 10 ตัวไม่เกินจริง
Biz Movement เนเน่ฟัง “เนเน่นายแน่มาก” แล้วน้ำตาไหล เผยพรีเซนเตอร์ 10 ตัวไม่เกินจริง
ทรงห่วงใย ถุงยังชีพพระราชทานถึงมือผู้ประสบอุทกภัยอีก 200 ชุด
News ทรงห่วงใย ถุงยังชีพพระราชทานถึงมือผู้ประสบอุทกภัยอีก 200 ชุด
หนทางไกล ‘ประเทศรายได้สูง’ แผน 14 สร้าง ‘บุญใหม่’ เศรษฐกิจไทย
Economic หนทางไกล ‘ประเทศรายได้สูง’ แผน 14 สร้าง ‘บุญใหม่’ เศรษฐกิจไทย
ไทย-ญี่ปุ่น จับมือหา New Engine of Growth นอกรอบ STS forum
การศึกษา ไทย-ญี่ปุ่น จับมือหา New Engine of Growth นอกรอบ STS forum
เลิกดับไฟรายวัน หันมาแก้ปัญหาที่ต้นตอ
SD Talk เลิกดับไฟรายวัน หันมาแก้ปัญหาที่ต้นตอ
‘ไทยเบฟ’ โชว์ศิลปะเยาวชนสู่สายตานานาชาติ-ประชุม IMF
Biz Movement ‘ไทยเบฟ’ โชว์ศิลปะเยาวชนสู่สายตานานาชาติ-ประชุม IMF
14 องค์กรธุรกิจ ร่วมใจช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วม
SD 14 องค์กรธุรกิจ ร่วมใจช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วม
Infineon ปักหมุดไทย เป็นฐานใหญ่ผลิตชิปป้อนโลก
Economic Infineon ปักหมุดไทย เป็นฐานใหญ่ผลิตชิปป้อนโลก
ดูทั้งหมด

บอร์ดเซ็นสัญญาจ้าง ‘อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง’ นั่งผู้ว่าฯรถไฟ คนที่ 21

29 มิ.ย. 2569 | 09:40น.
อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง

หลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569 มีมติอนุมัติให้ ‘อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง’ วัย 54 ปี นั่งเก้าอี้ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) คนที่ 21 โดยมีวาระ 4 ปี

วันที่ 29 มิถุนายน 2569 เวลา 08.45 น. ได้ฤกษ์จรดปากกาเซ็นสัญญาจ้างและนับหนึ่งอย่างเป็นทางการ มีนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะประธานบอร์ดเป็นประธาน

สำหรับประวัติของ “อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง” เกิดเมื่อวันที่ 8 กันยายน 2514 สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีอุตสาหกรรมศาสตรบัณฑิตด้านวิศวกรรมไฟฟ้าสื่อสาร ใบอนุญาต ภาควิศวกร สาขาไฟฟ้า งานไฟฟ้าสื่อสาร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร ทำงานเป็นลูกหม้อการรถไฟฯ มาร่วม 32 ปี โดยมีการเติบโตมาตามสายงาน

  • ปี 2537 เป็นวิศวกร ระบบอาณัติสัญญาณควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์สถานีแรกของการรถไฟสถานีเชียงราก, ควบคุมงานโครงข่ายสายใหญ่แก้วนำแสงเส้นทางสายแรกสถานีกรุงเทพ-ลพบุรี, วิศวกรอาณัติสัญญาณในโครงการรถไฟทางคู่รังสิต-ภาชี และบางซื่อ-ตลิ่งชัน
  • ปี 2542 เป็นวิศวกรงาน ควบคุมงานระบบควบคุมการเดินรถจากศูนย์กลางระบบแรกของการรถไฟช่วงบางเขน-รังสิต-ภาชี-ลพบุรี และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ร่วมระบบติดตามรถสถานีกรุงเทพบางซื่อ
  • ปี 2546 เป็นวิศวกรโครงการงานอาณัติสัญญาณในโครงการก่อสร้างทางคู่หัวหมาก-ฉะเชิงเทรา-ตลิ่งชัน-นครปฐม-บ้านภาชี-ลพบุรี-บ้านภาชี-มาบกะเบาและระบบ CTC
  • ปี 2555 เป็นผู้อำนวยการ โครงการงานอาณัติสัญญาณในโครงการก่อสร้างทางคู่ฉะเชิงเทรา-ศรีราชา-แหลมฉบังและระบบ CTC
  • ปี 2557 เป็นรองวิศวกรใหญ่ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม และหัวหน้าทีมเจรจางานระบบและเครื่องกลโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนระยะที่ 1 กรุงเทพ-นครราชสีมา
  • ปี 2563 เป็นผู้ช่วยผู้ว่าการและเลขานุการคณะกรรมการเตรียมการเปิดให้บริการโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน
  • ปี 2565 เป็นรองผู้ว่าการกำกับงานด้านบริหารทรัพย์สินและฝ่ายการช่างกลหัวหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน